疫情之下 临危莫惧

　　此次新型冠状病毒疫情国内已近尾声，企业复工复产正有条不紊地推进。对于汽车市场来说，供给端的车企及零部件企业延迟开工、经销商暂停歇业；需求端的消费者或延迟购车需求，2020年年初中国汽车市场受疫情影响更严重。疫情之下，人人自危，然危机中往往蕴含转机，各企业都在努力向前，摸索前行。

　　2月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。

　　中国汽车流通协会向国家发展和改革委员会递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》，针对“放开限购限行政策”提出了若干项政策建议，希望能够及时缓解汽车经销商经营困难，进一步拉动和扩大汽车消费。

　　2月25日，工业和信息化印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

　　本期特别策划栏目围绕智能检测设备、高效刀具、切削液方案和精密测量约请行业专家、从业人士共同探讨，就汽车制造技术与现场工艺进行分享。疫情之下，拟3月份开幕的展会都已延期，我们不妨“纸上谈兵”，广开思路，共同发展。

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