汽车导报 10年12月号
- 周期: 月刊
- 日期: 2010-12-01
- 页数: 258
精选文章
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简介：我是个地地道道的大众控，控到什么程度呢：家里有一辆改装A4、一部小改速腾冠军，自己开上海大众途安还换装K04涡轮改到270hp。有人奇怪了，不是什么车都可以拿来改么，为什么偏偏要控大众呢？我总结有两点：一是大众车的平台战略使得相同平台的零部件大量通用，让改装升级就好像Lego积木一样容易和充满创造力；另外一个也是最根本的原因是，大众的每一个平台设计都留有很大余量，特别是技术和性能的余量很大，不仅仅原装状态日常用绰绰有余，就算是爆改，很多部件也可以承受无虞。