科技，只会让汽车更美好

　　汽车大概从来没有像现在这样进步飞速。

　　从三四个挡进化到现在六七个挡的自动变速箱不过是十年时间，从百公里十几个油到现在的七八个油也不过是十年时间，这十年时间里几乎每一台车都架起了一块液晶屏，而更厉害的则是各种驾驶辅助系统，甚至无人驾驶模式的出现。

　　是谁还在无休无止地怀念过去的美好时光？尽管我们也曾感叹今天的汽车不再如当年天马行空，但作为一个生活必需品，它已经越来越好，越来越照顾我们的生活。倘若我们放在这十年的大势之下去思考，十年前我们还在讨论办公室能不能安装QQ，我们还在讨论诺基亚的新款手机有两个摄像头，我们还在路边等出租车在小饭店里等打包。十年时间我们接受了如此大的变化，再回头看，汽车的变化反倒是太小太小了。

　　汽车的未来必须智能化，我们随手打开一本厂家的销售指导，在第一页里一定能找到智能化的印迹——不论是Carplay，还是驾驶辅助系统，再或者只是一个蓝牙连接的音响，我们的时代被新东西诱惑得很深很深，而对于工程师来说，接下来的时间，是时候让人们享受科技的更多便利了。

　　一台自动驾驶的汽车落入9999台有人驾驶的汽车里，这是噩梦，尤其是在我国如此混乱的交通体系下，一台机器大概永远无法理解9999个头脑的思维，他们随时可能不打灯并线，也随时可能右道超车，甚至可能突然在车道上停下来——但是如果把一台有人驾驶的汽车放入9999台无人驾驶的交通体系中呢？由系统约束下的个体会遵循有序的交通模式，而这大概只是科技改变汽车的前奏。

　　未来的汽车应该是一个交通体系中的一环，未来我们不需要路灯、信号灯以及执勤警，因为所有的逻辑都由程序员灌入，我们在东三环以200km/h的车速高速通行，并且有序变线，我们只需要在车里休息或者睡觉。

　　科技不会杀了汽车，但是会彻底改变汽车，一如我们看着现在的手机，怎么也联想不到当年黑不溜秋的电话机，这就是科技，下一个十年，定是翻天覆地。

　　你问，那有人开的车子怎么办？那是个玩具，那并不重要。

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