BIM技术在铁路工程造价中的应用

　　摘要：随着我国计算机技术水平的飞速发展，先进的计算机技术在很多行业中得到了广泛的应用。BIM技术作为一种新兴技术得到了很多建设领域企业的认可。尤其在铁路建设领域，BIM技术使铁路工程造价管理领域有了新突破，让铁路相关部门能够更好地控制造价，节约成本。文章主要对BIM技术进行介绍，并讨论了BIM技术在铁路工程造价管理中的应用方法，以供参考。

　　铁路事业是我国提高经济发展的重要基础，并且我国在新的发展规划中将铁路原有的“四横四纵”发展成为未来的“八横八纵”，铁路建设工程往往工程较大、较复杂，所用经费较多，所以需要对铁路工程造价进行更加精细化管理。造价管理在传统的管理控制方式下，计算的精度相对较低，这就会让工程造价在管理时出现漏洞。铁路建设部门在工程造价管理中应用BIM技术，能够有效构建直观可靠的数据模型，从而很好地展示更精准的数据结果。

　　1 BIM技术的概况

　　BIM这项技术被广泛应用于我国建筑工程以及地理学领域。通过BIM技术的特性以及其在建设领域的广泛用途，可以进一步延伸并运用到各行各业。BIM技术最主要功能就是将已有数据进行整合从而构建一个更加直观的数据模型。BIM技术主要是通过多种专业技术的整合而产生的，所以说BIM技术极大地改良了传统的管理模式，让管理模式更加科学、全面。BIM技术能解决成本，控制施工过程中所用的材料，做到资源精细化、减少浪费，从而降低工程建设所用的成本。

　　2 BIM在铁路建设工程造价管理应用中的优点

　　2.1 BIM技术的可视化

　　铁路建设工程往往较为复杂而且工程量较大，需要涉及多个建设部门共同工作。所以在这种复杂的合作关系下使用传统的造价管理计算方法，势必会产生较大的误差和疏漏。BIM技术能够有效弥补这些漏洞，完善工程造价管理。铁路建设工作人员可以通过BIM技术对工程造价产生的数据进行整理归纳，同时对造价进度进行掌控，利用工程造价数据以及工程进度进行建模，及时了解各个工作部门以及建设所用的造价结构，当发现造价超出常规情况时能够及时进行控制。这样一来能够极大地方便工程造价管理人员对整体工程的掌控，也能更好地控制并节约成本。

　　2.2 BIM技术的协调性

　　铁路建设周期相对较长，所以需要各个部门长时间的协同合作以及精密化管理。但是在实际工程建设过程中，铁路工程建设往往会被分为多个小工程并由多个部门建设。在这种铁路建设环境下，当项目中某一个环节出现问题便会直接影响整个工程的整体进度，而且各个部门之间的管理人员无法及时沟通协作，所以会导致问题恶化，给铁路建设带来不好的影响。BIM技术能将各个部门连接成一个整体，从而在工程内部形成一张大网将每一个部门进行连接，提升整个工程工作及工作人员的协调性和沟通性，项目管理人共同协作对所产生的问题进行归纳整理，为日后铁路建设提供经验帮助。

　　2.3 BIM技术的模拟性

　　通过使用BIM技术不但能对设计图纸进行三维的展示，而且也能够很容易发现图纸中所存在的问题。例如在铁路铁轨建设过程中，需要设计大量的路线规划，以及需要对周围架空线路进行设计，但在传统的纸质设计图中，却无法完全具体展示出来。通过运用BIM技术能够清晰地看出铁路线路的规划以及线路上的各项参数指标，同时BIM技术能够实现仿真演示功能，模拟铁路运输模型，从而让建设者更直接地发现在设计过程中的问题或者不足的点。

　　3 BIM技术在铁路工程造价控制中的应用

　　3.1 BIM在投资阶段的应用

　　铁路工程需要在前期进行更加精密的计算。投资在铁路建设中项目是最先也是最基础的一个环节，对工程造价的预估与资金投放直接影响到后期的项目的建设。传统的工程造价的管理方式主要是通过对以往数据的研究调查分析，从而大致推算出现阶段所用的费用，但是这种管理方法具有一定的局限性，在实际造价控制中容易出现问题和错误。而且随着我国国家的发展以及经济的增长，一些铁路建材市场价格也发生了一定的变化。BIM自带数据库里面包含了大量国内外建设的数据和信息，可以帮助管理者很好地调取资料。而且BIM数据库也会定时更新，让管理者能够参考更新的材料，从而让投资设计具有时代性。BIM数据库中的所有数据和信息可以通过更为直观的三维模式展示出来，铁路建设者可以通过BIM来模拟形成不同场景并进行演算。

