市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

　　摘要：市政道路桥梁工程中，如果发生沉降问题，会产生较大的危险，车辆行驶时会由于道路有开裂问题或地面不平会出现跳车现象，影响行车舒适度和行车安全，也会减少道路的应用寿命。因此，文章针对存在的沉降问题，对市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术进行详细分析。

　　市政道路工程的建设中路基路面很容易有沉降问题，所以施工人员一定要做好一系列准备工作，挑选先进的施工技术，以便有效控制沉降问题，进而保障整体路面质量的提升。针对市政道路工程沉降段路基路面施工技术开展相应的探究分析，最主要的目的是使沉降问题发生率有所下降，进而保障行车安全性，为经济的发展奠定良好的基础。

　　1．市政道路工程中沉降问题的危害性

　　市政道路工程属于非常关键的一项工程内容，需要有序且科学地将规划建设完成，并与发展有着直接的关联，道路的畅通性、路基路面的平整性，能够为人们的出行提供保障，并且有益于经济的提升和快速发展。如果在工程应用之后，时常有严重的沉降问题发生，不但会使日常出行产生非常大的隐患，还会对城市的建设和发展产生很大的限制。因此一定要利用合理的方式，将道路工程路基路面的整体施工质量提升，其中需要站在不同的层面以及角度，对相应的措施进行总结和探究，进而使沉降现象得到改善。沉降危害有着极高的安全风险，车辆行驶时由于道路有开裂问题或地面不平会出现跳车现象，影响行车舒适度和行车安全。此外，一旦有沉降发生，还会使道路工程的应用寿命缩短，负面影响非常大。所以，针对常见问题要站在实际角度将施工技术的应用研究不断加强，切实使工程项目的施工水平提升。

　　2.引发道路桥梁发生沉降的主要因素

　　2.1地基处理不到位

　　一般来说，道路桥梁在有桥头跳车问题发生时，最主要的因素便是地基发生沉降，尤其是软土层中，因为地基沉降导致桥头跳车问题非常常见。造成地基沉降的关键因素便是工作人员对地基的处理有不完善之处，在设计路桥工程时，针对现场的具体情况了解不够深入，相应的勘测也不到位，这便对钻孔的数量以及相应的深度产生了不良影响，也会出现误导，使施工人员对软土地基位置进行判断时有误差。因此施工时，对于相应措施的编制出现错误，进而出现了路基沉降问题。此外，在处理软土路基时，施工人员编制的技术方案存在不合理性，没有结合根本原因展开探究，相应的处理不但使防治效果不理想，还会使桥头软土路基出现沉降的概率有所加大。此外，除技术因素，很多气候因素也会影响施工质量，因此会出现路基沉降情况。

　　2.2桥头沉降部位设计存在不合理性

　　一般来说，对于道路桥梁设计，施工人员需要综合应用钢筋混凝土搭板和相应的粗料填筑技术，以便尽量降低沉降问题发生的概率，在最短的时间范围内起到理想的预防效果。但是因为整体路面环境的把控相对缺乏，并不适合长时间应用，否则会使路面存在的不安全因素加大，对行车安全性带来威胁。在具体施工时，钢筋混凝土搭板技术，由于施工较为容易，所以应用极为广泛，但该技术的弊端较为突出。例如：只有较小的承载力，出现跳车事故概率非常大，因此很多施工方抛弃了该项施工方案，选用搭板法。该项方法对于沉降差的降低十分理想，也能合理把控桥梁的刚度，但是对精度的要求极高，如有较大误差，便会影响桥梁结构存在的稳定性和整体性，对其广泛应用产生了限制。

　　2.3桥台搭板与实际情况不符

　　针对目前道路桥梁工程现场进行分析后发现，桥头针对路基内容进行处理时，需要借助搭板结构对施工进行辅助，以便使道路和桥梁存在的落差有效降低，进而使路面更具均匀性，提升稳定效果，也使得桥头发生跳车的现象减少。但是，在具体内容开展时，桥头搭板问题对工程质量产生的影响极大，也是非常关键的影响因素。这是因为施工人员对于搭板支撑工作的开展没有完善到位，并没有结合具体的现场情况，便在路基和桥台牛腿处随意放置搭板，搭板距离桥台如果比较近，会引发受力不均匀的情况，进而出现沉降不均匀问题，如果车站对搭板两端产生的影响比较大，发生路基变形的概率也会相应提升。

