日韩车与德国大众对垒

　　本届车展火药味最浓的展馆恐怕是5.1H，因为这里是日韩品牌与德国大众的主战场。为了赢得这场战争的胜利，汽车厂家都拿出了自己的家底，大众的UP、本田的CRT-V、北京现代的第九代索纳塔都是这场战阵的利刃。

　　一汽奥迪2015款Q5

　　上市时间 2014年12月2日

　　售价区间 35.85-57.17万元

　　奥迪Q5自打上市以来就牢牢霸占着豪华品牌中型SUV的销量冠军的宝座，虽然奔驰GLK也推出了2.0T车型、宝马X3完成了换代、雷克萨斯NX靠惊艳的设计横空出世，但是在Q5均衡的实力以及相对亲民的价格面前依旧被打得节节败退。现在搭载第三代EA888发动机的2015款Q5上市了。

　　国产奥迪2015款Q5的造型与目前在售的现款Q5基本保持一致，新车主要针对配置进行了一些调整。据悉，2015款Q5高配车型上将可选装“奥迪驾驶模式选择”系统。该系统提供“自动”、“动态”、“舒适”、“高效”、“个性化”五种驾驶模式，以实现性格各异的驾驶感受。此外，电子机械式转向系统也是2015款Q5的全系标配。

　　EA888发动机自2006年推出以来，至今已发展到第三代，这台发动机由奥迪开发，由于长度较短，所以既能横置也能纵置。

　　Q5没有什么过人之处，但胜在均衡，它让你挑不出什么毛病。从综合素质以及性价比来评定的话，它依然是这个级别最值得购买的车型。

　　点评：Q5的成功在于中庸之道，没有明显的缺点，同时合理的价格也让他在豪华品牌中型SUV的竞争中处于领先的地位。

　　奥迪Q7

　　上市时间 未知

　　售价区间 未知

　　在2015北美车展上，奥迪全新一代Q7正式发布。新车不仅外观与内饰设计进行了大的改进，动力方面也首次使用2.0TFSI汽油发动机，以及插电式混合动力系统，预计将于2015年在全球上市。而本次上海车展，新Q7也有望亮相中国。

　　奥迪新一代Q7采用了奥迪家族最新设计理念，进气格栅突出于前脸，造型更为立体，在宽度上也有所增加，视觉效果非常具有立体感，全新设计的前大灯组设计颇有科技感。车身方面，新车侧面线条非常流畅，突出的前后轮眉和侧面镀铬装饰条让新车透露出一股硬派气息。新一代Q7的外形尺寸为5050mm*1970mm*1740mm，轴距为2990mm。

　　此次发布的全新一代Q7内饰设计是颠覆性的，整体造型非常具有科技感。中央屏幕改为伸缩式，整个中控台的尺寸大大减小。驻车档（“P”档）的按钮被集成在粗壮游艇式手柄面向驾驶员的一侧上，档位解锁按钮则依然在常规一侧面上。换挡杆的前方是一块巨大的触摸板，触摸板上设置有数字1-8的快捷键以及左右软键，在接收指令时还会提供震动回馈。除了触摸板外，新一代Q7依然保留了其他车型采用的MMI系统旋钮以及功能键。

　　奥迪新一代Q7提供多种选择，包括可以输出272马力（200kW）/600N·m的3.0TDI柴油发动机、可以输出333马力（245kW）/440N·m的3.0TFSI汽油发动机，以及一款小排量的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力（185kW）和370N·m，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。

　　点评：针对中国市场推出的2.0TFSI发动机无疑给准备买Q7的消费者又打了一针强心剂。

　　北京现代第九代索纳塔

　　上市时间 2015年3月20日

　　售价区间 17.48-24.98万元

　　第九代索纳塔是北京现代迄今为止在科技革新、设计美学及智能服务方面的最高水准，对满足消费者不断提升的驾乘需求、北京现代品牌提升战略和产品线布局意义重大。

　　索纳塔八自2011年4月份上市至今已经有接近4年的时间。在这接近4年的时间里面，它的市场表现尚算让人满意，尤其是2012年以及2013年，其销量分别是100477台、104670台。可惜，到了2014年，它的销量下滑得非常严重，一下子降到了54946台。从眼前的情况来看，北京现代只有两条路可走，一是提升索纳塔八的综合竞争力，二是找出其替代者，否则难以在合资中型车市场站稳脚跟，相信这就是索纳塔九推出的主要原因。只不过，索纳塔九也并非完全替代了索纳塔八，未来它们将会是两代车型同堂销售，以便满足不同消费者的需求。