　　3.2 BIM技术在设计阶段的应用

　　设计是铁路建设工程的核心，铁路的设计和投资成本以及工程造价有直接的联系。为了保证铁路工程造价管理的高效性，必须对设计阶段进行更加精密的管理。传统的设计管理往往采用配额设计，但是配额设计是根据前期的投资为基础控制支出，将每一笔资金进行分配，但是这种分配方式缺少动态性。BIM技术也可以集成不同的专业信息，对铁路设计造价进行最初的动态管理，这样就便于铁路施工部门的总体设计与设施建设。

　　3.3 BIM技术在施工阶段的应用

　　当前国际市场日新月异，并且受到疫情的影响，市场存在很多的不确定因素。市场的不稳定就会给工程造价管理带来了很多未知的挑战。铁路项目的施工时间较长，工程管理者一定要有远见，要对对未来具有一定的洞见。这样铁路项目工作人员才能以最优质的价格购买品质更加上乘的的材料。成本的管理会因为市场价格的变化而变化，从而导致建设材料费和人工费控制不到位，资源浪费严重等问题。通过BIM技术，可以很直观地了解市场情况，选择更加合理的时间进行材料购置，以最优的价格购入所需的建材，大大减小生产时所用的建筑基本材料的成本。

　　4 BIM技术在竣工阶段的应用

　　在很多铁路工程项目中，虽然工作人员能够将BIM技术很好地应用在施工，设计和投资阶段，但是却很少有铁路工程管理者能够在竣工后使用BIM技术进行数据保存和维护等。在部分铁路工程当中，经常会出现竣工后期图纸和工程资料丢失或者残损严重等问题，而BIM技术恰好可以对相关数据资料进行统计和维护，工作人员可以利用BIM技术的特点来完成数据维护工作。在竣工阶段，工作人员可以利用WEebofData技术将BIM技术与物联网数据联系起来，打造成可视化的数据库，这种数据库可以很好地帮助工作人员对铁路工程项目的相关信息和数据进行查询，直观化的数据展现模式能够很好地帮助工作人员完成维护工作。在铁路工程核算的过程中，工作人员可以直接从BIM数据库中将相关的数据信息提取出来，而后对相关的数据进行分析，由计算得出最后的铁路工程项目验收结果。另外，这种可视化的数据库还有更重要的一个优点：这种数据库可以利用三维模型来对原有的铁路工程设计图纸进行修改和调换，以此来应对某些突发因素的产生，给铁路工程项目造成不必要的影响。整体来说，这种技术的应用可以在最大程度上解放工作人员的压力，防止在铁路工程部门在竣工阶段投入大量的人力、财力，造成不必要的消耗与损失。

　　5 结语

　　我国铁路事业在未来的发展过程中，需要BIM技术的帮助与支持，从而我国才能更快更好建设铁路运输项目，在国内形成密集铁路网，沟通南北连接东西，从而能够更好地促进我国经济的增长。同时相关建设人员要加强对BIM技术的学习与使用，从而更好地建设我国铁路事业，为实现中华民族的伟大复兴奠定基础。

　　作者简介：刘少非(1992-)，男，内蒙古呼和浩特人，硕士，中铁工程设计咨询集团有限公司助理工程师，研究方向：工程经济。

　　参考文献

　　[1]王友省.铁路工程造价超概算原因分析与超概算控制措施[J].门窗，2019（21）：194.

　　[2]单向华，江国君.铁路BIM标准与铁路工程造价标准的模型一体化研究[J].铁道标准设计，2019，63（10）：5-9.

　　[3]曹政国，吴刘忠球，李致，等.BIM在铁路施工组织设计中的应用探讨[J].铁道工程学报，2018，35（12）：99-103.

　　[4]徐良锋.论高速铁路工程造价管理与控制[J].科技风，2017（21）：68.

　　[5]韩赛.铁路工程造价的动态管理与控制探究[J].绿色环保建材，2017（4）：101.

　　[6]官正本.浅析BIM技术在铁路工程造价管理中的应用[J].铁路工程造价管理，2016，31（3）：38-40.

　　（责任编辑：周羿廷）