昆明长水国际机场设计团队

  • 来源:建筑创作
  • 关键字:品牌形象,昆明,机场设计
  • 发布时间:2015-09-24 07:33

  北京市建筑设计研究院有限公司(BIAD)的机场建筑设计团队多年来持续完成了多项机场建筑的设计,积累了丰富的设计经验,多项工程获得国内外大奖,在国内的机场建筑、尤其是大型机场建筑的设计业绩上处于优势地位,树立了良好的专业设计品牌形象。

  昆明长水国际机场的落成是云南地区机场建设和促进经济长足发展的重要举措。在经历了前期长达5年的建设筹备期和为期1年的方案优化调整期后,于2007年正式启动航站楼的工程设计工作,BIAD承担了航站区工程设计任务以及设计总体协调的工作,于2007年9月正式远赴昆明当地,开启了为期5年的昆明长水国际机场的现场设计和工地指导配合工作。

  作为昆明长水国际机场建设的设计总包方,BIAD机场团队与中国民航机场建设集团公司、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司、中国中元国际工程有限公司等一同并肩工作,整合设计资源优势,组成了一支在国内机场设计领域内专业的设计团队,共同担负了这一承载了云南地区高水准机场建设的艰巨任务。

  以BIAD第四建筑设计院为主干,由董建中、王晓群、柳澎、束伟农、王春华、韩维平、刘侃为核心,组成了一支近60人的设计团队。其中项目经理董建中、设计总负责人王晓群更是完成过多项国内大、中型机场项目的设计任务;团队骨干成员中多数成员都参与了北京首都机场T3航站楼的设计工作,从中积累了丰富的大型机场建筑的设计经验,这是高质量完成设计任务的坚实保障。

  昆明长水国际机场的建设是目前国内现有单体航站楼建筑中最大的,建成后将满足每年3800万人次旅客吞吐量,建筑设计充分融合了云南地方特色,更是在航站楼建筑美学中体现结构美的典范。由于云南地区抗震等级高、地形地貌复杂,很多技术难点更是国内首例,如:建筑体量最大、基础隔震措施、空间大跨度拱形钢构、最高拉索幕墙等。为了更好地完成这一艰巨的设计任务,BIAD设计团队采用了协同工作的工作模式,同时整合了BIAD复杂结构设计研究中心的优势资源,开展了多项设计难点的攻关研究,最终出色地完成了这一设计任务重、设计难度大的艰巨任务。

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