工艺防差错在飞机装配领域的研究与应用

　　摘要：目前我国大型飞机的装配生产线自动化水平还不是很高，大部分操作需要人工手动完成，飞机装配过程又具有操作技术要求高，质量标准严格的特点，在人工装配过程中，工人技术水平各有高低，工作方式和装配方法各有不同，导致飞机在生产过程中会存在很多由人为原因产生的差错。为了保证飞机生产的质量，降低人为因素造成的损失，本文研究和总结了有效防差错的方法。

　　一、飞机装配过程中存在的问题

　　飞机装配过程复杂，对工人技术要求高，使得飞机装配存在许多需要解决和改进的问题。飞机装配零件的结构类似且数量多容易混淆，工装结构外形也类似，不易区分，不同的零件对应不同的工装和工具，由于工装零件结构类，在装配过程中容易造成工装和工具的错误使用。一些工人容易将零件和标准件放错位置，会导致装配过程中零件和标准件误用。由于飞机装配大多由人工完成的原因，工人在安装零件时只能根据自己以往的工作经验凭肉眼定位，容易导致产品定位偏差甚至错误。同时，装配进程中还存在着划线定位产品精度不高，制孔质量差的问题；系统角片数量多，存在漏装、装错风险，漏装标准件的问题，设备出错导致产品质量有问题；产品定位、制孔易出错；产品风险识别及技防措施不到位，一些工序操作危险系数高风险较大，操作不规范存在安全隐患；装配过程中遗漏零件导致产品出现多余物品等诸多问题。

　　二、飞机装配防差错的目的

　　目前我国飞机装配行业存在着许多问题，这些问题如果不能得到解决，就会使得生产过程效率低成本高，生产出的飞机质量得不到有效保障。在装配过程中，要想消除所有的错误是不太现实的，但是我们能够通过合理地运用防差错设施和优化技术，有效避免错误的产生；当发生不可避免的错误时能够及时发现并进行纠正或剔除，减少损失。在各级生产工序中简单有效的防差错办法，就能实现对飞机装配过程的优化。有效的防差错措施能够减少作业时间，提高工作效率，提高飞机装配质量，降低飞机制造成本，合理的防差错设施设备能够保证工人作业安全。所以飞机装配防差错是提高企业及社会经济效益，保证飞机生产质量，保障人民生命安全的必要措施。所以我们要大力推进防差错办法的研究和设计，从飞机生产的源头做起。

　　三、飞机装配过程工艺防差错的办法

　　（一）设置标识和精益化管理解决零件工装混淆问题

　　面对数量较多，结构类似的零组件时，可以在零组件上粘贴产品标识来帮助工人更好的区分各类零件；同样针对结构类似的工装，也可以用不同的颜色来标识，申请工装，增加工装防差错要求，不同颜色标识，工装外形，缺口标识，字母代号标识等，并在操作指令中注明，就可以有效地减少工装在使用过程中拿错的现象。对于一些结构相似、又运用于不同部位的零件，可以采用设置不同导孔孔径来防止差错，在零件的生产过程中，通过设置不同导孔孔径和留孔的位置的工艺手段来对相似零件进行区分。针对工装工具使用容易出现错误，零件、标准件放置和使用混乱的问题，可以采用精益理念形迹化管理的办法来解决。将各类工装、工具、零件、标准件，按照其轮廓和投影的形状，进行形迹化设计和制作，来提升装配过程管理能力，避免因工具使用错误和零件装配混乱带来的差错。

　　（二）使用适当工具解决定位和制孔问题。

　　针对产品定位容易出现错误的问题，可以运用保险、限位的防差错装置来解决。采用干涉销、限位器和保险开关等装置，确保零件定位准确，并对操作者进行工装使用方法的培训。一些划线定位产品精度不高，可以采用工装定位的办法来改进，针对定位精度不高的产品，设计制作专门的工装和样板来提高精度。在制孔过程中出现的制孔质量差，孔留位错误，孔轴线垂直度差的问题，可以通过采用制孔引导装置、样板等工具协助制孔，粘贴留孔标识，采用转模制孔的办法来提高制孔质量，提高孔轴线垂直度。三维激光投影等新技术也可以很好地防止产品定位和制孔过程中出现的差错。

　　（三）优化装配工艺解决漏装错装问题

　　由于生产过程中系统角片数量较多，存在漏装装错的风险，那么分解工序，减少单次安装零件的数量，可以有效减少出现错误的概率；通过设置装配孔、导孔、角片定位工装、模板等工艺手段来防止角片漏装或装错。为解决标准件漏装的问题，应该采用标准配料法，事先将装配所需的零件标准件，按数量和一定顺序放入专用的托架中，在装配时按照顺序进行装配。

　　（四）加大排查力度解决安全防护问题

　　梳理安全隐患部位，申请防护工装，增加产品防护。针对装配工操作不规范的问题要进行专项改进。编制规范，梳理专项改进的项目；编制典型操作规程，标准操作图册等，并对工人进行专项知识培训；针对风险较大的工序，编制风险工序检查表，标准作业指导书等规范，编制标准作业指导书，风险工序检查表与开工完工点检表，并根据进行风险识别，提出关键要素和风险点管控办法，包含风险识别，检查措施，过程记录等方面。严格执行风险工序检查表，开工完工点检表与标准作业指导书与风险执行表单工作。在装配完成后要注意检查多余物品，编制常见多余物排查表。

　　（五）提高设备质量保证整体优化

　　飞机的装配过程离不开设备，设备的状态和运行情况能直接影响整个飞机装配进程的效率和质量。对设备参数处理，工艺设计等手段对产品进行过载、过压保护，超过临界值予以告警并自动卸压。对设备控制，线路屏蔽处理，减少控制系统报错，计算机软件开关、线路工艺设计等方式可以有效解决设备出错导致的质量问题。通过对装配设备的处理，实现对装配过程的整体工艺优化。

　　四、工艺防差错的五种思路

　　在飞机装配领域，防差错的基本思路有五种：排除、替代、简化、异物检出和缓和影响。通过产品及制造过程的重新设计，加入防差错办法，从飞机的生产装配源头改进，可以有效消除可能存在的错误，这是工艺防差错的最好办法。运用工艺的优化和自动化生产技术用更可靠的过程代替目前的过程，可以很大程度地降低失误；合并生产步骤中优化工序，减少工作强度，使作业更容易完成；通过工艺设计或计算机软件在操作失误时予以告警，实现在缺陷流入下一工序前对其进行检测并剔除，这三种方法都是防差错的较好办法。对产品进行过载，过压的保护可以将错误影响降至最低，也是防差错的好办法。

　　五、结束语

　　随着当今社会科学技术的不断发展和进步，飞机在人们的生活中也越来越普及，推动着飞机生产过程的不断优化和革新，本文通过对飞机装配过程中存在的问题进行剖析，提出航空飞机装配生产过程中防差错的办法，为企业在生产过程中避免差错的产生和优化飞机装配过程提供思路，旨在引导飞机装配生产的持续改进，推动我国飞机制造业的发展。

　　参考文献：

　　[1]曲中兴.浅谈不断发展中的航天工艺工作[J].现代管理,2009(04):54-57.

　　[2]周世平.关于航天工艺管理的几点思考[J].研究与探讨,2009(6):6-9.

　　[3]张明.航天制造业工艺文件体系研究[J].管理与实践,2010(08):13-16.