4 月汽车出口同比有所下降

　　2022 年第一季度，汽车出口市场持续向好，但 3 月以来爆发的疫情，对汽车出口业务正常运行效率造成一定影响，同时叠加俄乌冲突、原材料涨价、供应链短缺等因素，打乱了部分汽车相关企业二季度乃至全年的出口规划。4 月我国汽车出口14.1 万辆，与上月相比下降17.2%，同比出现6.6% 的降幅。

　　4 月仅交叉型乘用车出口环比与同比齐增

　　从车型特征来看，今年4 月，乘用车出口9.9 万辆，环比和同比双双下降一成以上，占汽车出口总量的比例达70.2%。在细分车型中，与上月相比，仅交叉型乘用车实现增长，其余三类乘用车均呈下滑态势，尤其MPV 降幅最为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车是乘用车细分市场中唯一增长的车型，其它三类乘用车出口均有所下降，其中轿车降幅超过五成。前4 个月，乘用车累计出口55.1 万辆，同比增长 39.1%，细分市场出口同比全部保持增长状态。

　　商用车方面，4 月出口表现好于乘用车及汽车行业总体水平。当月商用车出口4.2 万辆，环比下降 14.8%，同比增长23.2%，占汽车4 月出口总量的比例接近三成，其中客车和货车环比均呈下降，与上年同期相比，客车出现下滑，货车大幅增长。1-4 月商用车累计出口17.3 万辆，同比增幅超四成，其中客车和货车均有不同程度的增长。

　　新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点，由于疫情等因素影响，市场也同样遇到挑战。今年4 月新能源汽车出口1.1 万辆，占出口总量的7.8%，无论是新能源汽车还是新能源乘用车，当月出口环比和同比均出现大幅下降，然而新能源商用车同比增长高达1.3 倍；从前4 个月累计数据来看，新能源汽车、新能源乘用车和新能源商用车，出口均延续强势增长的良好局面。

　　4 月汽车出口同比增速现今年以来首降

　　从月度情况来看，2022 年1-4 月汽车出口数量和同比增速均呈逐月递减态势，尤其是出口同比在经历连续19 个月的增长势头后，4 月戛然而止，并成为今年以来首次出现同比下滑的月份，环比3 月也呈现两位数降幅；尽管如此，当月14.1 万辆的外销业绩还是处于历年同期较高水平的位置。

　　4 月前十车企唯有吉利出口同比与环比翻倍同涨

　　从企业出口情况来看，2022 年4 月，排名前十位的汽车企业出口量之和共计12.8 万辆，占出口总量的90.6%，同时半数企业出口超过万辆。其中，上汽以超1/5 的市场份额依然位居榜首；东风和吉利较3 月连升数级跻身前三；上月排名第十的吉利沃尔沃则由陕汽取而代之；作为以往出口大户的特斯拉中国受上海疫情的直接冲击，4 月出口量直接挂零。而与上年同期相比，前十车企中出口增速最高者当属唯一翻倍增长的吉利控股。