把车辆安全性作为购车的重要考量因素，但全家出游却往往忽视了儿童的乘车安全。本已非常低的儿童座椅使用率之中又有诸多的误区，那么不妨看看这期关于儿童座椅的使用必要性、选购指标和使用感受。
质量好才是真好
我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月1日正式出台。随后2014年3月1日在上海、2014年8月1日在山东、2015年1月1日在深圳，儿童安全座椅专项立法正式落地实施。但是面对众多的国内外品牌，价格跨度更是从两三百元到几千元不等，如何选择又是个难题。贵的一定比便宜的好、进口的一定比国产的好，往往在心里误导着消费。
在2013年11月央视“生活早参考”栏目，对价格范围从200多元到5000多元不等的10个国内外品牌安全座椅进行抽检，结果仅三个合格，七个不合格。其中被很多人选择的标价5000多元的进口知名品牌也不合格。结论就是买安全座椅不是进口的或者最贵的就好。
固定正确才有用
目前市售的儿童座椅，主要有欧洲的ISOFIX接口、美国LATCH接口和安全带式固定。目前我国国内生产和使用最多的，也是安全带固定式。这种方式利用车辆后排自身的安全带，从儿童座椅后部专用导槽中穿过并固定，操作简单，尤其适合没有专用接口的车型。不过现在新上市的车型，都配备了ISOFIX或是LATCH中的一种，选购时予以留心查看即可。另外不得不提的一点就是，很多人都在关心座椅座椅正向、反向安装的问题。一般来讲，9个月以下的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条即体重在9公斤以上和儿童可以自己做起来，两者缺一不可。此外，必须提及的就是无论哪种固定方式，都必须经常检查所有卡扣的牢固度和安全带在后面是否有扭曲、过于松动的现象，而且无论哪种方向，儿童入座后必须系紧五点式安全带。
有标准才可靠
在上面抽检合格的7个产品中，其中只有一个是国产品牌，而这个国产品牌就是“感恩”。2008年创立于浙江台州的“感恩”(Ganen)儿童安全座椅，是国内率先通过ISO 9001－2008质量管理体系认证，也是国内第一批通过欧州ECER44/04安全标准认证的儿童座椅产品。目前产品线已覆盖0-12岁之间龄段婴幼儿的使用，多个产品获得多项国家专利，拥有完全自主知识产权，产品出口50多个不同国家和地区。
姓名：刘湘颐
年龄：6岁
车型：北京奔驰GLK260
其实不只在“爸爸去哪儿”的电视节目中可以看到感恩儿童座椅，这次我们也采访到了两位为自家小孩选购感恩产品的妈妈，一起听听她们的感受。
已成为乘车习惯
对于每天都要接送女儿去学前班的田欣来说，虽说现在女儿已经六岁，在安全带的作用下，能够在车辆行进中保持住姿态，而且还都是坐在后排。
但是了解到在突发事故中，由于身高的原因，安全带位置过高，往往会有小孩肩膀滑出的现象，从而失去束缚作用，造成头部碰撞在前部的事故。因此，田女士为自己的孩子购置了儿童座椅。其实目前孩子的年纪已经可以不需要椅背，只需坐垫即可，但出于安全考虑和固定的方式，还是为孩子选择了整体的座椅。
姓名：张小咖
年龄：9个月
车型：东风日产阳光
改变“抱小孩”误区
去年刚有小孩的白蕊，夫妻二人都在电视台工作，平时虽很少带孩子出门，但是自从知道了在紧急情况时，抱住孩子的大人的反应时间和力量都根本形成不了有效的保护后，果断为孩子买了儿童座椅。现在孩子已经接近一岁，也换了新买的正向的座椅，用的是安全带固定住儿童座椅。这样既可以让女儿可以看到前方，也可以更方便的注意女儿的状态。
文、图/陆正旭 设计/秦元元
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