红 旗， 中 国 人 的 骄 傲

　　红旗，对于中国人而言不仅是著名的汽车品牌，更是民族工业的象征，承载着深厚情怀和神圣记忆。

　　对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。上世纪六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜，那面猎猎迎风的红旗，鼓舞和振奋了一代又一代中国人。从上世纪八、九十年代到新世纪初期，红旗轿车先后经历了停产、复产的动荡和起伏，在继续承担国车重任的同时，开始了市场化进程，但因缺乏自主创新，可谓举步维艰。现在，新时代的新红旗正以自信的步伐迈向“中国第一、世界著名”的汽车舞台。

　　从 1901 年匈牙利人李肇时第一次将汽车带入中国，一直到 1949 年中华人民共和国成立，所有在中国大地行驶的轿车都是舶来品。经济封锁的压迫，促进了国产轿车的诞生，工业基础薄弱的中国开始了造车之旅……“第一汽车制造厂”在轿车制造方面堪称“零”起点，在人才奇缺的背景下，1958 年 5 月 5 日，一汽试制成功了中国第一辆“东风”牌 CA71 型轿车，正是这辆被称为“红旗鼻祖”的轿车，揭开了中华民族轿车工业的历史篇章。

　　红旗，是中国人心中民族轿车工业的代名词。如果说当年我们为“红旗”而自豪，是因为它代表了红色中国不畏艰难、勇于拼搏、独立自主、自力更生的国家意志与民族精神，那么，我们现在依然为“红旗”而感动，尽管“老红旗”已成为了历史 .......

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