玛莎拉蒂豪言，2015年年销量要达到5万辆。很明显，“副总裁”Ghibli就是为此事而上任的。
“想让Ghibli从我的车库里消失，你们先得把福特车设计得像Ghibli那样漂亮。”说这话的人可不是什么“玛莎拉蒂粉”“福特黑”，恰恰是福特汽车第三代掌门亨利·福特二世。由著名的意大利设计师乔治·亚罗在1967年设计的第一代Ghibli，就这样轻易俘虏了这位福特老板的心，让他一下子掏腰包买下3辆。
来到今天，尽管Ghibli已历经三代，但每一代车型从定位到外观都大相径庭，最新一代的Ghibli是一款中型豪华四门轿跑，而由于同为四门轿跑且外形有近似之处，Ghibli被拿来跟尺寸稍大的总裁（Quattroporte）相对比，有了“副总裁”“小总裁”的爱称。确实，Ghibli与总裁共享了核心车身结构，包括撞击安全性、底盘、悬挂结构、发动机和LED前照灯技术，但其重量比总裁轻了50公斤，轴距缩短173mm，车身总长度缩短291mm。2014年是玛莎拉蒂品牌创办的100周年。这家名字源于意大利瓦格纳一个普通家庭姓氏的公司，起初以改装汽车起家，后来在赛车领域一炮而红，但真正让其名扬天下的还是一系列外形堪称“妖娆”的著名跑车与轿跑。为庆祝百岁生日，过去两年年销量从未超过6300辆的玛莎拉蒂，提出了2015年年销量达到5万辆的发展目标。
这只是一番豪言壮语吗？非也。2013年，玛莎拉蒂把第三代Ghibli的全球首发仪式放在了上海车展，可见其对这个仅次于美国的玛莎拉蒂全球第二大市场的重视。更何况，中国还是总裁车型卖得最好的单一市场，“副总统”有望乘此东风，席卷市场，正如Ghibli这个源于基布利风（撒哈拉沙漠季节性热旋风）的酷名字一样。
竞争对手
保时捷Panamera
玛莎拉蒂Ghibli的诞生，也许会让同是豪车品牌但卖得更好的保时捷有点压力，其直接火拼的对象恐怕正是Panamera。保时捷新款Panamera与Panamera4都搭载了低功率版3.0LV6机械增压发动机，PanameraSExecutive与Panamera4SExecutive搭载的是3.0L双涡轮增压发动机，PanameraGTS与PanameraTurboExecutive则分别搭载一台4.8LV8自然吸气发动机以及4.8LV8双涡轮增压发动机。
奥迪A7
作为国内销量最好的豪车品牌，奥迪与其旗下的A7也会面临来自“副总裁”的挑战。A7的30FSI车型配备了奥迪最新的2.5LV6燃油直喷发动机，这款全新发动机的最大功率达到150kW（204马力），官方公布的百公里加速仅需8.5秒，百公里综合油耗为8.5L。
文_温俊杰
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