编者的话

　　汽车的电气化、智能化、网联化趋势正在重新定义人与车的关系——汽车不再仅仅是一个代步的交通工具，其还承载了消费者对于休闲娱乐的私人空间的期待。因此，除了汽车传统的动力性能等，其内饰、座舱内交互设备的科技感等带来的驾乘体验得到越来越多的关注。

　　智能座舱集成了智能软硬件，通过不断学习和迭代，对座舱空间进行智慧感知和智能决策，这是实现汽车的智能化和网联化的重要环节。在这样市场大好的环境下，工程师在智能座舱的开发过程中会注意哪些细节？其制造过程中又遇到了哪些挑战？本期，我们邀请到福特汽车公司亚太地区车灯工程师王瑞芳女士来分享她的见解。

　　德国库尔兹集团制造的顶衬中控台对汽车制造商和供应商来说具有很特别的意义，因为它只需一个生产步骤即可完成制造。K 2022展会上，该生产系统将作为展会亮点在德国杜塞尔多夫的威猛巴顿菲尔展台现场展示全自动系列流程。想要先睹为快，请一起阅读技术前沿栏目《顶衬中控台HMI组件的一步式生产》。

　　在汽车行业，热塑性材料在其使用寿命期间经常暴露在高温和振动环境中。德国亚琛工业大学工业和手工业塑料加工研究所（IKV）最近的一项研究分析了频率对短玻璃纤维增强热塑性材料疲劳的影响。他们有什么新发现？打开材料测试增刊，一起寻找答案吧！

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