　　3．道路桥梁沉降段路基路面施工技术

　　3.1松软地基处理技术

　　在对松软地基正式处理之前，施工人员需要开展现场试验内容，挑选重要的区域当作实验区之后，详细分析获取的实验数据，以便细致了解该范围内的地基情况，规划出系统、科学的施工方案。此外，有很多区域的地质条件非常复杂，且环境极差，所以施工人员需要对极为专业的检测设备进行携带，以便对检测数据的精准性给予保障。松软地基填筑一定要根据顺序严格开展。首先，要完善数据记录工作，如果路堤填筑高度大于填筑最高值，施工人员可根据常规速度开展填土施工。如果路基填筑高度有所不足，那么施工人员对于填土的速度要合理放缓。其次，需要对中心地面的沉降情况细心观察，保障坡角和中心地面位置始终处于稳定的状态，才能实施之后的施工内容。最后，位移和沉降状态如果较为稳定，才能对填筑作业继续开展。在完成全部工作之后，还需要综合考量填土情况，如有必要，进行相应的加固，以便使地基稳定性得到增强。

　　3.2设置好搭板

　　在搭建桥台时，最重要的依托便是搭板，长度要符合施工提出的要求，严格测量并实施碾压实验，这一点不可忽视，只有耐力良好的搭板才能在工程当中投入应用，以免桥梁发生沉降问题。但是该项技术的应用也有不足之处，例如：对于环境提出的要求较高，控制桥头沉降时也会出现问题，不能对桥头跳车问题编制有针对性的解决方案，如果桥台底部有很薄弱的区域，那么极易出现断裂情况，对路面的正常应用造成影响。因此，施工人员在建设搭板时，一定要符合路面的实际情况，进而对有针对性的施工技术进行挑选，使得工艺的灵活性有所增强。同时，测量搭板的横截面积是必不可少的内容，只有使其统一于路面整体宽度才能减少行车安全隐患。

　　3.3沉降路段路基开挖以及回填工作

　　开发路基以及相应的回填工作是建设路桥工程中非常关键的内容，路桥沉降路段开挖工作内容开展时，通常会应用横纵开发的形式，完成开发内容后要将现场彻底清理。进行回填时，需要工作人员将路基完全压实。因为对材料有着较高的要求，所以要挑选密实性较高的材料，以便迎合工程的建设需求。例如：在回填路桥沉降路段路基过程中，施工单位对于回填密度处理要高度重视，确保压实度与建设标准相符，如果有较高的含水率，便要挑选好路面材料，编制有针对性的排水方法，其中常用的包括：土方换填法以及排水固结法，能够将路面儿建设质量有效提升，使稳定性增强，还能为之后的工程建设奠定扎实的基础。

　　3.4充分做好技术交底工作

　　路桥正式施工之前，技术交底工作一定要积极开展，这也是对工程质量给予保证的重要条件，尤其是沉降路段的技术交底内容，可以使施工人员对施工方法进一步掌握，合理挑选施工材料有益于路桥整体质量的提升，使其发挥出相应的功能价值。同时，安全交底也是不可忽略的内容，施工之前要开展相应的安全知识讲座等，向施工人员宣传基础知识。安全是施工的首要内容，所以要保证施工人员有较强的安全意识，规避不合理不科学的施工行为，从而保障施工的顺利开展。

　　4．结语

　　综上所述，因为车流量的增加，路桥的安全隐患也随之加大，因此相关部门对于路桥质量问题要高度重视，尤其是路面沉降问题，需要投入更多的技术力量、人力以及物力等，科学开展路桥建设工作，进而使道路的安全性有所提升。为了规避桥头跳车问题的发生，施工人员需要详细探究现场情况、土层结构等，做好预防沉降的措施，使路桥更具稳定性，保障人们的日常出行。

　　（作者单位：南京城建隧桥经营管理有限责任公司）