作为首款国产车型，DS可是砸了血本来打造它的“中国长子”。下血本？一点都没错，日前编辑有机会近距离接触并试驾这款车，发现它除了是高质量打造外，还是一款有格调的“飞行物”。
单从外观看，国产全新DS5与进口版本并没有特别明显的变化，除了车尾增加了标明国产车身份的中文字“长安谛艾仕”之外，就只有新添的LED尾灯比较显眼了。除了经过设计师巧妙融合的线条和点缀之外，最养眼的还是它整体散发出来的艺术气质。
之所以说DS5是飞行物，主要是它内饰的设计，标新立异的飞机座舱风格，据说它的设计师小时候的梦想是设计飞机，他圆梦的方式就是给DS5设计出与众不同的操作界面。和进口车一样的是国产全新DS5保持着精细的工艺和内饰材料的高端质感，比如采用NAPA真皮和半苯胺工艺的座椅，颜色清新典雅，表链式造型非常显档次。
在之前或许说得更多的是DS的设计，但机械传动并非就是DS的短版。全新DS5用动力系统的提升强调了它的高端定位，它仍然装备1.6升涡轮增压发动机，在原有120kW版本的基础上增加了一个高功率版本，最大功率达到147kW。这样的高功率可以跟入门级别的运动性能车相媲美。此外，加强动力的全新DS5还配备了更大尺寸的刹车盘和主动四轮胎压监测系统、车道保持警示系统、远近光自动切换系统等提高主动安全性的装备。
有好的性能，同时油耗和碳排放也要兼顾，试车时能感觉到它的油门响应很灵敏，不需要把转速拔得很高就能有不错的提速效果，而且噪声控制得也很好。除了DS5产品本身的优化外，深圳的DS工厂也非常重视节能环保，63%的水循环利用，100%采用LED照明，20%的厂区绿化率，这些应该也是DS的加分项。
文_姚自成
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