重新认识起亚

　　作为全球最年轻的TOP 5车企，现代·起亚近几年的实力一直被低估。但实际上在2020年，现代·起亚全年销售635万辆，已跃居全球第四位，仅排在通用、福特、本田之后。

　　与此同时，在各项权威奖项中，起亚也是常年霸榜的存在，比如荣获2020年北美最佳年度车、2020年J.D. Power新车质量主流品牌冠军、2021年J.D. Power车辆可靠性研究主流品牌冠军等。

　　新旧车市交替之下，能够彻底进行革命的大型车企为数不多，毕竟“大象起舞”难度系数很大。面对全新的市场环境和竞争格局，起亚成为少数主动求变的大型车企之一，不仅瞄定New Kia战略，更于今年年初变更了公司名称和LOGO，并发布了全新的品牌理念和标语Movement that inspires，这意味着从今往后，起亚业务版图不再局限于汽车，而是向未来移动出行品牌转型。

　　与此同时，面对全球第一汽车消费市场，起亚理所当然会把提升在华影响力和市场份额作为攻坚重点。今年4月，现代汽车·起亚举办战略发布会，提出四大核心战略，不仅流露出在未来移动出行领域占据全球领先地位的信号，更体现了对中国市场的高度重视，就此拉开破圈向上、品牌重塑的序幕。

　　技术实力不再落后日德

　　技术先行，是一个品牌重塑的灵魂，尤其是当中国车市正在迈入高品质为基、技术为核的新阶段。实际上，起亚在技术研发上的实力不容小觑，从国际上最具信服力和关注度的“沃德十佳发动机”榜单来看，起亚共12次霸榜“沃德十佳”，从2014年起更是连续6年入围该榜单，成为入围最多的汽车品牌之一。

　　其获奖动力总成除内燃机外，还包含氢燃料电池车、电动汽车、插电式混合动力汽车等各类动力总成。换言之，起亚已拥有和日系、德系相媲美的技术实力。只是现如今，起亚要解决的首要问题是如何将强大的技术实力刻入人心，为品牌重塑献上最强助攻？

　　在刚刚落幕不久的上海车展上，东风悦达起亚展台亮点颇多。尤为值得一提的是，其首秀的智跑Ace量产车搭载的第四代CVVD技术，被评为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，赋能起亚全球独创的1.5T高性能发动机，使其性能提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%、最大输出高达200匹，这在紧凑级SUV中足以是傲视群雄的神级指数，无论是日系的逍客还是德系的途岳，均不如智跑Ace来得凶猛。

　　与此同时，起亚新能源汽车在华战略也浮出水面。未来，东风悦达起亚不再推出“油改电”电动车，所有电动车都将基于E-GMP专用平台开发。其中，在上海车展上全球首秀的专用电动车EV6很快会引入国内。

　　到2025年，东风悦达起亚车型智能网联应用将达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%。另外，起亚还将与百度Apollo合作构建自动驾驶新平台车型。目前，起亚最新应用的“百度智能互联3.0系统”以及L2+的DRIVE WiSE（ADAS）智能驾驶辅助系统均已跃居合资品牌前列。

　　不再推出十万元以下车型

　　一个品牌的重塑，最直观的表现莫过于产品的颜值发生了翻天覆地的焕新。那么，起亚的颜值究竟发生了哪些变化？又凭什么敢破年轻人的圈、入年轻人的局、表年轻人的态，成为年轻人的首选？在起亚对设计的重视程度和全新一代设计语言上，或许可以找到答案。

　　其实，高颜值一直都是起亚的一大标签，前有彼得·希瑞尔引领一代设计潮流，后有今年3月起亚发布的采用全新设计理念“Opposites United”的首款专属电动车型EV6让人震撼。无愧是集韩国、德国、美国三大设计室的通力合作，从EV6身上，可见起亚在设计上的厚积薄发和向上突破。

　　而能否彻底高端化，则是检验品牌重塑的试金石。尤其是在豪华品牌价格下探、自主品牌向上进攻之时，位居中间位置的合资品牌有两条路可选：一是往下的路，在价格上选择和豪华品牌同步下探，以价换量；二是往上的路，即发力高端化。

　　不少汽车品牌选择两条路同时走，但对任何一个企业而言，资源和精力都是有限的，两条路都走就意味难以真正实现高端化。在此背景下，东风悦达起亚坚定走上了第二条路——高端化的单行道。

　　早在去年，东风悦达起亚就已宣布今后不再推出10万元以下车型，并在全球同步推出了旗舰轿车凯酷。同样是在去年，东风悦达起亚10万元以上车型销量同比增长17.9%，占比达到77%，平均销售单价也提升了2.1万元。产品结构的优化、品牌价值的进阶、中国市场的优先落实，这些举措相比单纯的销量上涨更具有可持续发展的意义。

　　进入2021年，东风悦达起亚高端化战略再次提速。当SUV成为车市复苏亮点时，尤其是当高品质SUV点燃了中高端市场需求时，东风悦达起亚又怎会错失良机？今年下半年，东风悦达起亚将在中国上市智跑Ace，作为起亚在华首款搭载新标的量产车，智跑Ace拿出了最大诚意：L2+ADAS智能驾驶辅助系统、百度智能互联3.0、全球独创CVVD技术1.5T高性能发动机、200匹马力最大输出，全部都是同级最强输出。

　　此外，伴随MPV市场逐渐成为最大增量市场时，东风悦达起亚将于今年下半年上市全新旗舰MPV车型——第四代嘉华。预计在2022年，东风悦达起亚还将推出全新型旗舰SUV车型，同时考虑引进起亚最顶级的全球旗舰车型。