雷克萨斯LS 匠心工艺之大成

　　早在上世纪的1989 年，第一代雷克萨斯LS 400 打破了传统豪华汽车市场的固有格局，同时宣告了LEXUS 雷克萨斯品牌的诞生。今天，全新LS 凭借突出性能与高效科技、及传承东方美学的匠心工艺，为行政级豪华轿车赋予全新的内涵。

　　31 年前，LEXUS 雷克萨斯的工程师和设计师们实现了一个宏伟目标，就是打造世界上最好的豪华轿车。在制定了这个近乎疯狂的计划后，他们开始了年复一年的研发，打造数十辆原型车，累计测试行程高达数百万公里。最终，他们成功打造出LS 400 并于1989 年发布，仅用短短一年时间即颠覆了整个豪华汽车市场。

　　自上市以来，LS 始终是LEXUS 雷克萨斯的旗舰，更是卓越品质的象征。

　　全新LS 500h 配备LEXUS 雷克萨斯多级全混动科技，最大综合功率达354 马力 /264 千瓦。其发动机配备了双VVT-i 技术（智能正时可变气门控制系统），可根据车辆行驶情况实现精确的气门控制，在发动机任意转速下都能确保高扭矩输出。

　　传统的全混合动力系统是借助一个减速齿轮，利用电动机来增强发动机的输出功率，而全新的LEXUS 雷克萨斯多级全混动科技则是利用一个4 速变速器，将 V6 发动机和混合动力电池的功率进行放大，从而在车辆启动时提供更大的驱动力，0 到100 公里/ 小时的加速只需5.4 秒。此外，该系统还可实现低转速下的高速巡航，纯电动模式下最高速度也得到提升，可达140 公里/ 小时。

　　全新LS 500h 的变速箱配备一个升级版的人工智能换档控制系统，可根据行车条件和驾驶者操作行为以更加智能的方式选择适合的挡位。该系统还具有DMI 功能，能够根据驾驶者的驾驶风格和习惯对变速箱进行自动调整，驾驶者无需改变驾驶模式便可实现任意风格的驾驶。

　　全新后驱平台带来更低的车辆重心，整车重量分配也趋于平衡，这让LS 身姿更矫健。同时，经过悉心调校，配搭10 速自动变速箱拥有出色的瞬时响应和强劲而平顺的加速能力。此外，大量应用的超轻高强度钢材和铝合金等轻量化材料，在为整车减重90 公斤的同时也显著提升车身刚性。

　　全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统（Intuitive Pedestrian Detection）在探测到当前车道不远处有行人且情况紧急时，可自动制动并转向绕开行人，全彩抬头显示器HUD 同时会对驾驶者发出警示。被动安全方面，新LS 拥有坚固的车身结构和14 个气囊，可在发生碰撞时为乘员提供周全防护，新LS 还将配备高级驾驶辅助系统“Lexus CoDrive”，其可根据驾驶者的行驶意图自动进行转向操作，并在高速公路上提供持续的驾驶辅助。在不牺牲舒适性的提前下，追求更好的车辆操控感和性能是当下豪华轿车消费者越来越强烈的需求，LEXUS 雷克萨斯全新的GA-L 平台使二者之间的完美平衡成为现实。这一全新平台最先应用于全新LC 豪华跑车，拥有更长轴距的全新LS 是基于这一平台开发的第二款产品。

　　内饰设计也是新LS 的重点所在，毕竟坐得舒服才是后排领导更关心的，融合加热、通风和按摩功能的后排座椅可提供上佳的舒适体验。在折叠前排座椅并打开带日式指压按摩功能的后排电动躺椅的模式下，全新LS 可提供历代LS 中最大的腿部空间。前排座椅靠背可向后倾斜48 度，并向前升起至24 度，以便后排乘客进出车厢。 而符合人机工程学造型的一体式仪表盘将车况信息显示在同一高度，中控布局以驾驶者为中心，驾驶者无需改变坐姿便可轻松实现所有驾驶操作。新车还配备12.3 英寸多功能液晶显示屏，超大的全彩抬头显示器HUD 可将丰富的信息投射到驾驶者视线前方，这套多功能显示操作系统拥有更加人性化的操控界面，并配备新一代Remote Touch 信息操作系统，直观易用的操作界面与智能手机操作逻辑相似，并支持手写输入，用户可直接用手指在触摸屏上进行操作。

　　另外，内室的隔音设计则让乘员随时可以享受静谧无比的旅程，全新的隔音降噪技术有效地将环境声拒之门外，带来比上一代LS 更加静谧的内室空间，ANC 系统可监测到从发动机传进内室的声音，并利用扬声器生成反相声抵消特定频率的噪音。而手工褶皱车门饰板的灵感来源于日本传统折纸艺术，它能用一张简单的纸片打造出各种各样的立体造型，车门饰板的原始纹理由一位经验丰富的编织艺术家用纸张鞣制而成，成形的立体纹理以复杂而精确的形状映射出LEXUS 雷克萨斯的“L”造型，在白天日光下和夜间的灯光照明下呈现不同的视觉效果，各异其趣。

　　内室饰板设计旨在传达LEXUS 雷克萨斯“凝聚时光之设计”的理念。为此，设计团队专门请来了日本传统“切子”玻璃加工工艺大师，他们擅长雕刻具有强烈明暗对比的手工艺术品。经过不断的尝试和失败，一个无论从哪个角度观赏都令人惊艳的原型设计诞生了。这些看似弱不禁风的玻璃都经过强化处理，以确保能应用到车厢内饰中。工程师们利用先进的玻璃生产技术对设计原型进行量产，先对原型进行扫描并将成千上万的切面进行数字化，再由专业的日本匠人对这些量产的玻璃内饰进行一系列的抛光和加固处理。

　　礼以待人，“谦”以自处。全新LS 将科技转化为驾乘体验的艺术，平衡力量与谦和，呈现出张弛有道、收放自如的行政豪华气度。