在德国慕尼黑举办的2021 年国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)中,全球领先的汽车技术与服务供应商博世将展示一系列个性化、自动化、互联化和电气化出行解决方案。
自动泊车:博世与九个项目合作伙伴将在现场展现面向未来的泊车技术。由博世与梅赛德斯- 奔驰联合开发的自动泊车系统可通过智能手机向车辆发出指令,无需驾驶员监督,即可指引车辆停在指定的泊车位。智能停车场设施与车辆技术之间的交互使自动泊车成为可能。停车场安装的传感器能监控车道及其周围环境,并指引车辆。与此同时,车载技术将来自停车场基础设施的指令转化为安全驾驶操作。此外,由博世与德国汽车工业协会(VDA)联合开发的自动泊车项目旨在展示不同汽车厂商生产的车辆在未来如何能与不同供应商提供的停车场基础设施实现通信。为此,项目的各合作方同时也在研究制定国际标准(ISO23374)。
博世电气化解决方案助力减缓全球变暖
博世致力于在实现交通出行的气候中和上发挥关键作用。集团的自身目标是让所有类型的车辆均能符合即将实施的排放规定。作为创新领导者,博世为电动自行车、乘用车及重型卡车推出了各类电动解决方案,其产品覆盖范围胜于其他任何公司。
两轮车和四轮车的电池动力系统:博世的产品组合覆盖动力总成、转向系统和制动系统,能够为实现乘用车电气化提供全方位解决方案。 E-axle 电桥系统将功率电子、电机和变速器整合为一个单元。凭借针对车辆平台的预集成系统,博世可以帮助电动车生产厂商加快上市速度。先进驱动模块优化了动力总成、转向、制动和车辆控制系统之间的交互,并结合来自合作伙伴的解决方案,在车辆的前后轴搭建起完整的驱动桥模块。除高效的动力总成系统外,博世同时利用热管理延长电动车和混动车的续航里程。精准的冷热气流控制能提高电池效率,确保所有零部件在最佳温度范围内保持工作。此外,博世也提供应用于电动两轮车的驾驶和控制单元,在紧凑型设计中将两大单元合并为一个系统,能确保精密控制电机,保障行驶性能的可靠性,并优化扭矩。
燃料电池系统:车用燃料电池能延长续航里程并缩短补充燃料的时间,尤其适用于长途行驶和商用车。绿氢的使用也使燃料电池能实现车辆二氧化碳的零排放。博世为燃料电池的量产开发了所有关键零部件和全套系统。博世正与瑞典专业公司 Powercell 合作开发燃料电池电堆技术,以将氢气和来自周围空气的氧气转化为电能。燃料电池电堆的量产计划于2022 年开始,而氢动力模块则将于2023 年推出。
博世自动驾驶保障道路安全
以减轻压力、疏导交通流量和保障安全为目标,自动驾驶车辆构成了未来出行的重要一环。无论是观察周围环境、决策或进行加速、刹车和转向等操作,自动驾驶车辆必须能够像人类驾驶员一样。博世正在有计划地为实现自动驾驶夯实技术基础。集团推出的驾驶辅助系统为实现各级别自动化铺平了道路。
适用于各类交通场景的环境传感器:传感技术是实现辅助驾驶和自动驾驶的基础。为确保安全行驶,车辆必须能够可靠地识别物体、人员和其他道路使用者。博世的多功能摄像头在传统的图像处理算法中结合运用了人工智能技术,使摄像头能理解和分析它所观察到的场景,可靠识别物体及有效感知周围环境。除摄像头、雷达和超声波传感器外,博世也在开发运用了多种传感器技术原理的远程激光雷达。驾驶任务越复杂,传感器之间的交互越重要。
冗余制动和转向系统以实现安全和节能:与自动驾驶相关的安全功能强调“防患于未然”。博世的电动转向系统具备多个冗余设计,在发生故障的偶发情况下仍能保持50% 的电动转向功能,为行车安全带来额外保障。博世在制动系统的设计中同样加入了冗余架构,如果智能助力器iBooster 或电子车身稳定程序ESP 出现故障,制动系统仍旧可通过另一部件对车辆实现制动。整合了制动助力技术和ESP 功能的一体化动力制动系统中作为备用冗余方案,是第二套制动单元,对自动驾驶车辆尤其具有重要意义。此外,博世的再生制动系统有助于降低二氧化碳排放。整个制动过程可在不引起驾驶员注意的情况下在发电机和摩擦制动系统之间实现平稳切换,将车辆在每次制动中产生的能量转换为电能,并回收到电池。
博世车辆互联及车与环境互联:博世能联通车内外的各个系统、零部件和服务,使车辆之间能够彼此提醒危险,保护驾乘安全并与智能家居通信,带来更高效、更安全、更轻松的出行服务。用户、车辆和周围环境的无缝互联不仅增添了行车乐趣,也创造了个性化的出行体验。
“守护天使”守护生命:博世为摩托车和其他车辆开发了数字紧急呼叫系统Help Connect。博世MSC 摩托车稳定控制系统的加速度传感器中加入了智能碰撞算法技术,能对事故进行识别,并通过智能手机应用软件将事故现场和车主信息传送至服务中心,由服务中心呼叫紧急救援服务。如摩托车没有安装永久性的事故探测系统,智能手机中的传感器数据将被用于启动紧急响应。博世Help Connect 同时也能为居家、健身馆或室外骑行环境提供援助服务。
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