　　索纳塔九的外形由北京现代最新设计理念——“流体造型2.0”打造，因此在它身上或多或少可以看到名图的影子，尤其是车头的位置，或许这种风格未来会成为现代的最新家族式设计。

　　车身尺寸方面，它相对索纳塔八有了全面的提升，长宽高分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距也相应增加了10mm。除此以外，它的A柱和C柱分别向前和向后移动了23mm和83mm，不仅让车身侧面的线条看上去更加流畅，同时也为车内赢得了更大的乘坐空间。

　　结合索纳塔九的配置和售价来看，它秉承了韩系车配置丰富、性价比高的特点。不过，目前国内中型车市场的竞争非常激烈，想要抢回属于自己的市场份额并非易事。

　　点评：“索9”的出现无疑满足了众多消费者对于索纳塔系列的期待，而此次的第九代索纳塔无论是在外形还是尺寸方面都下足了心血。同时，索八的同时销售，也让消费者有了更多选择的余地。

　　大众UP！

　　上市时间 2015年12月25日

　　售价区间 11.69-26.88万元

　　大众up！，对！你没看错，up后面加“叹号”，是大众面向城市通勤细分市场开发的一款微型车，基于大众NSF（New Small Familyplatform）平台开发。其车型定位低于我们熟悉的大众Polo，不过由于大众up！是进口引入，因此它在国内的售价并不是最便宜的大众车。

　　大众up！在国内的潜在竞争对手包括奔驰旗下的smartfortwo以及菲亚特500等进口微型车。除了小巧的身材以及相对低廉的油耗，个性化也是进口微型车需要具备的必要素养。

　　造型时尚小巧的大众up！长宽高分别为3540*1645*1509mm，车身轴距达到了2420mm。据悉，新车全系标配电子车身稳定系统、刹车辅助、前排侧气囊及RCD215车载娱乐系统等配置。而作为高配车型的highup！还在此基础上增加定速巡航、真皮方向盘等配置。

　　从车型本身看，根据每个人的消费能力以及购车诉求不同，无权断定up！的品牌价值与smart、菲亚特500等进口微型车相比孰高孰低。但就实用性来说，5门4座设计和巧妙的空间设计是大众up！现阶段具备的优势卖点之一。现阶段大众up！全系两款车型moveup！（低配）、highup！（高配）的售价都在12万元区间。

　　点评：Up！是一款微型城市代步车，就类似Smart那种感觉。但大小上要比Smart大一圈儿。比较适合在城市里游街走巷。同时12万元的入手价格也十分让人心动。

　　东南汽车VCROSS

　　上市时间 2015年3月31日

　　售价区间 7.99-9.79万元

　　东南汽车正式发布了旗下新款V5plus、VCROSS两款车型。二者分别基于V5和V6升级而来，将凭借兼有的个性与实用性，成为东南汽车未来的主力车型。然而需要正视的是，如今主打个性、实用特质的车型层出不穷，仅仅对既有车型进行改款，是否能够拥有足够的市场竞争力，继续跻身年轻人的关注范围之中。

　　东南V-CROSS是于2014年广州车展上发布的车型，基于V6菱仕打造而来，且增加了一些跨界风格元素，V-CROSS其实可以理解为就是V6菱仕的跨界版车型。细节方面，新车采用了单幅条进气格栅，整体视觉效果显得更加突出。此外，行李架、轮毂也都带来了更多的个性。

　　VCORSS的车载大屏搭载东南汽车自主研发的SEMI-II多媒体交互系统，支持手写、语音指令功能。搭载3G网络后，还能够快速查询违章信息、播放在线音乐等。一个很实用的功能在于，3G网络还能生成WIFI热点，供车内人使用。

　　东南VCROSS虽算不上一款全新车型，但却通过大幅度的改款升级，打造出了一款与V6完全不一样的车型。时下流行的CROSS概念让这款车型小而有样儿，极具卖点。全新设计的内饰让人眼前一亮，没有浮夸的设计，但却质感优秀。尤其是中央大屏的车载系统，无论是UI设计还是操控，都明显超越同级车型。

　　点评：东南VCROSS作为V6菱仕的跨界车型，车身融入了一些跨界车元素，像车身的前脸、后保险杠、车身侧面都使用了银色装饰，车顶增加了行李架。这些装饰更加迎合年轻消费群体的喜好。