时代的发展，消费观念的进步，必将让竞争愈发激烈的SUV市场出现翻天覆地的变化，而全新楼兰将会是开拓全新视野的领路人。
“楼兰”--这个极富神秘色彩的名字，曾经属于那丝绸之路上耀眼的西域古国，在经历了昙花一现的繁荣之后，其神秘的消失也留给了后人无数的臆想。对于东风日产的全新旗舰车型新楼兰来说，其前两代在华产品毫无建树地黯然离场之后，“改头换面”正是提升旗下SUV产品竞争力最有效办法。
事实上楼兰的海外原型Murano从2002年的第一代诞生至今，已有十多年的时间了，而其在海外市场也始终保持着不错的销量成绩。东风日产在2011年首次引入国内的车型是第二代MuranoZ51，“楼兰”这个名字就在当时首次出现在了国内消费者的视线之内，其车型基本保留了国外版本的设计，仅在细节部分作了些许调整，动力采用的是VQ35发动机。这样一款肩负着提升东风日产品牌形象重任的作品，凭借极富创意的名称，个性化的设计，在上市之初赚足了公众的眼球，很大程度上引导了当时的主力消费人群对中大型SUV外观造型的认知。
新楼兰的全新登场也同样给所有人带来了极为震撼的视觉冲击，别具一格的出挑外观，让所有人都对新楼兰的未来翘首以待。此次新楼兰独树一帜的外观设计也许很难让所有人心悦诚服，但如果说到年轻、特别、个性那一定是当之无愧，造型迥异且极具先锋感的V-Motion前脸搭配上回旋镖式LED大灯，以及跑车化流线车身，将空气动力学运用到车身上的每一个棱角，设计师鬼斧神工般的创新，确实获得了一大批80后年轻消费者的青睐。
时下，一向火热的SUV市场仍然保持较快的增长势头。数据显示，9月乘用车共销售175.12万辆，其中SUV销售56.65万辆，同比增长58.79%，占乘用车总销量的32.3%。在SUV市场激烈角逐的风口浪尖，而中大型SUV又是极具潜力的细分市场。今年多款中大型SUV完成了升级换代，丰田新汉兰达早已从霸主的神坛上走了下来，锐界、昂科威等后来者也已经是虎视眈眈，东风日产想要在这艰难的乱世占得一席之地并非易事。
临渊羡鱼，不如退而结网，全新楼兰以其倡导的理念“做自己，不跟随”，凭借跑车化造型、超级双擎混动、全路况随心驾控、全维度预碰撞安全、高端私享空间五大亮点出现在了消费者面前。
如果说到东风日产新楼兰与几款热门竞品相比的优势，其同级别中唯一搭载机械增压油电混合动力技术的车型，对比普通的涡轮增压车型，其在起步、排气、布局效率等方面表现更为优异；搭配全新一代的智能CVT无级变速箱，使得新楼兰的百公里综合油耗仅为8L，与热门车型汉兰达、锐界相比有着极为明显的经济性优势；而丰富的科技配置，也是新楼兰能够与“老前辈们”一较高下的重要筹码。
对于现今的SUV车型的潜在用户而言，随着拥有澎湃工作激情和进取工作态度的80后年轻一代逐渐成为社会生产力的中流砥柱，年轻化、个性化的消费观念正在不断冲击着曾经由70后家庭主导的传统观念，简单中庸的产品设计已经很难满足越来越多元化的市场需求了。全新楼兰正是秉承着东风日产在年初提出的“YOUNGNISSAN”概念，力求让更多消费者感受东风日产所饱含的激情与挑战精神，为原本沉闷的中大型SUV市场刻下了属于80后的年轻烙印。
在今年这个群雄并起的中大型SUV市场中，不只“老大哥”汉兰达难以稳坐钓鱼台，锐界也在口碑和竞争力方面出现了颓势，而新楼兰的厚积而薄发必将掀起一场以年轻与个性为主导的全新革命，全新楼兰将会成为开拓全新视野的领路人。
文/张彪
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