更“软”的铝合金切削

　　更低的消耗, 更高的性能——这就是汽车零部件供应商想通过中冷器来实现的核心目标。像排气歧管、进气管以及其他发动机零部件的开发、设计和生产制造一样，位于德国Dessau-Roßlau 市的Wagner Turing 公司在为众多车型提供高质量的中冷器解决方案方面非常成功。

　　为宝马公司BMW M3 和M4 车型生产中冷器壳体的最后一道工序需要手工操作。因为在铣削Wagner 公司的标志时，柔软的铝合金壳体常常使铣刀沾满了铝屑，而沾满铝屑的铣刀铣削出来的表面留下了许多划痕和微小的毛刺——这些都必须手工去除干净。为了寻找合适的铣削解决方案，Wagner 公司的团队在DMG MORI 公司DMU 95 加工中心里尝试了许多不同的刀具。“我们甚至购买了铣削乳化液。但实际上我们不希望使用铣削乳化液，因为用了乳化液之后还要增加一道清洗工序，彻底洗净铣削乳化液而且加工的结果仍不能令我们满意。”Wagner 公司采购部Torsten John 回忆道。就在对各种不同刀具进行铣削测试时，Hufschmied 公司的销售人员来了。“我知道 Hufschmied 公司塑料加工领域很有名，也知道这家公司在难加工材料的加工中有着自己的独门绝技，所以我很期待他给我一个建议。”John 说。

　　轻松满足所有要求

　　“铣削加工工艺过程的优化总是涉及几个因素，其中一个就是与被加工材料、加工机床完美匹配的铣刀切削刃几何形状问题。大多数情况下我们都是为客户开发量身定制的刀具，满足特定加工任务要求的合适刀具。”Hufschmied 公司技术顾问Sven Hornung 解释说道。

　　Hufschmied 公司推荐给 Wagner 公司的是130ALA04-5 型高速电控主轴用、带有抛光螺旋槽的单刃铣刀。Hornung 还给出了一些切削参数的建议：转速每分钟1,800 转，进给量每分钟 1,000mm，垂直进给量0.5mm，横向进给量为直径的40%。John 和他的同事试用了这一刀具并很快得出令人满意的结论：不需要后续的手工加工、不需要使用乳化液就能满足质量要求，而且还减少了切削工时。

　　另一种刀具

　　增压发动机配用中冷器被视为汽车配置方案中非常“科学” 的配置方案。该领域的专家非常关注中冷器所使用的材料以及所用材料对冷却效果的影响。中冷器通常使用的都是特种合金材料，为了提高中冷器的冷却效率，Wagner 公司又开始了新的尝试。

　　不幸的是，在生产加工的铣削工序中再次出现了毛刺问题。这次，Wagner 公司将加工样品送往了Hufschmied 公司在奥格斯堡附近的技术中心， Hufschmied 公司的刀具专家们仔细研究了毛刺是怎么形成的。“新的铝合金材料更软。对这种软硬程度的铝合金材料要用112SH 型单刃铣刀。这是比 130ALA04-5 铣刀更锋利的单刃铣刀，其螺旋槽也不一样。在铣削加工过程中它是在‘推削’而不是在‘切削’。”Hufschmied 公司的应用技术工程师Michael Mödinger 介绍说。

　　在使用新的铣刀、采用新的切削参数之后，Wagner 公司再次得到了非常出色的铣削加工质量。“我们对Hufschmied 公司提供的技术咨询非常满意，目前我们正在尝试大型零件加工中使用高速电控主轴的其他切削刀具。使用针对特定材料和特定加工任务而优化改进的刀具既可以节约加工工时又可以提高加工质量。”John 说。