“将汽车的更新换代视为机遇”

　　4月27日，联合磨削集团(United Grinding Group)旗下精密万能内外圆磨床制造商瑞士斯图特(STUDER)举办了其2022年度新闻发布会。受新冠肺炎疫情影响，今年的发布会再次在线上举行。

　　订单情况

　　2021年，STUDER订单大幅增加。就订单量而言，2021年是公司历史上最成功的年份之一。虽然年初的订单量相当低，但在接近年底时，整体订单量显著增加。STUDER首席销售官Sandro Bottazzo说：“12月的增长非常强劲，事实上，仅11月就已经超过平均水平。所有销售区域的销售额都超过了目标。”

　　STUDER广泛的投资组合在这方面发挥了重要作用。内外圆磨床都显示出非常积极的发展态势，内圆磨床销售额达到了疫情前的水平，只有外圆磨床的生产量低于预期。S33曾是STUDER最畅销的外圆磨床，但随着S31的推出，其迅速超越了前者，销售额屡创新高。

　　Bottazzo在新闻发布会上表示：“2021年，来自亚洲、欧洲市场的订单都非常多。在土耳其和意大利，我们的订单数量也创下了历史新高。北美的订单也非常强劲，尤其是在接近年底时。”

　　汽车行业的订单仍少于以往年份。尽管如此，STUDER的主要客户，中型汽车供应商细分市场表现良好。2021年，来自任务车间（Job Shop）的需求非常强大，是最大的细分市场。2022年，STUDER将继续培养和发展这个市场，而机械制造的其他细分市场，例如模具，预计也将有所恢复。

　　新产品

　　2021年，联合磨削集团在米兰欧洲机床展览会（EMO）上正式推出了CORE。

　　STUDER首席技术官Daniel Huber强调：“CORE不仅仅是操作面板，而是一个系统架构，它由CORE.OS、CORE.UX、CORE.HW和CORE.Data四个元素组成。”

　　为了满足工业生产中日益增长的网络需求和必要的机器连接，CORE团队开发了一个平台，为生产过程的网络化、控制、监控和优化提供了可能。

　　中国一直是STUDER的重要市场。在中国制造的STUDER KC33机器已经在中国市场上证明了自己，它将被一款入门级机型取代，并扩展产品组合。本地生产的STUDER机床由联合磨削中国公司开发。这两台新机器将于春季在中国上市。

　　汽车行业电气化

　　未来几十年，可能会诞生多种多种驱动技术。除了纯电池驱动的电动机，还有具备废气净化功能的柴油发动机、氢气发动机、混合动力发动机技术（即内燃机和电动机的组合型）以及采用燃料电池的电力驱动技术都可以继续用于驾驶小轿车和卡车。这意味着制造企业仍然非常需要用于动力总成系统的精密零件。其中包括机轴、车轴、衬套、齿轮和压缩机叶轮、凸轮轴和曲轴。此外，目前处于研发阶段的自动驾驶汽车很快将进行量产。自动驾驶汽车行业也需要大量多种类型的精密零件。

　　针对这些零部件的加工，STUDER于2021年夏天启动了一个新的项目。新型高效磨床将于2022年5月在德国斯图加特的GrindingHub展会上展出。

　　未来投资

　　尽管面临众多挑战，STUDER仍在计划和实施进一步投资，以加强斯特菲斯堡和贝尔工厂的生产。2022年，更多的自动化加工中心将投入运行，用于加工大型立方体部件和斯特菲斯堡工厂的主轴生产，贝尔工厂则计划优化生产流程和基础设施。STUDER也将持续推动提高公司自身能源效率的可持续性项目。

　　Stoll说：“所有投资都追求提高价值创造过程的效率和灵活性。这种投资意愿也反映了联合磨削集团对瑞士作为商业中心的坚定承诺。”

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