宝马“称王”

　　鏖战已久的“ABB 竞速赛”在2019 年迎来了不一样的结局。公开数据显示，2019 年，宝马在华销量达到72.37万辆，以13.1%的同比增幅领衔豪华汽车市场。这是其自1994 年入华以来取得的最好销售纪录，也是其首度力挫奔驰、奥迪，摘得国内豪华车市场冠军。在全球范围内，宝马同样表现强劲，全年销量共计252 万辆，同比增长1.2%，继续蝉联全球高档汽车制造商第一名。

　　决胜中国市场

　　在鼓楼大街时间博物馆举行的媒体沟通会上，宝马集团大中华区总裁高乐抚今追昔：“15 年的时间，鼓楼大街没有太大的变化，但中国的汽车市场却发生了巨大变化，从高速发展到增速放缓，再到2019年的负增长。没想到在这样的形势下，宝马还创造了70 万辆的销售业绩。”

　　喜出望外的不止是高乐，还有所有关注豪华车市场竞争的所有业界同仁：没想到，一向被奔驰和奥迪碾压的宝马，竟然能够在2019 年这样低迷的车市中翻盘。

　　“高质量的产品可以在困难的市场条件中获得更好的增长，而宝马抓住了这种消费趋势转变的机遇。”在高乐看来，能够取得如此出色的成绩，与宝马强大的产品阵列不无关系。近两年来，宝马几乎更新了整个产品阵营。而在2019年，国产全新BMW 3系、国产BMW X2、全新BMW X6、创新BMW X7、创新BMW X3 M 等25 款新产品的集中发布，共同推动了宝马的整体销量。

　　为宝马72.37万辆年销成绩做出最大贡献的是其SUV 产品。BMW X 家族全年销量同比增长超过50%，2018 年国产上市的新一代BMW X3 成为其业务增长的主要驱动力。这款中型SUV 在2018 年度过了产能爬坡阶段后，在2019 年正式进入完整销售年正式并大力释放产能，全年交付超过12 万辆，较2018 年提升了3 倍左右。新BMW X1 表现也不赖，全年销售超过9.6 万辆，领跑细分市场。

　　SUV 市场之外，新能源领域是增量的第二大来源。作为最早布局新能源领域的豪华汽车品牌，2019 年，宝马旗下新能源车型完成了累计第50000万名客户的交付，同比增长34.1%，圆满实现了此前设定的“2019 年在华交付5万辆电气化车型”目标。其中，价格与燃油版接近的BMW 5 系插电式混合动力车型表现最为亮眼，每月都可以贡献四位数的销量。

　　受“2+4”中 国 战 略（“2+4”指在BMW 和MINI 两个品牌上共同发力，同时在新四化领域创新布局）影响，MINI 品牌的表现也有所提升。2019 年，MINI 品牌在华共交付32678 辆新车，同比增长11.3%。此外，而光束项目的顺利推进也加速了MINI 品牌的国产化进程，为其带来里程碑式的发展。

　　除了这些车型带来的直接销量贡献外，BMW X7 和全新BMW8 系等豪华大型车的推出也有利于BMW 品牌高度的提 升，而BMWX3 M/X4 M 等更多性能车型的推出对品牌加强“运动”标签有所助益。虽然上述车型对于销量的提升有限，但作用于品牌效应的软实力增长，对于整个宝马集团的销量增长也起到了正面作用。

　　延续产品攻势

　　放眼全球各大区域市场，宝马都有着出色的销量反馈：在欧洲，宝马2019 年累计销售108.16 万辆，其中德国本土贡献了33.14 万辆；在美洲，全年累计销售45.79万辆，其中美国年销高达36.09万辆；在亚洲，全年累计销售92.4万辆，其中中国市场贡献了72.37万辆。

　　在华销量占全球总销量比例达到28.71%，中国已经连续8 年成为宝马全球最大单一市场。“中国不仅是最大的销售市场，也是创新和未来消费趋势的引领之地。”对此，高乐表示，“充分认识中国的战略意义，深度研究中国消费者的需求，并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越客户体验，这是宝马集团全方位发展的根本所在。”

　　据了解，宝马已经正式发布了新一年“强化版”的发展蓝图。即以四大发力点深化“2+4”中国战略落地，包括加强数字化客户体验、更高的品牌吸引力、全方位的电动汽车战略以及进一步拓展中国业务。并且会继续延续产品攻势，面向中国市场推出17 款新产品，开启其“新能源车之年”和“品牌之年”。

　　宝马的新能源产品攻势将从第一季度正式开始，中国市场将率先迎来全新BMW X5 插电式混合动力、5 系插电式混合动力里程升级版和i8 极夜流星限量版的上市。纯电动BMW iX3 则将在年内投产和上市，届时X3 将成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。

　　作为BMW 品牌“极致驾趣”和“高度个性化”的标志，众多“M”车型的推出将为宝马打造 “品牌之年”带来全新契机：全新BMW X5 M、X6 M 将在年中上市，加入全新BMW X3 M、X4 M 现有阵列；全新M5 及全新M8 四门轿跑车的推出也将进一步丰富高度个性化的M 车型阵列。

　　此外，宝马还将继续深化与中国创新力量的合作，扩大和丰富车内数字生态系统。据介绍，由领悦数字信息技术公司和宝马研发部门共同开发打造的本土数字化成果MyBMW 将在年内与中国粉丝见面，同时，还将利用AI 等新技术手段提升客户数字化服务体验，例如零售金融服务。

　　“基于对中国市场的深度洞察和战略重视，宝马集团正在中国构建起世界级的创新集成和体系整合能力，将安全可靠的尖端科技融入今天和未来的产品与服务。2020 年，宝马集团将继续推动两家合资企业在未来出行各领域的本土创新和联合创新，走向更成功的未来。”高乐强调。

　　郑劼