在日前开幕的日内瓦国际汽车展上，阿斯顿·马丁发布了全新的DB11车型。
DB11是阿斯顿·马丁和奔驰合作的首款产品，其采用与奔驰S级相似的全液晶显示屏仪表和娱乐系统，是一款纯正的大型豪华GT跑车。据了解，阿斯顿·马丁DB11第一批下线车辆将于2016年第四季度开始交付给中国用户。
阿斯顿·马丁DB11车身正面采用蚌壳式引擎盖，造型独特的LED大灯以及强化过的阿斯顿·马丁经典进气格栅；独特的A柱到C柱贯穿式亮面金属装饰车顶，使车身侧面线条同样非常动感；车身简洁的线条一直贯穿到车身尾部，倾斜的后尾箱盖平滑地嵌入到具有雕刻感的尾灯当中，营造出具有高辨识度的尾部。
革新而兼具美感的空气动力学设计灵活地优化流经车身上方及贯穿车身的气流，使DB11在拥有良好车身稳定性的同时而不破坏流畅的车身线条；前轮翼子板两侧的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道，气流经过通道可显著增加前轮的下压力。与此同时，后轮的下压力则通过独特的阿斯顿·马丁风刃TM技术来实现，气流从C柱隐藏的进气口进入，通过车身后部由行李箱盖上的排气孔排出，产生类似隐形尾翼的效果，从而增强了后轮的下压力。
DB11在前置引擎舱里装备了一台全新的5.2L V12双涡轮增压发动机，这款发动机由阿斯顿·马丁团队全新研发，最大马力可达608匹，最大扭矩可达700N·m。因此DB11也是DB系列量产车有史以来动力最强的车型，当然也是性能最佳、加速最快的车型——最高车速可达322公里/小时，0-100公里/小时加速过程仅需3.9秒。在环保方面，发动机智能激活及自动启停科技的运用使DB11更高效。
为了发挥新车身结构的优势，并释放V12双涡轮增压发动机的巨大潜能，DB11的底盘系统、悬挂系统、转向系统及电子系统也都经过了重新设计，并引入了新的技术。ZF 8速自动变速箱能够快速响应V12发动机的输出，并在电动助力转向和扭矩矢量分配系统的配合下使DB11拥有GT、运动、运动+三种驾驶模式。
文丨本报记者 洪英杰
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