文史精粹

　　“时刻准备着”的由来

　　众所周知，小学生们加入少先队时，都要庄严呼号：“准备着：为共产主义事业而奋斗！”“时刻准备着！”须知，这句饱含激情与热血的呼号也是有来历的。

　　1902年，俄国革命遇到了许多困难。为了团结革命力量，鼓舞士气，争取胜利，列宁写了《做什么？》一书。书中向全世界革命者发出了“准备好”“时刻准备着”的伟大号召。顿时，这响亮的口号传遍整个俄国，革命力量犹如燎原星火慢慢壮大。1917年，十月革命爆发。1922年2月13日，世界上第一个由工人阶级政党领导的少先队组织，在莫斯科诞生。在授给少先队红旗的成立大会上，工人代表在发言中说：少先队的口号应该是——时刻准备着。自此，“时刻准备着，为共产主义事业而奋斗！”就被确定为苏联少先队的呼号。

　　1924年，中国共产党在领导工农大众进行革命的同时，在湖北、上海、天津、河北、广东、湖南、江西、海南等许多地方建立了劳动童子团，吸收了大批童工、学徒、贫苦儿童和小学生加入进来。劳动童子团也把列宁的“准备着”的号召作为童子团的呼号。

　　1949年10月13日，中国少年先锋队（简称“少先队”）成立，“时刻准备着”写在队章里，明确规定为少先队的呼号。在举行活动时，全体队员要面向队旗，右手握拳，整齐举于耳侧，由领呼人领呼：准备着，为共产主义事业而奋斗！回答：时刻准备着！

　　（文/裘影萍）

　　父亲何时被喊为“爹”

　　父亲又被称为“爹”，在古代，“爹”字最早见于记录南北朝时期南朝历史的《南史》。

　　据《南史》记载，南朝梁的始兴王萧憺出任荆州刺史后回京城时，因为萧憺在荆州为老百姓做了不少好事，老百姓就唱了一首歌为他送行，这首歌是：“始兴王，人之爹，赴人急，如水火，何时来，哺乳我。”意思是说，始兴王萧憺爱民如子，就像是荆州人的父亲一样，但是，为了国家大事，他要马上离开荆州了，不知他何时能再回来，继续像父亲一样来关心我们。这里“人之爹”的“爹”指的就是父亲。可见，当时江南荆楚一带的民间是把父亲称为“爹”的。

　　宋代戴埴《鼠璞》说，“爹”字的读音有两个：一是古代字书《广韵》中“爹”的读音是陟斜切（音为“爹”），如羌人；二是北方人把“爹”字读成“徒可切（音为“多”）。如《隋书·回纥传》中，回纥人就把爹的读音读为“多”。当时，回纥部落的阿啜可汗就说道：“儿愚幼，惟仰食于阿多，国政不敢与也。”意思是说，我这个当儿子的还很年轻，很多事情要仰仗父亲。

　　到了宋代，民间已经广泛把父亲称为“爹”了。宋代庄绰《鸡肋编》说：“今人呼父为爹，母为妈，兄为哥，举世皆然，问其义则无说。”

　　宋人写的笔记小说中，也有把父亲称为“爹”的记载。南宋时期，宋高宗的母亲显仁太后从金国回到南宋，在她过大寿的时候，宋高宗把名贵的龙涎沉脑屑灌进蜡烛内，做成了十几支名贵的寿诞蜡烛，宋高宗得意洋洋地对显仁太后说：“这些名贵的蜡烛还合乎您的心意吗？”显仁太后说道：“当初你爹每夜常常点燃数百支这样名贵的蜡烛。”宋高宗后来私下里说：“我如何比得上我爹爹富贵？”这里的“爹”指的就是宋高宗的父亲。

　　（文/王吴军）

　　京剧“铜锤花脸”是什么角色

　　生活中，我们常常听到“铜锤花脸”这个京剧名词。它究竟是什么，恐怕非梨园行、票友和戏曲爱好者难解释清楚了。不过了解一下，也是对京剧国粹的一种支持和弘扬。

　　京剧花脸是行当“净”的俗称。花脸又分大花脸、架子花脸、武花脸、摔花花脸……大花脸是正净的俗称，过去讲大花脸多以铜锤花脸指代，唱功较多，重头戏较多，后泛称偏重唱功的花脸角色为铜锤花脸，它又称正净、大花脸、唱工花脸，有时也简称为“铜锤”“黑头”。

　　铜锤花脸最早的是19世纪初的“何（桂山）派”铜锤花脸，扮演的多是朝中重臣，这类人物一般端庄稳重，刚直不阿。与架子花脸相比，他们的动作较少而唱段很多，在表演上也没有架子花脸那样夸张的表情和身段，念白时，大多使用韵白。铜锤花脸也画有各式脸谱，戴的胡子多是不露出口部的满髯。

　　铜锤花脸中最具代表性的角色是徐延昭，徐延昭是明代故事戏《二进宫》中的年迈老臣，他手中抱着一柄可以上打昏君、下打谗臣的铜锤，在剧中有高难度的大段唱腔，是唱工花脸的代表角色。因为他在唱戏时常抱着铜锤，所以人们就把铜锤作为唱工花脸的代名词。

　　“黑头”包公戏都以唱工繁重见长，例如《打龙袍》《赤桑镇》《铡美案》等，包公都勾着黑脸，因此黑头也就成了唱工花脸的代名词。另外，像《草桥关》里的铫期、《白良关》里的尉迟恭、《牧虎关》里的高旺，还有《大回朝》里的闻太师等，都是以唱工为主的花脸戏，都属于所谓正净的范畴。

　　（文/范知非）

　　解放牌汽车起源于美国？

　　众所周知，1956年7月，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，它的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车，不但参加了1956年的国庆阅兵，而且在后来的几十年里，解放牌汽车逐渐沉淀成一个时代的标志与经典。不过，关于它的起源，知道的人可能不多。

　　第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，它的技术来自于苏联斯大林汽车厂的ZIS（吉斯）150，实际上CA10就是ZIS150的仿制品。它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。

　　不过ZIS150并不完全是苏联自己研制的。20世纪40年代，苏联汽车工业还很薄弱，斯大林厂的ZIS5中型卡车的款式和性能只相当于美国和德国10年前的水平（前轮没有制动系统）。第二次世界大战中，美国的《租借法》使大批美国卡车运往苏联，美国卡车的先进技术成为战后苏联卡车技术发展的基础，对苏联汽车工业发展起了很大的帮助作用。

　　后来，斯大林汽车厂的工程师看上了美国万国联合收割机厂生产的KR11中型卡车。在KR11的基础上研制了ZIS150，和KR11相比，两款车基本相同，ZIS150采用了排量稍小的发动机，因而发动机舱的规格比KR11小一些，前风挡改成了可开起式。在KR11于1947年正式停产时，ZIS150开始在苏联投产。

　　（文/叶宏）

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