上海大众斯柯达速派，实际上就是上海大众斯柯达昊锐与海外版同步发布的中度改款车型。
上海大众斯柯达现有四大国产车系，而吴锐Superh则是目前旗下最高端的车系，与上海大众帕萨特/一汽大众迈腾同级，属于B级车型。国产昊锐的原型车为2008年海外推出的Skoda Superb，而国产的时间为2009年。至今已来到了第四个年头，当然也是进行美容改款的时机，国产吴锐的改款动作与欧洲原厂Skoda是同步进行的，改动的项目也差不多，但耐人寻味的是，国产版车型从此易名为“速派”。
外观方面，前脸格栅变得更加精致豪华，前车灯轻微改变，增加了LED日间行车灯，而尾灯变化较大，改为科技感颇强的全LED尾灯组，视觉上也显得更加亮丽抢眼，而另外一个比较明显的变化就是车牌架从之前的后保险杠位置向上提升至尾箱盖上，另外，全车的车标也替换为Skoda全新的图案，也就是去掉了“Skoda”字样，而经典的羽毛箭成了唯一的主角。
内装方面的改动并不算很大，设计及用色也稍有改动，提升了材质的质感和视觉的新颖性，后窗全部采用原厂的暗色玻璃，增加了后排的私密性效果及整车的档次。速派提供三种内饰选择：峻雅灰色内饰搭配全新雅致金属饰件，酷感十足，凸显时尚活力；优雅米色内饰搭配全新豪华桃木镶嵌，传达了内饰的高品质感；顶配车型还特别提供豪华黑色内饰，搭配全新豪华桃木镶嵌和高雅奢华的Nappa真皮座椅，在沉稳的基调下散发出年轻和运动的气息。
本次改款主要是在技术方面的提升及配备的增加，包括安全及舒适性两大方面。动力系统方面，依然提供1.4T、1.8T和2.OT三款发动机，而变速箱也有三个选择，分别为DSG双离合、Tiptronic六速手白一体和5速手动变速箱。速派的动力系统技术达到了同级最佳水准，除了大众汽车的TSI缸内直喷涡轮增压发动机和DSG变速箱外，一大堆各类先进系统都出现在配备清单中，包括：MSR发动机扭矩控制系统、CBC弯道控制系统、ASR牵引力控制系统、MASR发动机牵引力控制系统、ESP电子车身稳定系统、RBS雨天制动辅助、HHC坡道辅助系统、DSR动态转向弥补等，高端型号还配置了诸如定速巡航等舒适性功能。
整体来说，它依然保持着Superb的优良传统，扎实稳定，驾驶起来令人放心，乘坐稳定舒适，绝对是B级车中的佼佼者。而车内空问一直是吴锐的强项，速派保持了原有设计，后排空间十分宽敞，加上后排独立空调系统及多出风口，舒适性十分出色，坐在车内，噪音及震动控制得非常好。速派在原来吴锐的基础上进行提升，与同门兄弟协力构成大众在华的三驾主力战车
Text：田越 Photo：李栋
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