【5月车市】北上广

　　北京：天气渐热 车市“入冬”

　　今年1-5月北京累计交易新车23.05万辆，同比降低0.9%，低于全国平均水平9.87个百分点，并且6年来首次出现5月份交易量低于3月份。

　　进口车压力“山大”

　　5月份北京进口车交易5270辆，同比下滑9.14%，环比增长3.33%。1-5月，北京进口车累计交易26670辆，同比去年31100辆累计下降14.24%。亚市副总经理颜景辉表示，造成豪华车销量惨淡的主要原因是股市火爆分流了资金投向，延缓了部分豪华车消费者购车意向。另外，7月1日平行进口车价格下探传闻导致豪华车市场持币待购现象严重。

　　但同时，中国汽车流通协会认为，进口车和豪华车市场量价双降，并且不断加大了让价促销的力度，因此目前在京城是京城消费者和外地进京消费者购买进口车和豪华车最好的时机，也是价格最低的时期，三季度如果出台一些刺激性措施，车市有可能起稳回升。

　　SUV局面火爆

　　国产车（合资、自主）SUV车5月份销量同比去年增长28.05％；进口SUV销量占进口车交易量的50％。自主品牌SUV占据10—15万元目标市场。长城、比亚迪、长安、吉利、奇瑞、红旗等自主品牌中型SUV以超强的性价比占据10—15万元市场空间，挤压了一部分A级轿车的市场份额。而合资品牌小型SUV产品研发市场推广加速，产品线日益丰富，为自主品牌SUV战略敲警钟。昂克拉、IX25、XC25、X-RV、2008等合资品牌小型SUV市场反馈良好，X-RV预订提车将近1个月。

　　二手车平稳增长

　　5月份北京二手车成交过户59000辆次，同比增长3.33%，环比下滑5.9%。5月份北京二手车外迁率32.9%，二手车超新车销量48.99%，新旧车交易比例1︰1.49。1-5月北京二手车累计成交过户279900辆次，同比去年累计下滑0.78%。

　　中国汽车流通协会分析认为，北京二手车市的平稳增长主要得益于政府不断释放加大报废更新力度，加大优惠政策，推动报废更新力度会越来越大，股利政策进一步出台。此外新车不断降价促销，也推动了消费者加快报废更新，受宏观经济不景气影响，汽车市场购买力也在下降，促进了一大批消费者转向二手车市场，因此促进了二手车市场的活跃。

　　政策利好新能源

　　5月份，新能源车是北京市场的一大亮点。截至5月底，全市共上牌新能源汽车1.29万辆，其中5月上牌1100辆，私家车占近一半。据中国汽车流通协会分析，自6月1日起不限行，这一政策的明确大大刺激了消费者购买新能源汽车，等待购买新能源汽车的消费者剧增，而且信息披露购买新能源汽车，还有几项优惠政策拟出台，必将大大促进新能源汽车的市场需求，由于种种原因，目前新能源汽车还难以满足市场需求。

　　官降源于“不看好”

　　5月份库存过长经销商占37％，进口车则达到41.7％。同品牌经销商数量增加，僧多粥少，生存竞争加剧。有关数据及调查显示：2015年前5个月京城进口车销量较2013年同期增长9.7％，但经销商数增长20％左右，单店平均增量资源减少，成本增加，经销商洗牌整合加速。

　　另外，中国汽车流通协会分析认为，5月份京城汽车销售市场还有一大热点，即合资车制造商带头降价促销，其他企业也纷纷跟进，形成所谓的官方降价，这样的行动也是近几年来少有的，说明合资企业制造商对今年的汽车销售市场也并不看好，率先降价促销，打价格战，正在国内销售市场形成巨大影响，甚至影响全年的汽车销售市场。

　　5月北京车市政策信息分析

　　1、限购导致“卖车不如修车”

　　连续几年的京城限购政策越来越严，力度也越来越大，使得2015年京城汽车销售市场的挑战越来越大，相当一部分4S店在研究策划改行修车，并认为卖车不如修车。向汽车后市场转型越来越受到广大经销商的关注和重视。

