在中国自主品牌2012年仅增长5%的情况下，有一家规模不大、称号不响的汽车公司却意外地成为中国汽车工业的“黑马”，2012年净利润有望同比增长100%。这家公司就是长城汽车。
数据显示，长城汽车主营收入由2005年的38.1亿元增长到2011年的300.89亿元，年复合增长率41.1%；净利润由2005年的4.41亿元增长到2011年的34.26亿元，年复合增长率40.7%，堪称国内自主品牌汽车最具成长性的公司。2012年前三季度，公司营业收入和净利润分别同比增长37.82%和50.57%，与行业的低迷形成了鲜明对比，这主要是在乘用车行业销量放缓的大背景下，未来几年只有经济型SUV这一细分子行业能够保持远超行业的增速，而长城汽车将充分受益这一趋势，从而实现超行业及竞争对手的增长。
哈弗领跑SUV市场
在全新上市车型的带领下，长城汽车7~9月公司汽车销量增速远高于行业增速。7~9月公司合计销售汽车16.12万辆，同比增长43.26%，远高于汽车行业整体销量增速。1~9月合计销售汽车42.32万辆，同比增长27.69%，远高于汽车行业整体销量增速。
作为长城汽车的重点关注领域，皮卡一直是长城汽车不可或缺的一部分。风骏系列车型的表现一直没有让消费者失望。长期在艰苦用车环境中奋斗的风骏凭借过硬的质量，良好的性能成功获得了车主们不错的口碑。
2012年7~9月公司销售皮卡4.91万辆，同比增长3.45%，其中出口1.15万辆，同比增长2.46%。2012年前三季度公司皮卡累计销售9.98万辆，同比增长13.87%，其中出口3.15万辆，同比增长32.26%，出口成为长城汽车皮卡销量增长的主要动力。
在长城汽车城市销售主战场，SUV的销量增长飞速。在刚刚过去的2012年，长城汽车哈弗系列SUV勇夺年度SUV销量冠军。28.12万辆的销售数据即便合资品牌车型都难以匹敌。相比排行榜第二名，销量领先了近11万台之多。
作为SUV品类中的全新产品，哈弗H6从上市就开始持续热销。在某些城市甚至出现自主品牌汽车平价购车还一车难求的罕见现象。足以证明长城哈弗H6在汽车设计、营销和定价策略上的成功。
而长期霸占SUV车型销量榜首的长城哈弗H3在2012年同样表现神勇。2012年，长城哈弗H3的月销量均在2万辆左右，2012年销量合计突破20万辆。
而全新上市的紧凑型SUV哈弗M4的出现让消费者眼前一亮，原来SUV还能这么紧凑可爱。M4的到来让不少打算购买轿车的车主转投SUV阵营，超低价位、长城品牌的号召力和扎实的制造品质让哈弗M4一炮而红。
突围轿车市场
而在刚刚涉足不久的轿车市场，长城汽车同样有着不俗的表现。2012年前三季度公司轿车累计销售13.65万辆，同比增长1.35%。
在新技术应用上，长城汽车同样不落人后。与长城C50同时到来的全新1.5T涡轮增压发动机让自主品牌在发动机技术上有了全新的突破。该发动机专注于在动力性、静音设计和环保方面水平的提升。匹配这一发动机之后，汽车动力性较自然吸气提高52%，实际表现可与2L自然吸气汽油机相匹敌，全新1.5T发动机在2000~4500转速范围内持续爆发出210N.m的强大扭矩。同时，通过NVH噪音控制技术使驾驶室内噪音最低只有40dB，达到目前市场上最好水平。而且，匹配到腾翼C50上，其油耗仅6.8L/100km，仅相当于1.5L自然吸气汽油机的油耗，排放也可达到欧V水平。
长城汽车在刚刚过去的2012年飞速成长，在新款车型层出不穷的SUV汽车市场中仍占据难以撼动的位置。
对于今年的计划，长城汽车新闻总监商玉贵称：“当前汽车市场群雄并起，既要自知之明、又要知人之智，计划实事求是，2013年目标70万辆，继续做全做精完善产品品种。”■
《投资者报》记者 王川
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