万物光感，领略汽车与出行中的传感解决方案

　　近日，光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗举办2022“万物光感”光学技术在线研讨会，聚焦移动与可穿戴、汽车与出行、工业与医疗、照明与智能四大主题，解锁艾迈斯欧司朗光发射和光传感的前沿产品和技术在AR/VR、智能座舱、智慧工业、植物照明、智慧家居等场景中的应用。

　　据悉，这是继艾迈斯欧司朗合并后，其首次全景式展示市场上最广泛的光学传感产品和方案组合。本期，我们将聚焦在汽车与出行领域，看看艾迈斯欧司朗有哪些创新的产品组合。

　　高性能车载位置传感和高精度电池能量计量

　　车辆在运行的时候，有一个车身平衡，其中会用到角度传感器，这是位置传感器的一种。此外，一些启动电机、发电机、油泵等，都需要角度传感器去控制电机的运行。现在的电动助力转向系统（EPS）都是由电驱动的，需要通过传感器感应方向盘的角度，因此位置传感器在其中有着重要的应用。在离合器、尾气再循环系统中也经常能看到位置传感器的影子。

　　艾迈斯欧司朗有基于磁原理的高性能磁位置传感器以及基于电感耦合原理的电感式位置传感器，相比之下，电感式的位置传感器精度会更高，两者可以根据不同汽车部件的需求去搭载。“我们的位置传感器对杂散磁场的免疫作用非常好，是高精度的汽车级产品，符合ISO26262的标准，并且具有双Die冗余设计。”艾迈斯欧司朗汽车客户技术经理李铭豪说道。

　　除了位置传感器，李铭豪还介绍了其高精度电池能量计量的产品。因为锂电池的能量在10%-90%的地方电压完全相同，因此需要依靠电流的组合去给电池包做检测。“电流检测有HALL传感的方式，但其测量值会随着温度变化而漂移，精度相对难以控制，因此现在市面上的主流趋势是应用合金电阻，可以支持几毫安到几千安倍的电流应用。我们8510这个型号的产品可以配合Shunt电阻应用，拥有非常好的线性功能。”

　　可见光赋能数字汽车座舱

　　近些年，汽车座舱有着革命性的演进，十几年前功能手机向智能手机转型的浪潮在汽车上开始重演。现如今，汽车的交互是改变汽车座舱体验的一大重要方向。我们可以看到，汽车座舱内，显示屏的数量和尺寸都在增加，消费者对于显示的质量有了新的要求，例如更高的色域和对比度。随着屏幕的增加，对于整车功耗也提出了新的挑战，新能源汽车的里程焦虑也越来越明显。车载直下式背光LED可以提高车载显示屏的显示效率和品质。

　　艾迈斯欧司朗结合IHS的数据得出了关于车载显示技术的内部预测：基于TFD技术的直下式背光由于工艺成熟、显示效果好同时又可以平衡成本和可靠性，因此在未来可能会有更高的成长率。艾迈斯欧司朗也跟随这一趋势进行了产品布局。

　　“我们主推的直下式背光产品为1515，其特点是拥有独一无二的全角度发光。此外，其在性能方面拥有车规级认证，同时拥有比较强健的EMC外壳，其高电压、低电流的驱动形式给客户带来了很大的灵活性和可靠性。”艾迈斯欧司朗中国区汽车LED高级产品市场经理窦明杰介绍道。据悉，这款1515已经是量产状态，下半年会在欧洲、北美和日本开始出货，接下来会通过增加短波长的绿色荧光粉提升LED的色域。

　　除了显示屏，RGB的氛围灯也是在汽车座舱中最吸引消费者目光的，艾迈斯欧司朗的智能RGB产品如何帮助消费者实现沉浸式座舱体验？RGB氛围灯从静态向动态、由局部向整体发展，从装饰的功能逐渐转变为未来人机交互的一个部分。艾迈斯欧司朗的RGB产品布局是根据这些应用的趋势进行的。

　　智能座舱传感技术未来可期

　　智能座舱传感技术，为智能驾驶升级安全系数。对于智能座舱应用，艾迈斯欧司朗现场应用工程师苏阳重点介绍了用于如下舱内三大应用的光源解决方案：驾驶员状态监测（DMS），包括瞌睡或视线偏移等危险动作监测，舱内身份的识别和认证，以及多模块联动的根据驾驶员眼神调节HUD的位置和亮度等；手势识别系统，如通过娱乐系统中控的人机互动，调整门窗、内饰灯控制等。手势识别除了在主驾驶位使用，在副驾驶甚至是后排也可以安装，方便人机互动；舱内监测系统（IMS），如安全带佩戴检测，乘客/孩童/宠物/物品等的遗留检测等。这也是一个可以应用于副驾驶、后排等的应用，也会配合像安全气囊等不同方案间联动。

　　此外，苏阳还介绍了艾迈斯欧司朗在舱内电容室的离手检测方案。目前市面上的离手解决方案有基于扭矩传感器的离手检测、基于现在舱内DMS红外的摄像头系统的解决方案以及电容式传感的解决方案。“在未来的智能驾驶中，舱内的感知系统会比较多，像红外的DMS和HOD的方案会有多模态的形式，可确保检测到的数据可靠性更高。”

　　“虽然很遗憾没有办法驾车带大家去领略大好河山，但是艾迈斯欧司朗可以在大家追寻诗和远方的路上，给到大家一个比较安全和舒适的驾驶环境。”研讨会的尾声，苏阳如是说道。