斯巴鲁中国拉力车队CRC怀柔站战况
2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站于8月21日圆满落幕，斯巴鲁中国拉力车队拿下联合会杯亚军，外援车手马克·希金斯夺得全场亚军，孙超拿下中国车手第三。
有别于上一站张掖的砂石纷飞，CRC此站来到以起伏多弯著称的怀柔柏油赛道，本站也是斯巴鲁WRXSTICRCCAR赛车首次参加柏油路面的比赛。
短道取先机
第一天的超级短道赛在锐思赛车学校场地完成后，马克·希金斯暂列全场第二，孙超排在全场第八名，抢占冲刺领奖台的先机，而受到机械故障影响的韩寒暂时名列第十五。
比赛为三个车手一组，每名车手需要在1.5公里的赛道上完成三圈。“短道赛和房车赛比较相似，我还是比较喜欢的。”孙超赛后感觉自己的状态还算不错。而欲在怀柔拿到赛季第三个中国车手冠军的韩寒出师不利，赛车出现故障，剩下两驱可用。
上演反扑战
第二天的比赛在怀柔深山蜿蜒曲折的柏油路面进行，路面还有沙石、水泥、积水等干扰因素，十分考验赛车的性能和车手实力。斯巴鲁中国拉力车队上演反扑战，马克·希金斯最终以领先7秒的优势反超三大对手暂居全场榜首。“我们对赛车设定做了一些调整，以确保赛车更加灵活，在直道上驾驶更加流畅。”马克·希金斯赛后接受采访时表示。
受困于传动系统故障的韩寒在SS2仅列中国车手第四，在修复赛车之后，韩寒跑出了堪称疯狂的节奏，当天的三个赛段用时直逼外援车手，最终完成华丽逆转，重登中国车手第一。
经受大考验
最后一天的比赛在阳坡和十八坡进行，复杂的路面环境考验着车手的应变能力，马克·希金斯最终获得全场亚军。孙超由前一天的国内第五上升到了第三，为车队拿下联合会杯亚军立下不小的功劳。测试车手李微紧随其后，获得第四名。
受到电路故障的影响，韩寒在SS8赛段意外退出了比赛，但他仍然占据着中国车手积分榜榜首，年度冠军仍将是他的首要目标。
青年车手李雄伟和周磊也顺利完赛，他们分别名列全场第13名和第19名。小将周磊怀柔站更换了领航，赛车也出现故障损失了一些动力。对于成绩，他相信下一站会做得更好。另一位车手李雄伟，整场比赛都受制于赛车涡轮故障，但他坚信完赛是拉力赛的最大任务。“过程非常曲折，但没关系，这就是拉力。我满意完赛的结果，更享受征服的过程。”
编辑>李能彬
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