道路桥梁工程的原材料试验检测技术与优化建议

　　摘要：对道路桥梁工程的原材料进行试验检测，是保障工程竣工质量的必要举措。目前国内对工程原材料的试验检测技术尚未成熟，存有瑕疵，文章通过探讨对工程原材料进行试验检测的意义，剖析试验检测内容，从而有针对性地提出优化建议，以保证路桥工程的整体质量。

　　关键词：路桥工程；材料检测；工程原材料

　　文献标识码：A　　中图分类号：U444

　　文章编号：2096-4137（2019）22-49-03　　DOI：10.13535/j.cnki.10-1507/n.2019.22.13

　　1　对道路桥梁工程原材料进行试验检测的意义

　　1.1　延长道路桥梁的使用寿命

　　结合项目全寿命周期理论与道路桥梁工程项目的特征，设计阶段对道路桥梁施工工艺的优化设计、招标阶段对材料供应商的严格考核、施工阶段对材料的反复试验检测以及竣工阶段对成果的检测验收4个方面，对延长道路桥梁的使用年限有着重要作用，其中工程原材料直接影响工程质量，加大对其试验检测的力度，仔细分析不同类别材料的性能特征，从中选择质量上乘、性能最佳和价格合理的材料，能够提升施工质量与延长道路桥梁使用年限。

　　1.2　促使施工顺利开展，避免工期延误

　　道路桥梁工程原材料试验检测是一项前期准备工作，虽然在施工过程中避免不了对特殊材料的进一步审核，但根据工程工期延误的先例来看，主要源于事前对原材料质量试验检测工作不到位，促使施工过程中原材料质量问题及安全问题的产生，按照试验检测技术对原材料进行流程化、规范化的试验检测，才能促使工程项目施工顺利进行，避免因材料问题导致的工期延误和质量问题。

　　1.3　动态监管，提高质量监管人员工作效率

　　从原材料采购计划开始，到材料验收入库保存，原材料的管理一直是一个动态的过程，对原材料进行试验检测能够强化对不同材料的管理。当需要使用材料时，能够及时整理出性价比最高、符合施工质量要求的材料使用方案，很大程度上缩减材料选择的时间，既能提高材料管理人员的工作效率，又能保障施工质量。

　　1.4　节约成本，提高性价比

　　对原材料的试验和检测，在一定程度上能够降低成本，因为在对不同的原材料进行试验检测之后，能够选择最优的方案施工，各种材料的最优选择，能够减少材料的浪费，使质量得到保证，提高性价比。

　　2　道路桥梁工程原材料试验检测的内容规范

　　2.1　原材料的取样规范

　　道路桥梁工程质量与原材料性能分不开，根据不同路段的实际情况需要采取不同性能的材料，所需的材料类别多、数量大。在试验检测样本抽取时，应当遵循同一类别、同一批次、同一规格的原则，根据实际情况选取一定数量的样本，不同材料的抽取遵循同样的原则，但在数量或者重量上要区别对待。道路桥梁所使用材料大致可以分为沙、石等颗粒状型、沥青型和水泥等水硬型3种，以颗粒状和水硬型材料为例：

　　（1）水硬型材料的样本抽取。水泥是工程类项目中用量最大的原材料，对水泥的抽样试验检测应遵循一定的流程，首先采取不同类别的水泥材料，置于有明显区别的装置物中，然后采取同样重量的不同类别水泥用于试验准备，将采取好的样本用水混合，最后从中取10kg混合品进行分析。

　　（2）颗粒状型材料的抽取。沙子与砾石等颗粒型原材料直接取于自然环境，受自然环境影响，这些材料的性能大相径庭，对道路桥梁的影响也是极大的，对这类材料的试验检测应当充分考虑变量因素，一般沙石物料堆较大，没有办法将所有原材料进行试验，那么在取样时可以对物料堆上层部分、中间部分及下层部分进行分步取样，抽取时遵循相同类别与重量的原则，沙石的抽样规格在40kg或者10kg，具体抽取何种重量的样本，要根据检测设备与工作能力而定。

