更公正更严谨
- 来源:汽车观察
- 关键字:玲珑轮胎,爱我中国车车型评选活动,汽车
- 发布时间:2014-11-11 08:35
由中国汽车工程研究院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、《汽车观察》杂志社、中国自主品牌汽车博览会组委会共同主办，山东玲珑轮胎鼎力支持的玲珑轮胎杯·2014第九届“爱我中国车”年度车型评选活动正如火如荼进行中。
已连续举办九届的“爱我中国车”年度车型评选凭借较高的专业性和权威性，在业界打造了高规格的车型评选品牌。今年评选的最大变化为组委会把所有参评车辆划分为四个组别：紧凑型轿车组、中型轿车组、SUV车型组与MPV车型组。全新的评测分组迎合了如今汽车品牌对细分市场的划分，为本次车展提供最公平、公正的评选环境。2014“爱我中国车”年度车型评最终颁奖典礼将于11月底广州车展期间举行，届时来自全国的自主品牌厂家将角逐最佳紧凑型轿车奖、最佳中型轿车奖、最佳MPV车型奖、最佳SUV车型奖、年度最佳品质大奖等奖项。
除此之外组委会继续聘请全国汽车院校“十大院长”。该评审团成员大部分都是来自国内高等学府汽车系的顶尖专家，他们均对本届车评给予了厚望。其中，武汉理工大学汽车工程学院颜伏伍表示，第九届“爱我中国车”年度车型评选已形成了一套较为科学的评价体系，将采用客观评价与主观评价相结合、技术先进性与市场表现相结合、网络投票与现场评判相结合、专家评价与消费者调查相结合的方式。科学的评价方法有助于公正的评选结果，以评选促进建设、促进发展、促进进步，以“爱我中国车”促进“造我中国车、买我中国车、用我中国车”。此外，北京航空航天大学交通科学与工程学院的徐向阳也给出了相同的看法，通过车评“发现中国车价值，引导中国车消费”。
接下来，十大院长评委即将参加10月23日-25日在北京进行的为期两天的封闭式实地测评，并经过终评讨论评出今年的获奖车型。而来自各参赛车企的企业代表有机会见证十大院长评委实地测评的全过程，通过模拟打分，企业代表亲身感受中国车的进步与成长，并与车评专家评审团及其他企业代表面对面沟通与交流，增加评选的透明度。
宋健
现任清华汽车工程开发研究院常务副院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员，汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员。
葛蕴珊
现任北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室&汽车排放质量监督检验中心主任，教授，博士生导师。中国内燃机学会测试分会副主任委员，中国内燃机学会燃烧与净化分会委员，
徐向阳
2002年9月至今，任北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长。兼任全国高等院校汽车服务工程教学指导委员会委员、中国机械工业教育学会机电类学科教学委员会委员。
兰凤崇
现任华南理工大学机械与汽车工程学院院长，广东省汽车工程重点实验室主任，华南理工大学“兴华人才”团队车辆工程学科带头人。中国汽车工程学会车身专业委员会委员。
颜伏伍
武汉理工大学汽车学院副院长，现任湖北内燃机学会副理事长、湖北汽车工程学会常务理事、中国汽车工程协会摩托车分会理事、中国机动车污染防治技术委员会副秘书长。
宋慰祖
中国工业设计积极推动者、活动策划人和国际交流人。北京工业设计促进会专职副理事长、秘书长，北京工业设计促进中心副主任，北京DRC工业设计创意产业基地监事，中国工业设计协会常务理事、副秘书长，《中国工业设计年鉴》副主编等。
马赛
现为清华大学美术学院副教授，工业设计系党支部书记。2006年至2007年任工业设计系主任助理，2007年至今担任工业设计系党支部书记，2007年被评为清华大学美术学院副教授。
朱西产
2005年11月入选同济大学百名教授招聘名单，进入同济大学汽车学院任教授，现任汽车安全技术研究所所长。
邵钧
德尔福(北京)技术研发中心发动机管理系统测试主管
王国业
现任中国农业大学工学院汽车电子与智能控制实验室博士生导师。
杨士敏
现任中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理。
林建
清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师。长期从事汽车的性能试验以及教学工作，参与完成的“汽车前轮摆振”、“汽车动态测试仪”研究获国家和汽车科技进步奖。
于津涛
中国汽车技术研究中心实验工程师，教育部职业教育高等教育司特聘专家，北京市政府采购专家。中国汽车技术研究中心排放一致性室，主要从事新车型排放认证相关试验及车辆整备。
李上雄
《汽车观察》杂志社长，资深汽车行业媒体人士，著名体育营销的资深策划者和推行者。现任全国卡车大赛组委会副主席。
刘小勇
《汽车观察》杂总编辑，担任过国内多家年度车型测评机构的媒体评委和国家政府采购汽车招标的专家评委。
岳琳
《汽车观察》杂志创刊人之一，现任《汽车观察》杂志副总编辑、国卡车大赛组委会副秘书长。在《中国汽车报》任职近十年，汽车行业资深记者。
文/AO记者 朱蒙
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