自主的少年时代

　　1996年，奇瑞汽车公司成立，1997年，吉利进入轿车领域。由此，中国的自主品牌轿车作为一个阵营开始进入人们的视野。

　　2006年，中国汽车产销量首次超过德国，成为全球第三。自主品牌的市场份额也超过德系和美系汽车，仅比日系汽车少0.32%。

　　同样在2006年，上汽荣威和力帆汽车诞生，随后相继出现了江淮、长城、长安、传祺、绅宝等一系列自主轿车品牌。

　　站在2015年岁末回望过去，对于自主品牌，如果说第一个十年是引进吸收的原始创新、市场野蛮生长的幼年时代，那么从2006年开始的第二个十年，又意味什么？

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