电动化趋势成为车企共识

　　在全球新能源汽车的大潮流下，日内瓦车展也不出所料，放眼望去，几乎每个展台都有汽车电动系统的身影。电动车出现在各大车展上已经不是什么新鲜事儿，但在本届日内瓦车展上，如此大规模出现性格各异的电动化产品确实算得上本届车展的一个特点。为什么会有如此密集的电动车集中展出？

　　是不是意味着纯电动车时代全面到来？

　　第 89 届日内瓦车展 3 月 5 日正式对媒体开放，来自全球 40 多家车企的近百款全球首发车型在展会上亮相，电动化趋势似乎已成为众多车企对行业未来的共识。作为每年最早开幕的欧洲车展，日内瓦车展素有汽车行业“风向标”之称，而在今年的展会上，这一“风向标”明确地指向电动化。在 3 月 5 日首发的约百款车型中，近半数为纯电动汽车或插电式混合动力汽车，包括奥迪、宝马、奔驰等在内的全球主要汽车厂商都在展台突出位置展示了自己的电动或电混车型。

　　奥迪近年来频频在电动车领域展现雄心，继去年日内瓦车展期间推出全电动车型e-tron quattro 之后，又在今年带来了全球首发的新款纯电动概念车型 Q4 e-tron。作为一款紧凑型 SUV，该电动车型的续航里程可达 450 公里，并预计将于 2020年底投入量产。

　　在奥迪展台，还有 4 款纯电动车型和 4 款插电式混合动力车型同时亮相。奥迪公司表示，公司将全面启动电动化战略，到 2025 年将在全球主要市场推出 12 款电动车车型，计划电动车销量占全球总销量的三分之一。

　　同样推出电动概念车的还有大众汽车公司。一款名为 ID.BUGGY 的全地形电动概念车取消了汽车顶篷和车门设计，车内采用防水材料。这款电动车选择将高压电池组集成于车底，在挑战各种地形条件时续航里程可达 250 公里。据悉，大众汽车计划在 2025 年前推出 10 款电动车型。

　　在电动汽车领域，梅赛德斯 - 奔驰另辟蹊径，选择了不同的细分市场。奔驰将本届车展首发的 EQV 概念车定义为全球豪华车中的第一款纯电动 MPV，续航里程可达 400 公里，充电 15 分钟可以行驶 100 公里；同时，奔驰还推出了首款名为 EQ Silver Arrow 01 的纯电动赛车。奔驰公司表示，目前正投入 100 亿欧元用于研发电动汽车及打造新的全球电池生产网络。

　　本届车展上，宝马集团一口气推出了 6 款全球首发插电式混合动力车型，其中包括刚上市不久的 X5 系列下的插电式混合动力车型 X5 xDrive45e。宝马集团董事长克吕格尔表示，到 2020 年底，宝马将推出 10 余款全新及升级的电动产品，并将为全球消费者提供便捷的充电服务设施。

　　尽管沃尔沃并未在此次车展设立展台，但该集团旗下的子品牌 Polestar 在展会上发布了自己的首款纯电动车 Polestar 2。作为沃尔沃旗下的高性能电动车品牌，Polestar 创立于 2017 年，曾于去年日内瓦车展发布过混合动力车 Polestar 1。Polestar 2 在 2019 年下半年开始量产，预计未来进入中国市场时，还将与高德地图、科大讯飞等展开技术合作。

　　分析人士认为，各大汽车厂商纷纷启动电动化战略，与欧盟国家间此前达成的汽车减排新规不无关系。欧洲议会及欧盟国家在去年 12 月份已达成协议，计划到2030 年，欧盟新车的二氧化碳排放量比 2021 年减少 37.5%，而货车的减排目标则降至 31%。

　　日内瓦车展

　　日内瓦车展起源于 1905 年的“国家汽车和自行车”展，当时展出所有汽车工业历史上重要的内燃机，以及以蒸气为动力的汽车。由于该车展在全球占有举足轻重的地位，众多汽车制造商常选择在该车展公开发表自家的最新研发科技、超级跑车、概念车等，以争取镁光灯的焦点。

　　1924 年日内瓦车展正式创办时，已发展成有 200 个展品的国际性汽车展览。1982 年起由政府出面创立的 Orgexpo 基金会主办日内瓦车展。从 1931 年起，展会每年 3 月在瑞士日内瓦的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达 7 万平方米。展览会是欧洲唯一每年举办的车展，以展示豪华车及高性能改装车为主 , 素有“国际汽车潮流风向标”之称。

　　车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国，给这些地方带来了不菲的旅游收入。

　　捷豹 I-PACE 获评 2019 欧洲年度车

　　在日内瓦车展开幕布之际，来自 23 个欧洲国家的 60 位专业汽车记者组成的评委会，根据设计理念、创新性、安全性、性价比等指标为 7 款候选车型打分，最终评出捷豹 I-PACE 为 2019 年欧洲年度车。

　　本 次 参 与 评 选 的 其 他 6 款 候 选 车 型 分 别 为 Alpine A110、起亚 Ceed、福特 Focus、雪铁龙 C5 Aircross、标志 508 和奔驰 A 系列。

　　欧洲年度车评选始于 1964 年，由欧洲 7 家权威汽车杂志联合主办。根据参选标准，年度车至少要在 5 个欧洲国家上市，年销售量超过 5000 辆。