　　2.2　试验检测方法规范

　　（1）水硬型原材料的试验检测。现代化道路桥梁的整体构造是钢筋混泥土结构，水泥在混泥土结构中的使用最为频繁，是该结构的重要组成成分，水泥的质量与混凝土质量挂钩，直接影响道路桥梁的施工成效。为提高施工顺利度和保障施工质量，在事前对水泥等水硬型材料进行试验检测，能够及时发现不合行业标准的原材料，从而有时间在材料设计使用上做出更改与纠正。在水泥投入施工时，质量监管人员应该做好试验检测，精确分析其材料强度与性能是否符合施工需要，并做出试验检测报告，送至相关部门进行专业评定，经评估同意后再投入使用。

　　（2）颗粒型原材料的试验检测。在道路桥梁的路面建设中需要用到大量的沙子与碎石，这种材料由不同的供应商所提供，受自然因素的影响，产地不一样的材料，在质地、团块成分以及含沙量上有很大不同，为试验检测增加了难度。为了提高质量监管人员的工作效率和简化烦琐的试验检测流程，在试验检测工作中可以采用区别检测和定期监测的方法。

　　3　道路桥梁工程原材料试验检测技术的优化建议

　　道路桥梁工程材料的试验检测可以分为制度上的完善和试验检测手段的完善，其中包括试验检测技术的提升、质量监管部门的专业素质培养、数据分析工作的精确化、样本抽取的规范等。

　　3.1　加强试验检测技术的制度化建设

　　目前国内道路桥梁的技术工艺已经相当成熟，经过几十年的发展，现代化基础设施建设水平得到极大提升，但在工程原材料的试验检测技术上还比较薄弱，呈现出行业内试验检测意识薄弱、试验检测机制不完善、缺少流程化与体系化手段以及专业人才培养时间短等特点，加强试验检测技术的制度化建设乃当务之急。在道路及桥梁基建过程中，国家相关部门和施工单位逐渐意识到现阶段工程原材料试验检测环节的缺失与不足，近年来也针对此问题做出了努力，但因缺少理论引导，实际效果并不好。试验检测的制度化建设首先要求质量检测人员提高意识，对目前原材料存在的问题进行认真总结，经过讨论找到措施给予解决。其次，国家应对不同类别的工程原材料质量标准做出拟定，规范试验检测工作，提高其工作效果。最后，健全质量监管制度与责任制度，质量监管人员是材料管理工作的核心，其工作能力与工作态度是试验检测环节彻底落实的保证，制度化建设能够对工作人员进行约束与引导。

　　3.2　企业员工管理制度的完善

　　试验检测技术中样本用量的科学获取以及数据的精确分析，需要由专业工作人员完成，普通员工难以承担，但目前国内对专业人才的培养时间短，缺少实际的工作经验。为了提升工作人员的专业素质，可以通过加强员工管理的制度建设，除了对员工绩效考核或出勤情况等进行日常管理外，还要加大对企业员工试验检测技术的培训。首先在用人上要进行专业评定，尽量选用拥有专业知识及工作经验的人；其次通过模拟认知途径，促进工作人员试验检测操作的熟练化与规范化；最后对不同岗位进行区别培训，旨在提高质量监管人员的专业能力，提高道路桥梁试验检测结果的容错率。

　　3.3　对不同材料质量试验检测的管理

　　当今社会的发展愈发重视质量与安全，道路桥梁基建工程作为一项民生工程，在近年来发展十分迅速，随着快速化发展所产生的负面问题的出现，社会开始重视施工过程中的质量问题。原材料是这些问题产生的原因之一，混凝土结构的高强度和耐久度是现代化道路桥梁建设选择的原因，原材料的质量好坏关乎混凝土结构的安全性与质量，是施工结果质量考量的关键。对原材料质量的试验检测管理，是在经过数据分析后，及时淘汰强度不够、质地含量不达标准的施工用料，避免在施工过程中因材料质量问题所导致的返工或者误工。

