功夫小子

来源:汽车博览
关键字:Jeep,SUV,菲亚特
发布时间:2016-07-04 10:08

　　85后是厂家对自由侠目标客户的精准定位，恰巧我就是，更准确地说也是一位潜在车主。自由侠在海外市场非常成功，甚至取代了部分旅行车的市场，但它能禁得住中国市场的考验吗？

　　2014年Jeep自由侠亮相，得益于菲亚特克莱斯勒集团的成立，自由侠共享菲亚特500X平台。自由侠不仅是Jeep家族中首款小型SUV，同时前驱车型的推出进一步降低了门槛。国产自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒集团Jeep品牌继自由光后的第二款产品，肩负着集团和品牌提升销量的艰巨任务。与此同时，介于自由光和自由侠之间、接替指南者和自由客的全新C-SUV将于年底前亮相并实现国产。

　　设计看着大坐着也大

　　官方对自由侠方头方脑的设计称为BoxForm，此前比较经典的车款多为日系车，造型像一个大盒子。好处显而易见，配上靠近四角的车轮，车内空间被极大地释放。自由侠长4245毫米、宽1805毫米、高1695毫米，轴距2570毫米。虽然数据都在小型SUV这个级别中，但看上去坐进去都很大。另外，行李厢标准容积422升，扩展后可达1137升。

　　这是Jeep品牌首次涉足小型SUV领域，但所有人一眼就能辨识出这是一辆地地道道的Jeep。七孔格栅加圆形大灯的经典造型最为显眼，用时髦点的词来形容就是呆萌。方形尾灯内的X造型灵感源自威利斯军用油箱的设计，此外在风挡、中控台、杯座、座椅、音响等处均出现了各种Jeep标识，储物槽内的防滑垫甚至是Moab的探险地图。最值得一提的是自由侠的内饰，其获评“沃德全球十佳内饰”称号。除了Jeep家族的DNA外，年轻且具有活力的设计团队还大量运用了极限运动的元素，提供夜骑、滑沙、跳伞、75周年共四种主题内饰选择。

　　车身四轮独立悬挂及高强度车身

　　得益于方正的造型，自由侠相比同尺寸车型的内部空间多出近200升。同时，方正的车顶为大尺寸全景天窗的配置提供了便利条件，方正的尾门也提供了利用率极高的储物能力。同时，11种个性十足的车身颜色、4种个性化轮毂、4种主题内饰等能够搭配出4000多种个性化组合。此外，还有多达30种Mopar原厂配件供消费者选择。

　　内饰方面，中控台近乎垂直，外加副驾驶面前粗壮的把手，不禁让人与牧马人产生联想。6.5英寸的中控屏与7英寸的虚拟仪表成为了超大组合，Uconnect live系统支持方向盘、触屏、按键、语音等多种形式的操作。在发动机转速表中，表底带有泥浆四射的设计再次凸显自由侠自由不羁的性格。

　　自由侠全系标配后多连杆式独立悬挂系统，相比同级多为扭力梁式的非独立悬挂系统，它为行驶舒适性、稳定性以及操控性等都提供了良好的基础。同时，家族中最小的自由侠拥有最硬的车身，全车使用了多达70%的高强度钢，轻松获得“E-NCAP”五星成绩。

　　动力首款涡轮增压汽油发动机

　　对于SUV车型而言，涡轮增压发动机的特点并不能很好的适应非铺装路面及越野路况。因此，在注重全路况能力的Jeep品牌中，仅有个别柴油车型提供增压发动机。从日益严苛的环保法案以及更适合小型SUV使用的角度出发，自由侠针对前驱车型提供了1.4T汽油发动机。该发动机并不陌生，已在国产菲亚特的车型中使用。代号T-JET的1.4T发动机分高低两种功率调校，搭载在自由侠车型上的为150马力、230牛·米的高功率版本。升功率超过了107马力，比同级车型1.4T发动机甚至某些2.0L发动机的数据还要出色，最低综合油耗7.0升。

