年轻人的微城市

  • 来源:建筑创作
  • 关键字:土地价值,大都市,老龄问题
  • 发布时间:2015-11-20 10:12

  随着当代大都市核心区的土地价值攀升,年轻人越来越被排挤到城市的边缘:他们不仅无力在城市中心找到租金合适的居所,也很难找到其创业的办公地点。而另一方面,城市越是发展,城市人口越是面临老龄问题,就越需要年轻人口来使用城市的服务设施,并对城市提供积极的服务。为年轻人在城里寻找立足之地变成一个课题。

  在北京,分布在三环与四环之间的公交场站,成为完成这一课题的一种可能。

  从城市发展的时间轴上,这种契机往回看,是如何用这一新的城市填空机会,完善与车场毗邻的城市住区的公共配套;这种契机往前看,则更有挑战意义,它提出了一个未来年轻人的微城市模式,使年轻人有可能在这里居住和创业,并用一种新型的建筑类型来激活城市。

  课题预设

  随着当代大都市核心区的土地价值攀升,年轻人越来越被排挤到城市的边缘:他们不仅无力在城市中心找到租金合适的居所,也很难找到其创业的办公地点。而另一方面,城市越是发展,城市人口越是面临老龄问题,就越需要年轻人口来使用城市的服务设施,并对城市提供积极的服务。为年轻人在城里寻找立足之地变成一个课题。

  在北京,分布在三环与四环之间的公交场站,成为完成这一课题的一种可能。通过调研发现,城市内现有的公共交通场站占据了大量的城市用地,同时,现状中的一些场站在空间上也无法与城市公共空间、城市社区生活发生联系,而是在城市中犹如飞地般的存在。目前,这些场站基本上是空地,其地上和地下的空间资源尚未被充分开发。这些空间的开发,不仅仅会带来土地的收益,以弥补公交的财政投入,稳定和扩大公交事业,还能带来城市更新的一种新的契机。

  因此,公共交通场站的综合再利用还承载着一系列现阶段所亟需的城市功能,以达到完善土地价值、集约用地和促进城市社区活力的目标。在城市区域由功能的单一性逐渐演变为多元化时,对城市存量中现有的公共交通场站的综合利用也可以做到“一地多用”和“一站多用”的原则:从单一的交通场站功能到与城市、社区需求相结合的多层次综合功能;从单一的车场形态到可以容纳交通、年轻人创业和居住的复合空间形态。

  从城市发展的时间轴上,这种契机往回看,是如何用这一新的城市填空机会,完善与车场毗邻的城市住区的公共配套;这种契机往前看,则更有挑战意义,它提出了一个未来年轻人的微城市模式,使年轻人有可能在这里居住和创业,并用一种新型的建筑类型来激活城市。

  本设计课程提出“微城市”的课题,既从形态和功能出发,让一座建筑体现出小型城市的感觉。

  课程目标

  基于这样的课题想象,这个8周的课程,将通过从大到小、从虚到实的循序渐进的方式,培养学生多种设计技能:

  1.案例研究的技能:

  每一个课程步骤都结合一定的案例研究,以及研究表述。学生通过对每一步骤中给出的相关设计案例的学习分析,总结出其设计特点、空间特殊性和空间与功能的辩证关系。

  2.做任务书的技能:

  当城市从增量发展走向存量挖掘时,这一代学生的未来职业生涯更面临一种需要设计师去发明、发现设计任务的处境。因此,非常有必要锻炼学生对设计任务的主动提议和对设计任务书的编写制定能力。

  3.从整体到局部的方法统一性的技能:

  从整体空间、结构、组成形态以及建筑类型学的方式入手,培养学生从整体性思考出发的设计方法,以及在不同尺度对空间设计方法的思维一致性。

  4.从社会学角度进行批判性思考的技能:

  通过对城市和社区中年轻社会阶层的观察,从社会学角度思考针对这一人群对居住和创业的实际功能、空间的真实需求及其在城市、建筑空间上可能的投射,并因此产生对传统建筑设计过程和建筑空间的批判性反思。

  5.构想未来的技能。

  课程安排

  基地建造

  选址,上盖的地形地貌设计,上盖的结构设计。

  此部分主要是希望学生通过对场地的调研选址,以及对车场及其上盖空间的方式、结构有基本了解之后,熟悉本设计课题的条件、明确设计目标。

  功能设想

  案例研究,任务书评价。

  此部分的目的是培养学生案例研究的能力和对设计任务的主动提议能力。学生通过对相关案例的学习,可以较快吸取有效经验、明确设计方向。设计任务书的制定也让学生在课程初期,就能够有针对性的学习、理解建筑功能和形式的关联。

  微城市设计

  微城市的形态,微城市的几何性,微城市的社会性。

  此部分的教学重点是培养学生在城市设计尺度对整体空间形态、结构形式的设计;以及该形态的独特性与其城市功能之间的相互关联。

  单体设计

  从剖面引发的设计,从功能图示引发的设计,从内向外引发的立面设计。

  此部分主要是对学生操作单体建筑设计能力的培养。课程从剖面空间、平面布局、外部空间(立面)设计这三个不同的角度,激发学生对于单体设计创作方法的可能性探索。

  局部设计(选项)

  局部功能单元的设计,局部场地的设计,局部细部及材料的设计。

  此部分为建筑单体的深化设计以及细节表达。学生需要在本阶段完成所有设计表达:最终模型,最终平立剖图纸,分析图,内外空间渲染图,模型照片等。

  课程描述

  课程选取了朝阳区大屯路中心站作为“年轻人的微城市”可能的场地。地段位于城市中心地带,交通便利,周围有一定数量的新旧居住社区,社区人口结构丰富,因此该地段不但有着对原有社区功能进一步完善的需求,同时也存在着通过“填空”式植入的“微城市”策略对城市活力进一步提升的渴望。

  大屯路中心站占地面积为26802平方米,是永久交通场站用地。该地段位于北四环外,北临慧忠北路,东侧是安立路,与商业综合体“飘亮中心”只有一路之隔。场地内现状为11条公交线路的首末站,车场的进出口在基地北侧和东侧。场地南端有内部使用的加油站和管理用房。

  学生以个人或小组的方式针对给定场地进行微城市的设计。根据对场地及其周边环境的调研,每组学生总结场地的特点以及限定性因素作为设计条件。通过对周围社区的社会学调研和评估人口构成,学生提出可能为社区和年轻人提供的空间和功能类型,制定任务书,并以此为设计的出发点。

  每组设计需要在能够满足底部车场的基本功能之外,还要利用上盖空间及地下空间完善诸如社区停车、休闲活动的城市功能;以及为年轻人提供的居住、生活、交往等服务空间。设计并不追求表面上的未来感,但需要学生研究针对未来人口和就业方式的未来社会。

  设计条件:各种规范;

  上盖部分容积率:不大于1.5;

  建筑高度:不大于24米。

  设计成果表达

  1.场地调研;

  2.案例分析及任务书评价;

  3.微城市形态/类型/结构研究及模型;

  4.单体方案设计研究图纸及模型;

  5.最终成果表现。

  课程时间

  指导教师:王辉

  助理教师:唐康硕 张淼

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