　　3.4　样本抽取的科学合理化

　　工程项目所需要的材料比较多，在道路桥梁工程中一般会用到水硬型、颗粒型以及沥青型3种材料，其中又有着规格、类别、批次的不同，在样本抽取时应遵循同一类别、统一规格、同一批次的原则，根据试验场地与工作人员的工作效率等特点，对抽取样本的数量与重量进行合理规划。企业质量监管人员的样本抽取应以行业标准为主，结合施工现场的实际情况开展工作，要提高工作的认真负责态度，避免不规范、不合理的抽样出现。

　　3.5　试验检测设施配套化

　　道路桥梁工程材料的数据分析非常重要，依靠人力难以完成，为保证数据的精确性，需要借助计算机等现代化设备。在多年的工作中可以发现，试验检测配套设施的完善对材料的成分分析与性能分析起基础性作用。目前国内在配套设施建设上有着明显不足，受其影响数据分析的精确度不高，导致原材料性能强度难以评估。国家应加强对试验检测设备的开发研究，在硬件和软件上改变目前比较落后的局面。

　　3.6　重视数据管理工作

　　数据管理工作在企业中尤为重要，其不仅是对企业发展过程的记录，更是一种查询依据，当道路桥梁施工质量出现问题时，这些原材料的试验检测数据对判断原因有很大的参考价值。因此在试验检分析时，应秉持客观的态度，实事求是，不得随意更改检测结构，做好全过程记录，规避误差所产生的检测失误。虽然受材料供应商与制造商的原因存在差别是必然的，但差别不会过大，加强控制管理，也是控制施工过程中的质量建设。

　　3.7　规范试验室检测流程

　　原材料试验检测报告的精确性与时效性依赖于规范的试验室检测流程，在试验室中应该做到责任分配明确，员工各司其职，避免工作内容重叠或者缺失，加强对各环节的监督，对不规范操作和不合理操作的步骤及时指出，保证数据获取的准确性。数据获取、数据分析、数据整理及报告等环节应该交由不同的人负责，把工作细化、流程化，能够提高试验检测的效率，解决因工作内容冲突造成的无法纠责等问题。

　　3.8　混凝土方面的优化

　　在公路桥梁的建设中，用的最多的是混凝土，混凝土所需要的原材料也比较多，沙石、水泥等，所以要想保证工程的质量，混凝土方面的优化必不可少。

　　3.8.1　水泥的优化

　　水泥是混凝土中重要的原材料之一，在选择水泥时要从水泥的细度等各个方面着手，通过精密的试配选择水泥，选用低热的、碱少的水泥，最大程度上降低混凝土的成本，提高性能。

　　3.8.2　其他掺和料的选择

　　矿物类的掺和料尽量选择比水泥更细一点，这样混凝土的流动性会更好，从而也能提高耐久性。此外，选择使用江砂或者是河流里的砂，原因是比较干净，而且成本较低，细一点的砂在施工时容易拌和，能够提高混凝土的耐久性和避免产生裂缝；而对于粗集料的选择就要注意选择强度比较高的，这样混凝土的强度也会更高。

　　3.8.3　外加剂的优化

　　使用高效的减水剂能增强混凝土的流动性，还有其他类型的外加剂都能对混凝土起到优化的作用，比如高效的缓凝剂的使用，能够提升混凝土的强度，并且减少不必要的成本，要注意的是这种外加剂的使用要注意季节，一般在春季和秋季使用达到的效果最好。

　　4　结语

　　材料试验检测的环节是道路桥梁安全建设的需要，目前国内在试验检测技术上有较大的不足，意识的缺失、配套设施不完善、专业人才培养不够等问题严重阻碍了道路桥梁工程材料质量的有效试验与检测。对试验检测技术进行制度上的优化是解决当前阶段面临问题的关键，对现代化道路桥梁进行质量施工，满足基础设施建设的安全性与推动地方和国家经济发展有重要关联。

　　参考文献

　　[1]　卢嘉明．道路桥梁工程材料质量检测的重要性及优化策略[J]．低碳世界，2014（24）：41-42．

　　[2]　赵金鑫．道路桥梁施工过程中混泥土原材料的质量控制方法[J]．交通世界，2018（24）：186-187．

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