　　驾驶底盘优秀，变速箱有待优化

　　1.4T发动机匹配7挡双离合器变速箱使用。D挡情况下，需要较深的油门才能唤醒自由侠的运动细胞。起初的几次换挡非常平顺，但在慢速行驶的状态下却感受不到双离合器变速箱换挡速度快的优势，反倒更像是AT自动变速箱的感觉。另外，在舟山群岛的山路体验中，变速箱往往升至近4000转/每分钟时仍不升挡，而在需要降挡的时候又过于拖沓。至于低速状态下的表现，需要进一步体验。

　　加速过程很流畅，动力表现在3000转/每分钟时是个分水岭。即便如此，仍感觉爆发力不足，最大功率和最大扭矩的输出要到每分钟5500转和3000转时才能释放也印证了这种感受。EPS电动助力转向系统在低速时略沉，速度起来后变得很称手，并且能够传递一定的路面反馈。在多弯的山路中，自由侠并不畏惧，反倒非常享受。悬挂表现得韧性十足，对侧倾控制得当，总让人产生用更快速度通过的冲动。虽然是前驱车型，但活动中仍安排了非铺装路面的体验。19.5°的接近角、29.6°的离去角以及176毫米的最小离地间隙都保证了它具备一定的通过性。

　　乘坐噪音水平低，舒适性好

　　前排座椅宽大厚实，承托力出色。前方障碍物可视距离较长，但外后视镜尺寸超大。后排腿部空间绝对够用，横向空间较同级车型更为宽敞。所有座位的头部空间异常出色，环顾四周丝毫没有压抑的感觉。

　　无论怠速还是巡航状态下，车内的噪音非常低。NVH的工程不仅庞大也非常系统，自由侠通过空腔隔断、液压悬置、静音轮胎、隔音垫等四大工程“静益求静”。值得一提的是，发动机、变速箱通过液压轴衬安置于副车架上，有效减缓了传进车内的震动和噪音。不过，静音轮胎使用的同时还强调了耐磨性，因此操控性和抓地力等表现此消彼长。

　　配置个性套装是亮点

　　从我们目前获悉的信息看，自由侠全系标配发动机自动启-停系统、4安全气囊、主动式胎压监测系统、制动力失效补偿系统等。针对85后年轻消费群体的特点，自由侠特意推出了包括户外帐篷、行车记录仪、车顶行李架、行摄装备行李厢在内的Jeep自驾达人套装以及Jeep行摄大V套装。同时，运动套装提供了大量Jeep主题附件、内外饰附件以及功能附件，满足个性化需求。

　　费用起售价14.18万元

　　Jeep自由侠1.4T共五款车型，售价14.18万至17.88万元人民币，推荐购买1.4T劲能版+车型。2.0L+9AT的四驱车型晚些时候上市，2.4L Trailhawk车型暂时不会进口。Jeep方面为自由侠制定了最低20%首付、最长5年的金融购车方案。同时，还能享受30天交车保障和全程物流提醒服务。另外，1.4T车型享受国家购置税减半的优惠政策。

　　车评驾驶评价

　　优点造型讨喜，设计独特，空间较大，发动机升功率高，底盘整体性出色，驾乘感受良好，具有一定的通过性，噪音低

　　缺点前方障碍物视野一般，变速箱不够聪明

　　竞争车型别克昂科拉、本田X-RV、斯柯达野帝

　　上市时间 2016年5月

　　售价 14.18万~17.88万元人民币

　　中国市场分析国产自由侠1.4T车型各方面表现优于同级车型，甚至能与更大级别的车型较量。如果能引入手动挡车型，将进一步降低入门门槛。晚些时候上市的四驱车型让这款小型SUV拥有真正的越野能力，屈指可数且竞争力强。

　　Jeep 1.4T智能版技术数据

　　车身：长 4245mm，宽 1805mm，高 1695mm，轴距 2570mm，行李厢容积 422-1137L，油箱容积 48L，整备质量 -kg，风阻系数 0.35

　　发动机：直列4缸，汽油涡轮增压，排量1368cm3，压缩比9.8：1，

　　最大功率 110kW（150PS）/5500rpm，最大扭矩 230Nm/3000

　　传动系统：前置发动机，前轮驱动，7挡双离合器变速箱