铸就辉煌

  • 来源:建筑创作
  • 关键字:云南,十一五,英国
  • 发布时间:2015-09-24 07:39

  公元2012年6月28日黎明,第一架载客航班腾空而起,昆明长水国际机场实现了凤凰涅槃。

  由此上溯90年,公元1922年的滇池之畔,诞生了云南第一座机场—巫家坝机场,从此彩云之南有了与外界的空中之路;在经过近一个世纪的沧桑变迁、风雨洗礼之后,百年巫家坝已不能承托日新月异、蓬勃向上的红土地对外交流的繁盛,繁荣发展的昆明需要更高的空中支点!20世纪90年代末,红土高原的决策者们开始为中国西南的空中“桥头堡”未雨绸缪!

  昆明长水国际机场定位为中国面向东南亚、南亚,辐射印度洋区域,连通中东、非洲,连接欧亚的国家门户枢纽,将构建直飞东南亚、南亚及欧洲、大洋洲主要城市,经迪拜连通中东、非洲,经第三地连通北美的空中经济走廊;承担着实践国家“民航强国”战略和云南省“面向西南开放桥头堡”战略的重大任务,被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”的试点示范工程;被列为国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、省20项重点工程之一;云南省决策者为其确立了“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”的建设目标。因此从她孕育的那一刻起就注定了在这片曾经崇山峻岭、千沟万壑的荒山荒坡上,将创造云南及中国民航都为之震撼的伟大工程!她必将是一个蕴涵着一段伟大而艰辛的创造和奋斗历程的“旷世作品”。

  前期工作最高决策、睿智谋划宏伟蓝图、集思广益10年,翻开云南机场建设史的新篇章

  作为承载云南机场建设新发展和云南经济社会长足发展新希望的昆明长水国际机场,在省委、省政府的正确统领、主要领导亲力亲为和省市各部门的共同努力下,始终坚持以科学发展主导研究,吸取国内外机场的经验教训,结合地形地貌,利用现有条件,以功能分区为主,行政分区为辅,规划出了具有国家风貌、行业规范、云南特色、昆明形象的现代绿色新机场,描绘百年发展宏伟蓝图。

  在周边地形起伏较大的滇中地区,选择一个满足长远发展、适于建设大型枢纽机场的场址是很困难的。从2001年至2006年6月12日获得中国民航局的正式批准,在云南省委、省政府领导直接参与下,经历五个阶段十余套方案数次专题会议两次重大调整优化,方得以确定最终场址。该场址具备机场运行容量增加、本期远期飞行条件改善、集约节约用地、净空环境良好、搬迁量较少等充分条件,同时22.97平方公里场址仅占用耕地4.7平方公里,其余均为荒山荒坡,一次总体规划控制,符合集约节约用地的方针,成为云南“用地上山”土地新政的率先探索。

  昆明长水国际机场场址位于昆明市东北方向,距市中心直线距离约24.5公里。项目总投资230余亿元,其中机场工程总概算为188.35亿元。本期规划目标为近期满足旅客吞吐量3800万人次/年、货邮吞吐量95万吨/年、飞机起降30.3万架次/年,远期满足旅客吞吐量6500万人次/年、货邮吞吐量230万吨/年、飞机起降45.6万架次/年。远期规划控制用地约22.97平方公里。工程建设规模为飞行区按照4F标准建设,本期建设两条跑道(远期规划为4条跑道),按照满足旅客吞吐量3800万人次/年的需求一次建成54.83万平方米的航站楼;配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。

  为了满足飞机起飞性能、多跑道独立运行和飞机运行对空域的要求,同时能够尽量避开重要障碍物,在可行性研究阶段对场区地形地势、总平规划、跑道长度、飞机性能等做出了九套方案进行综合对比分析,确定最优方案。

  航站楼构型自2005年11月初,面向全球进行方案公开征集。经历两轮方案比选和优化后确定的“金色大鹏展翅”构型方案,北京市建筑设计研究院有限公司(BIAD)作为设计总包,融汇了英国“奥雅纳”概念方案的大气与优雅,融合了具有云南民族文化特色的双坡顶屋面造型和“七彩云南”寓意象征的彩带结构构型,设计经典优雅灵动,结构新颖、流程清晰,整体恢弘壮丽,堪称中国民用机场建筑设计史上的代表作。

