综艺联动：科技东风辉煌中国

　　以“五化”激发的科技创新发展的新动能，正通过《加油！向未来》窗口源源不断地传递出东风公司在“中国制造2025”蓝图中的力量与担当，辉煌着中国。

　　以《加油！向未来》第二季为窗口，东风公司正在不断展示着科学世界的神秘以及丰富的科技成果，更是传递出了东风公司通过科技创新撬动结构调整与产业升级的决心。

　　“科技的发展进步，使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大的生命力。可以预见，一场由技术变革主导的新能源和自动驾驶时代即将来临。”东风公司董事长、党委书记竺延风已经预见到，科技创新已经成为了国家发展战略的核心，作为基础制造产业的汽车也必须切换新动能，换挡提速实现强国战略。

　　作为排头兵，东风公司则围绕着电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化“五化”为科技创新的新引擎，内生动力实现东风公司新一轮的突破。

　　站上山巅看世界

　　9.6吨的天龙与“神人”周鹏程共同展现了大气压的神迹；还有能够与导盲犬一样的东风风神AX7智能无人驾驶车，炫耀着无人驾驶时代下的新玩法；15.7米的天龙更是通过实验来展示未曾普及的机动车盲区……

　　卸下了科学的神秘，《加油！向未来》第二季以更加有趣好玩的实验来讲述着科学知识，也让东风公司科技创新的这张名片得到更多的认可与传递。事实上，围绕着技术创新为第一生产力始终陪伴着东风公司的成长。在成立48年中，东风公司就通过技术研发的突破实现了4次历史性的跨越，更是在过去的五年时间内取得了突飞猛进的表现。

　　东风雷诺新工厂、东风本田第二工厂、神龙公司第四工厂先后落成并投产，机器人的大量投放、高度自动化等先进技术设施设备的使用更是保证了东风公司基础制造能力的提升，实现了“智能制造”。

　　自2011年自主开发的A16发动机正式面世，到2014年第一款自主增压汽油机A14T发动机诞生，再到具备完全自主知识产权东风DB12发动机在法国成功点火，东风自主发动机实现了从无到有、从有到强的不断突破，自主研发实力不断增强。

　　人才也是科技创新的核心，而年轻人挑大梁正成为东风公司科技创新的隐形利器。目前，东风公司科技人员达到了2.2万余人，占比达到6.1%，其中大部分人才在30岁左右，并10名专家入围中央“千人计划”。

　　围绕着装备设施、技术能力、人才三个重要的维度取得了巨大的进步，东风公司在过去五年内实现了高质量跨越发展，成为了创造东风品质、东风速度的实力和底气，让东风公司从山沟里看世界转变成为了站上山巅看世界，并不断瞭望世界。

　　“放眼全球，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新技术、新材料、新产业不断涌现。”竺延风也看到，全球性的科技创新比拼正愈演愈烈，在这不仅对东风公司提出了新的挑战，也对成为全球发展第一引擎的中国带来压力。

　　面对着历史性的挑战，中国的战略抉择是，把创新作为引领发展的第一动力，把科技创新摆在国家发展全局的核心位置。科技，已经成为聚合中国创新资源的核心力量；而本着实体经济是国家的本钱的态度，中国明确了要发展制造业，尤其是科技支撑的先进制造业，汽车也成了承担强国战略的有力担当。

　　只是作为汽车行业的排头兵，东风公司虽然在科技创新取得了快速进步，但对照产业变革趋势，对照激烈竞争形势，对照东风的战略目标和愿景，东风公司在基础研究、先行技术研究开发上、核心技术与资源的掌控能力、新能源和智能网联汽车研究布局及产业化发展都需要强化。

　　“为了在新一轮科技革命中赢得主动权，德国推出了《工业4.0战略》，美国发布了《先进制造业伙伴计划》和《先进制造业国家战略计划》，我国制定了《中国制造2025》，皆以技术变革为核心动力，建设和巩固制造强国。”。竺延风知道，科技创新的再次兴起让全球制造业格局或将发生重大转变，而中国汽车业历经30年与国际接轨，正期待一次实力的爆发，展示“中国制造2025”的国家蓝图。

　　于是让东风公司的科技创新成为强国战略的一张名片，这成了东风公司新的挑战与不竭动力源，新引擎就是汽车“五化”核心发展战略。

　　以“五化”切换新引擎

　　“从事汽车研发与科技创新，首先要回答好汽车是什么，在此基础上，才能更科学地构筑我们的事业梦想。”竺延风认为，汽车发展不是静态的演变，而是能够根据时代发展而进行的动态进化，但无论汽车是什么，都离不开科技的发展进步，科技创新已经成为汽车行业的主要推力，而寻找新的动能成了东风公司最紧迫的任务。

　　目前，在科技革命的推动下，新一代信息技术、新能源、新材料与汽车产品加快融合，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端，汽车产品形态、生产方式和业务模式正在发生深度变革，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化“五化”趋势日益明显。

　　可以预见，由技术变革主导的新能源和无人驾驶时代即将来临，所以，东风公司将以汽车“五化”为目标激活新动能，使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大的生命力。

　　有利的是，通过“智能战略”与“绿能战略”逐渐形成的两翼齐飞格局，发挥主动主导作用的东风公司“五化”工作已经得到实质性展开，并取得了一定的成绩，尤其是在电动化与智能化方面。

　　目前在电动化方面，东风公司已经掌握整车控制等“三电”关键技术，具备关键总成标定和测试能力，并在新能源汽车领域累计申请专利逾370项。

　　“我们坚持高起点、高标准的推动新能源汽车发展，我们不愿意去做技术上的倒退，要坚持技术领先，关键技术和核心资源要主动主导。”东风汽车公司副总经理刘卫东深知，向电动化发展不是别人能赐予的，特别是在关键技术、核心技术上，只能靠自己的努力，“东风不愿意仅仅做一个集成的企业，必须有核心技术。”

　　而在智能化方面，东风公司早已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术。据东风公司技术中心副院长周剑光透露，2020年，东风公司将实现有条件的自动驾驶，2025年将实现“情感化驾驶”。

　　此外，东风公司在材质和工艺方面经历多种探索和尝试后，轻量化进程迅猛；自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink，前瞻未来网联发展趋势；从去年开始了自动驾驶车辆编队与调度等功能的测试验证，打破了共享化瓶颈。

　　而就在近日东风公司科技创新成果展暨技术中心第二届科技创新周上，2期研发能力投入使用、77场技术发表、120余项自主创新成果先后亮相，以“五化”为科技创新发展的新引擎正在给东风公司带来新的速度、新的效率。

　　未来，就在这样的换挡提速中，东风公司将继续以“五化”为新动能强势推动“十三五”发展规划，展示“中国制造2025”宏伟蓝图。

　　一个以科技创新为发展第一引擎的东风公司正跃跃欲试，不断辉煌着中国。

　　文/姜鹏