荣获德国IF设计金奖，看昆塔斯这匹婴儿推车行业的黑马如何另辟蹊径

Q：请介绍一下，昆塔斯品牌创立的初衷、发展历程及目前发展现状。

陈峰：Quintus 昆塔斯由德国工程师 Gerd M Thiele与合伙人 Jessie 共同创立，将其多年的汽车行业制造经验与严苛的行业标准与婴童推车及安全座椅领域标准结合，是为时尚前卫的年轻父母精心设计的中高端婴童品牌。我们与来自中国及欧美国家的优秀设计研发团队合作，推出更多具有原创设计理念的产品，以满足全球消费者多元化的需求。

Quintus 昆塔斯 2014 年进入中国市场，并于2015 年开始陆续入驻天猫、京东、蜜芽等电商平台，以及 Mothercare、孩子王、云南登康、北京丽家宝贝等中高端母婴连锁和高档母婴百货商店，销售业绩呈现跨越式增长。其中，我们在 2017 年的天猫双十一中，夺得了中高端细分推车品类第一。当然，我们这几年的数据也显示，线下实体渠道的销售比重在不断增加。今年，Quintus昆塔斯将继续推进渠道下沉，与经销商一起携手提升服务体验。

海外市场方面，也利好不断。目前，我们在俄罗斯市场已经取得不错的销售，并且我们的荷兰本土团队也刚与法国经销商签订代理合同，另外，比利时、荷兰等国家经销商也在洽谈中，相信不久的将来，会有越来越多的欧洲消费者会体验到 Quintus 昆塔斯产品的便捷性。

Q：面对婴儿推车行业 “半壁江山”的好孩子，您认为，新晋品牌应该如何另辟蹊径？

陈峰： 好孩子一直是我们非常尊重的一家企业，30 多年的发展， 好孩子对于全球推车行业，乃至整个婴童行业的发展贡献举足轻重，这一点我们非常钦佩！确实在很多方面， 我们都需要向包括好孩子在内的全球行业前辈学习。作为年轻的品牌， 我们相对而言会更加聚焦：第一， 我们对于品牌旗下的产品不会追求太多，这样能保证我们将企业所有精力集中在几款产品的研发改进上，力求将产品的使用体验发挥到极致，让产品本身去说话；第二，我们的目标客户群体也会更加聚焦，我们会不断的揣摩消费者的需求，从产品本身， 从品牌调性上去吸引我们的消费者；第三，在于整个消费体验上，我们会要求公司所有人员，都牢固树立真心实意服务好客户的理念，我们公司设立有首席体验官，并授权给一线销售客服人员相当的权力，务必及时负责地帮助客户解决好各种疑惑。

Q：据悉，昆塔斯旗下的双子座双胞胎推车近日荣获了德国 IF 设计奖金奖，请对该产品做具体介绍。

陈峰：首先，IF 设计金奖号称“设计界的奥斯卡”，我们的双子座推车在全球 6,000 多个参赛产品中能获得评委会的认可，被评为 75 个金奖中的一员，确实是值得非常自豪的事情，这也从侧面反馈出我们对于研发设计的重视方向是正确的。双子座推车是专为一胎 二胎及双胞胎家庭量身定做的产品，设计理念上恰好迎合国内的二胎政策。该推车正反双座双睡篮的组合方式多达 16 种，流线型圆滑车架，在保证两个孩子都有足够空间的同时又使车子看起来简约精致，面料采用通过 Oeko-Tex Standard 100 认证的环保面料，配以欧洲经典大气的黑色 藏青 卡其等颜色，同时配置和高避震性能PU轮胎，全手工缝制皮套把手，五点式安全束缚系统。在追求品质与功能人性化设计的双重驱动下，Quintus 昆塔斯双子座意欲为现代城市一或二胎，以及双胞胎家庭提供一款集高颜值、实用性、舒适性于一体的出行工具。

Q：根据您的观察，在当前国内婴儿推车市场上，怎样的产品会是销售热门？这几类产品，分别满足了消费者怎样的消费心理和需求？

陈峰：目前，对于婴儿推车行业，包括中国在内的亚洲市场与欧美市场存在的差异化越来越明显，这主要是受各个国家的城市道路条件，消费者使用习惯， 以及出行便利性考虑等因素影响。亚洲市场，特别是中国市场，轻便型可登机的伞车越来越受到消费者欢迎，欧美市场还是相对流行比较传统的多功能高景观推车，但目前轻便型可登机伞车，也越来越受到关注。不同于前几年行业发展紧跟欧美市场的流行趋势，目前亚洲市场， 特别是中国市场的产品创新性也越来越强，反过来也在较大程度影响欧美市场选择习惯；多功能高景观推车适合于 0-3 岁的宝宝家庭使用，大轮胎避震性能强，较高的座椅设计能拉近父母与婴儿的距离，增强亲子互动性；而轻便型可登机伞车，则较好的解决了高景观功能车的笨重，以及折叠后占地面积大的问题，同时能为宝宝家庭外出旅游提供便利。

Q：当前，共享理念已逐渐在渗透国人的生活。您认为，婴儿推车这类耐用品是否也可以在租赁或共享市场上发展？为什么？如果该市场有前景，您认为品牌商的销售是否会受到影响？

陈峰：共享的理念确实已经很深入人心，推车类耐用品完全可以扩展在共享市场上。商业的本质是利他，不管是共享租赁还是单纯产品销售，本质上也是满足利他需求。市场足够大，销售模式也比较多元化，针对不同的消费人群，我们完全可以开展共享租赁与产品销售结合的商业模式，以满足消费者的多元化需求，同时也响应国家环保政策的号召，所以，我们也比较乐见消费者尝试共享租赁等模式。作为品牌商，我们可以从后期的服务环节，比如保养 维修等环节，强化与消费者的联结纽带。对于我们来讲，持续给消费者带来高品质的产品及服务是我们的核心，所以我们会更为专注的进行产品研发及设计，不断的提供更多高品质的产品，延长产品的生命周期。

Q：您如何看待立法在汽车安全座椅行业的发展中的作用？同时，对于一些汽座品牌与出行平台（如滴滴专车、租车）合作的现象，您有何感想？

陈峰：整个安全座椅品类，立法其实是加强消费者自身的安全意识，也是对下一代在出行时多一道安全保障。这在客观来说确实推动了这个市场，但是根源上来说，还是消费者自身对于下一代安全的重视才是关键。因为，市场端有这样的需求存在，才酝酿了这个行业的发展，包括相应安全标准的明确及升级。

跨界合作是很好的现象，说明随着消费者安全意识的普及，汽车座椅品牌方也在积极寻求新的模式。我们也会加快脚步，在消费者需求的不同使用场景中，与其它领域的公司合作，我们相信大家都将自己独特的专业优势进行整合，会更大地提升消费者体验。

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