  艰苦建设过程中肩负使命、凝心聚力,攻坚克难、奋勇拼搏,开创机场建设史上的伟大壮举

  土石方及地基处理工程—红土地上的现代愚公移山

  场区地质条件复杂多变,拟建场址内的最高山峰海拔为2194米,最低点约为2025米,整个场区中部高、两端低,最大挖方深度和最高填方高度高差达到170米左右;喀斯特岩溶地貌约占场区的3/4,主要为剥蚀溶蚀地形,微地貌形态有石芽、石笋、岩溶漏斗、溶蚀洼地、落水洞、溶蚀沟槽等;其次为构造剥蚀低中山地貌、山间盆地地貌,约占场址区的1/4。在诸多不利条件下,工程建设创下了土石方填筑工程日进度最高71万立方米、月进度1700万立方米、单个标段日进度12万立方米等多个国内纪录。本期累计3.2亿立方米的土石方填筑和场地精平工程,创国内大型建筑土石方工程纪录,以现代愚公移山的精神造就了高原山地20余平方公里的“人工平原”。

  航站区工程—诠释建筑结构之美

  在经历了一千多个日日夜夜之后,一组组壮美的数据破茧而出。

  混凝土结构面积约71.5万平方米,混凝土浇筑量约97万立方米,绑扎钢筋量15.2万吨,沉稳厚重的混凝土赋予航站楼健美的肌肉。前中心区采用橡胶隔震及黏滞阻尼器组合隔震体系,是目前国内最大的减隔震建筑。作为国内超大民用公共建筑,首次采用超大面积清水混凝土工艺,施工中采用的次梁模板安装到位,主梁侧模及次梁端头顶板不封,主梁高出10厘米与次梁钢筋交替绑扎,主次梁箍筋绑扎分别采用倒退法和梁内绑扎法,较好地解决了清水梁板的施工难题,特有的“清水品质”成为一道沉稳又不失明快的景观。

  4600米长的7条异型钢彩带、738根摇摆柱、52棵倒插柱、188根锥管柱、4座钢连桥、2.8万吨钢构、14万根网架杆件、2.8万个焊接球和1.3万吨的屋面网架,构成航站楼柔韧的骨架。作为昆明长水国际机场航站楼最灵动的神韵,巨大的7条异型钢结构彩带,总质量约3万吨,均单独设计、单独加工、单独雕琢,没有任何工艺设计上的重复。根据方向的不同,可以承担屋顶竖向荷载、传递地震荷载、风荷载等横向荷载,具有很强的张力。施工中采用计算机模拟拼装技术确保实际拼接的精准与高效,形成了整套系统高效的安装方法。钢彩带结构既是承重构件又是装饰元素,既坚硬又柔美,既有流线型的艺术美感又显现金碧辉煌的现代时尚,既有绿色文化理念又有七彩云南民族特性,在建筑梦想与结构设计的结合上堪称一流典范,已被中国建筑金属结构协会授予“中国钢结构金奖”称号(中国钢结构的最高荣誉)。

  区域内3个开闭站,14个变电站,207个配电间,538个各类机房和控制室,68个罗盘箱及其内的机组设备以及巨量的电缆桥架、空调通风、供配电、消防、给水排水、电梯布道等主要系统设备构建起航站楼完满健康的躯体。综合布线、有线电视、UPS、楼宇自控、停车场管理系统、消防监控、飞行区围界安防、泊位引导、内部通信、公共广播、安全防范、通信工程等主要信息弱电工程系统形成了航站楼灵敏的神经网。12万多平方米的玻璃幕墙,近20万平方米的金色挑檐及楼内钢结构氟碳装饰面以及公共区范围内26万平方米的各类吊顶,约8万平方米的幕墙,20余万平方米石材、地毯地面,2.5万平方米栏杆隔断,3000多平方米的楼内绿化景观为航站楼披上一件华丽的衣裳。

