全面革新 宝马4系双门轿跑

　　宝马在德国慕尼黑发布了全新一代的4系双门轿跑，可以说从里到外来了一次全面的革新，既是为BMW轿跑车家族开启崭新篇章，也是展现了宝马集团在设计、自动化、互联化、电动化、服务化上引领未来出行创新领域的全新突破。

　　新车最具争议的点就是这一套全新的设计语言了，双肾式进气格栅的面积可以说非常夸张，，向下几乎延伸至前裙板的下缘，大胆而充满张力，内部采用了与M Performance车型一样的菱形格纹网状结构。大灯设计修长，一直延伸到前轮拱处，整个前脸给人的感觉非常犀利。短前后悬的车身加上侧面修长的线条，给人一种俯冲之感。车尾层次分明，宽大而健硕，熏黑全LED尾灯点亮效果也十分出色，从视觉上拉伸了横向宽度。

　　内饰方面，全新4系采用了宝马家族最新的设计语言，这一套设计语言也已用在了许多宝马的新款车型上，全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏显示效果细腻，其中配备的iDrive 7.0系统的反应速度也是非常快。仪表盘区域整体采用了修长的横向线条设计，延伸至车门的镀铬饰条则进一步加强了其视觉宽度。前排运动型座椅为全新开发，结合提升高度后的中央控制台，给前排座椅乘员营造出了一种环绕式的氛围，同时后排座椅为独立式，并且配备一体式头枕，舒适性上也是有所提升。

　　动力方面，新车将搭载2.0T与3.0T两种动力，均匹配8AT变速箱。其中420i为2.0T的低功率版本，最大马力184ps，最大扭矩300Nm；430i和430i xDrive采用2.0T的高功率版本发动机，最大马力258ps，最大扭矩400Nm，极速250km/h；采用48V轻混系统的M440i xDrive的3.0T版本最大马力374ps，最大扭矩500Nm，百公里加速时间仅需4.5s，极速同样为250km/h。同时，全新4系整车重心降低了21mm、车身宽度增加27mm、前轮距增加了26mm、后轮距增加了19mm，配合上完美的50:50重量分布，可以说操控性也是上升了一个台阶。

　　据悉，全新的宝马4系双门轿跑在美国起售价约合32万人民币，将在宝马的丁格芬工厂生产。之前7系刚出来时其前脸设计就为人吐槽，但是实车却是广受好评，全新宝马4系双门轿跑的“大鼻孔”同样也有不少吐槽的声音出现，但相信引入国内后一众拥趸们依然逃不了“真香定律”，因为它足够抓人眼球，极富个性与前瞻力。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……