　　2、北京纯电动车6月起不限行

　　市交管局发布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，这意味着本市电动汽车在上述时间段内不再限行。2014年9月1日前登记的纯电动小客车（不含出租车），由于核发的机动车行驶证无法区分是否为纯电动小客车，所以需要换领行驶证，车辆所有人需携带机动车所有人身份证明、机动车标准照片以及原行驶证，于6月1日前到市交管局6个车管分所集中办理换证手续。“涉及的车主要注意及时换领行驶证，以免影响使用。”市交管局有关人士说。另外，明年4月10日不限行“政策”到期后，将由新一轮《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》进行发布。

　　3、北京拟恢复实施有位购车

　　北京市民购车或添新条件，“有位购车”拟写入《北京市机动车停车条例》，该条例今年有望进入预案研究和立项论证阶段，力争2016年出台。

　　目前北京市停车位现状：车位缺口380万个，截至2014年底全市机动车停车位约290万个。基本车位缺口达350万个；出行车位缺口约30万个。据调查，超半数受访居民赞同以有位购车代替限购。但是，“有位”是指有产权还是租赁？这些情况具体如何界定还需要依靠立法明确。

　　4、汽车改装将合法化国标即将颁布

　　对于汽车改装市场，我国唯一可以依据的法规就是《道路交通安全法》，但其中的有关规定并非完全针对目前市场意义上的汽车改装（精装）。日前，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会秘书长表示：汽车改装相关法律法规和国家标准有可能在2015年中旬发布，国标的颁布无疑是为汽车改装“正名”的最高认可。业界人士认为，相关汽车改装的法律法规和国家标准出台将意味着汽车改装的解禁。这将为汽车后市场带来巨大的商机。

　　5、今年七省区市共治六大污染

　　今年是全面落实国家大气污染防治行动计划承前启后的关键一年。在日前召开的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组会上，京、津、冀、晋、内蒙古、鲁、豫七省区市明确大气污染联防联控重点，将联手在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染六大重点领域共同治污。

　　6、1.6升及以下节能车减半征收车船税

　　5月18日，财政部、国家税务总局、工信部对使用新能源车船的车船税优惠政策进行了明确，对使用新能源车船免征车船税，同时对1.6升以下（含1.6升）的节约能源的车船减半征收车船税。

　　广州

　　根据威尔森企业管理咨询有限公司对广东终端市场的检测，5月广州市场由于“五一”期间市场优惠活动较多，优惠幅度大，吸引了较多意向客户，订单环比有较大幅度上升。各细分市场客流和订单指数均有上升；其中SUV级订单上升幅度最大，其次为B级市场。消费需求开始释放，订单转化率环比上升2.8%。

　　由于终端优惠幅度加大，单车销售利润继续下降，价格指数为87.4，环比下降1.2%，优惠率大幅上升至18.2%。5月份广州市场库存深度1.8，环比上月小幅下降，但仍处于警戒线以上，高于全国水平。

　　公车改革 影响有限但利好车市

　　5月，广东省有关部门向媒体发放了《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》和《广东省省直接管公务用车制度改革实施方案》，按照方案，2015年底前，全省将全面完成公务用车制度改革，鼓励省属厅（局）“一把手”及市、县（市、区）、乡镇党政主要负责人参与改革，即取消公务用车，改为领取公务交通补贴。《方案》明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆，鼓励利用公共交通服务，严格发放交通补贴，2015年底前完成全省公务用车制度改革。

　　据分析，一般公务车增量对广州整体市场影响有限。广州2015用于公务车购置和运行的费用预算为32000万元，同比去年上升了504万元，以每辆公务车1年运行成本为6W计算，目前广州一般公务车约为3700辆，15年新增59辆，约占广州零售新车（16万）0.004%，影响有限。不过，车改刺激公务员购车，一定程度上是利好广州车市的。车改政策落实，车改补贴金额月度发放，加上汽车生厂商针对车改业务的优惠政策，刺激公务员购车需求增长，一定程度利好广州汽车市场。

　　上海

　　数据来源 上海市信息中心汽车产业研究室

　　本刊记者 于杰