  当68个登机桥固定端内外装修最后完成,当20万颗LED景观照明灯将昆明长水国际机场的天空染得金光璀璨时,航站楼如待嫁的美丽姑娘,将迎来属于她的辉煌。

  昆明长水国际机场飞行区工程—人造平原起天路

  作为国内首条全幅沥青柔性结构跑道,在国内机场场道工程施工中首次使用天宝数字化摊铺系统和压实在线检测系统技术,提高了控制精度和测量效率,实时监控压路机的压实情况,有效防止漏压和过压;系统完善沥青面层原材料与混合料设计指标和各项控制、检测指标,为民航机场柔性道面跑道工程设计规范,技术标准、材料配合比、施工工法和系统控制、质量检测等提供了实践经验和理论数据支撑。采用8台进口摊铺机同时梯队作业,一次全幅60米摊铺沥青道面,3410米长的沥青道面分两次摊铺完成,整条跑道只留1条施工横接缝,在国内甚至国际尚属首次。完成水泥混凝土道面浇筑254万平方米,沥青混凝土道面摊铺39万平方米,经专业设备对道面摩擦系数检测,一次合格,创造了全国首条F类国产化优质沥青全幅柔性跑道成功摊铺的纪录。安装、调试完成进近灯光铁塔55座,各类助航灯具约10000套,灯箱10000余套,标记牌353套,助航灯光监控系统一套,各类电缆约1323.5千米,光缆13000米;东、西跑道仪表着陆系统4套,测距仪4套,监控系统1套;隔离变压器等其他电气设备约12000台(套)。

  昆明长水国际机场绿色机场探索与示范—点亮现代工程的绿色之光

  昆明长水国际机场建设首次结合国内大型枢纽机场工程,全方位、全过程、全区域开展绿色机场研究与实践。从绿色机场理论创新、节约能源、节约资源、减少排放、优化创新、高效管理等方面入手,展开绿色机场选址、设计、建设等工作。按照科技攻关结合工程应用、指导工程建设的思路,围绕重大工程技术、重大设备、重大设计和工程难题、重大节能减排等方面安排了30余项科研专项课题。形成了绿色机场工程建设的理论和程序以及“绿色机场设计规范”、“绿色机场可持续发展手册”,为中国乃至国际民航绿色机场建设产生重大示范作用。启动了“绿色机场指标体系研究”、“大型枢纽机场行李分拣系统设备和系统集成国产化研究”、“昆明长水国际机场沥青道面建设关键技术研究”、“昆明长水国际机场航站楼工程抗震关键技术研究”等10余项专项课题研究,成为昆明长水国际机场建设实践科学发展观的一系列重大亮点。

  行李自动分拣系统,开创战略性新兴产业重大装备国产化首台套。昆明长水国际机场建设指挥部经认真研究、慎重决策,依托昆船重工产业团队和精良的制造能力,在国家发改委、工信部、民航局,省发改委、科技厅等部委支持下,以重大装备国产化创新为支撑,以昆明长水国际机场工程为试点,系统研制开发国产化的大型枢纽机场行李自动分拣处理系统,由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、早到行李储存系统、分拣系统、人工编码系统、安全检查系统、DCV远程输送系统和空筐回收系统等组成,共24种(类)约2650台设备。2009年11种专用设备全部一次性通过民航局的性能检测,并获取民航局颁发的使用许可证,2010年以国际招标形式获得昆明长水国际机场行李系统制安工程,2011年11月一次性通过工程竣工验收。经验证,国内自行研制的行李自动分拣系统运行效果良好,为国内大型枢纽机场行李处理系统国产化提供了解决方案和验证平台,填补了国内同类高技术产品的空白,成果鉴定总体达到国际先进水平,提高了国内机场装备和系统自主研发、制造和配套的能力,缩短了国内机场地勤系统技术与国际先进技术之间的差距,降低了高昂的进口费用成本和后续服务成本,摆脱了国外产品和技术的制约。荣获2011年国家发改委、工信部、财政部“战略性新兴产业大型装备国产化”奖励。

  首次采用隔震支座与阻尼器组合隔震技术,解决了高烈度、超大型复杂空间结构的抗震难题。昆明长水国际机场航站楼前中心区基础结构上安装隔震支座1810个和黏滞性液压阻尼器108个。成功开发了适用于昆明长水国际机场航站楼结构性能要求的高性能、大直径隔震系列产品和连续、实时变形观测系统,形成了超大型隔震建筑设计、产品制造、质量检验、安装施工、支座更换、隔震建筑安全监测的成套技术规范,是目前世界上建筑面积最大、使用橡胶隔震支座最多的单体隔震建筑工程。成果鉴定为国际领先水平。对推动我国乃至世界隔震技术的发展应用具有重大示范作用。采用全幅沥青道面国内尚属首例。沥青混凝土道面具有舒适、抗滑、低噪声、适应地基变形能力强、维修方便、易于改扩建等特点。国内机场飞行区跑道,目前基本采用在水泥混凝土道面的基础上加盖沥青的技术,昆明长水国际机场建设指挥部针对昆明长水国际机场的气候特点和土基情况,经国家民航局批准列为民航示范工程,组织开展沥青道面建设关键技术研究,结合试验段优化设计规范、技术标准、施工工法和检测参数,将成果应用于昆明长水国际机场跑道工程,建成国内首例两条全幅沥青柔性跑道,性能标准达到国内领先水平。

  国内首次利用遥感动态监测机场建设工程全过程。昆明长水国际机场遥感动态监测研究项目,是国内首次利用无人机进行机场施工建设的航拍动态监测,其获取的3D数字成果为以后项目应用和研究打下了良好的基础。该研究项目完成后,可为同类大规模建设进程的监测,以及建设过程中的环境变化、地质灾害情况监测提供借鉴。通过本项目研究的基于SIFT图像自动配准算法的无人机航片处理程序,可以提高今后无人机航片处理的效率与准确率。

  垃圾资源化处理。昆明长水国际机场采用综合的垃圾资源化处理方案,通过合理规划和采用先进技术,开展了对垃圾进行无害化处理和资源化综合利用的专题研究,以机场的垃圾组为基础,采用综合的垃圾资源化处理方案,包括垃圾预处理(称重、消毒、破碎和分选),金属、塑料、纸张等回收,有机物厌氧发酵制肥和沼气、可燃物制作RDF燃料块等,以最大限度减少最后进入垃圾填埋场的垃圾量,实现垃圾的无害化、减量化、资源化处理。对固体垃圾的无害化处理达到100%,填埋减量达30%~50%,确保收集、处理过程符合或高于国家相关环境标准。

  展望未来的昆明长水国际机场和蓄势待发的云南民航产业,我们可以欣喜地看到,随着中国面向西南开放“桥头堡”战略的全面实施,云南在中国西部、大西南区域航空强省地位的逐步确定,“十二五”期间将进入厚积薄发跨越式发展阶段。其带来的不仅仅是云南省内巨大的发展空间,更带给西部和长三角、珠三角远大的发展空间;带给东南亚、南亚、印度洋区域乃至世界航空枢纽发展空间。

  昆明长水国际机场建设作为中国西部一次性地方投资最大的高原机场,已经形成了强大的内需拉动;单体航站楼浑然一体、大气天成的设计风格已吸引了全世界民用航空业内外关注的目光;在机场建设的重大科技创新上,已经形成了若干战略性新兴产业重大装备国产化和知识产权的重大突破;在绿色机场建设上已经形成了体现国家形象、时代气息、民族精神、云南特色的绿色可持续发展的品牌;在驱动区域经济发展上已经显现辐射“三区一洋”西向“桥头堡”的空中经济走廊;成为云南省和现代新昆明对外开放、招商引资、经贸发展、文化交流和区域合作的助推引擎。昆明长水国际机场是一座具有时代风格、国际先进水平,低成本、高品质、低能耗、高效率,设计一流、品牌一流、建设一流、高科技绿色可持续发展的世界一流国际枢纽机场。昆明长水国际机场无愧为世纪工程、千秋伟业、中国一流工程,将承载科学发展、和谐发展、跨越发展的新一轮云南经济腾飞的历史重托。

  吴凡Wu Fan

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