吉利GHS2.0混动系统追求动力与经济性的极致平衡

　　2021年，被汽车业内视为混合动力国产车发展的元年。这一年，越来越多的中国车企推出了自主研发的最新混合动力产品，搭载这些混动系统的车型也在陆续上市。可以想见，这一轮“中国制造”的更多混动产品，必将会在汽车混动市场搅动风云，重塑新的竞争格局。

　　9月3日，由汽车与运动杂志社主办的2021吉利汽车动力品鉴会，在位于宁波杭州湾的吉利汽车动力研究院总部举行。基于混动专用高热效率发动机DHE与混动专用双电机变速器DHT为核心组成的第二代混合动力系统架构——吉利全新的GHS2.0混合动力系统，引起了国内顶级的动力专家团队的浓厚兴趣。

　　混动路线：充分考虑国情

　　相比2018年的吉利第一代混动系统，全新的GHS2.0混合动力系统在各项性能指标上都有了质的飞跃。在当天的技术交流会上，吉利动力研究院项目管理专家王岍，首先介绍了吉利混动专用的DHE15发动机的各项技术指标和EGR系统的应用及自主开发情况。王岍表示，这款混动专用发动机拥有超级燃烧系统，极大限度提高了发动机热效率，在保持充沛动力的同时兼顾了燃油经济性，并很好地控制了燃烧噪声。

　　“吉利在混动专用发动机技术研发上，开创了增压机达到43.32%热效率的先河，同时应用的350bar缸内直喷、EGR等技术也属于国内先进水平。”天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德，高度肯定了吉利这一技术路线。

　　混合动力是汽车行业实现双碳目标最有效的技术路线，但基于不同考量，企业在技术路线选择上也各有侧重。“从全球看，日系车对油耗的要求更高，其混动车辆大多选用自吸发动机，欧系车因为对动力性要求高，多采用直喷增压发动机，而在中国市场，车企除了要考虑市场需求外，还必须考虑排量税对产品开发的影响。因此我们认为在混动技术发展中，如果要兼顾动力性和油耗，直喷增压是更为理想的技术路线。”吉利汽车集团副总裁、动力研究院院长王瑞平，与大家分享了吉利混动技术的路线选择。她告诉大家，因为吉利很早就在小型增压技术方面做了大量的技术攻关，掌握了很多关键技术，这也成为了中国车企在混动系统领域的技术强项。“目前看，丰田等日系企业也意识到排量税的影响，在技术路线上也开始考虑直喷增压。”她说。

　　“技术路线的选择取决于整车对功率的要求是来自发动机还是电池，也是成本和技术、客户体验等多项维度的权衡。”吉利动力研究院副院长赵福成表示，吉利的第二代混动系统可以实现模块化组合，满足不同车辆的性能需求。

　　上海交通大学汽车工程研究院院长许敏认为，吉利汽车作为我国自主企业的代表，近几年在动力技术的更新迭代上走在了行业前面，而企业在产学研联合开发以及基础研究方面也更加开放，其经验值得业内借鉴。

　　试驾体验：平顺性、动力性获赞

　　吉利动力研究院混动开发部部长、 GHS2.0项目总监兼项目总工程师李曙波，向参会专家分享了GHS2.0混合动力系统中DHT 技术。这套DHT的核心是双电机+3挡变速器，通过发动机以及两个电动机协同工作，达到混联和发动机直驱的效果。据了解，发动机、变速器、三电系统和集成控制器都是由吉利自主研发。这套整合沃尔沃技术资源的GHS2.0混合动力系统，适用于从B级到E级的车型，涵盖前驱、四驱车型，发动机平均热效率可达40%以上。

　　除了动力性出色，全流程正向开发的NVH技术，也在下午专家评委的试驾体验中收获了一波好评。更关注驾乘体验的资深汽车媒体人蓝河表示，搭载GHS2.0混动系统的吉利星越L在油电之间的转换很平顺，动力充足，并且输出的加速过程很舒服。“在今天驾驶过程中，我一直在试图通过声音辨别车辆在用纯电驱动还是发动机驱动？但很遗憾我们没有分辨出来。”奕森科技创始人、华涧新能源联合创始人辛军的这番话，从侧面反映出整车行驶中出色的平顺感体验。

　　“这次近距离、深度了解GHS2.0混动系统，让我们收获了两大惊喜。一是43%的热效率的实现，代表吉利动力达到了行业领先水平；第二，射流点火系统的技术，让我们看到吉利在基础研究方面的成果。这些都让我们认识到，以吉利为代表的自主内燃机开发已经走到了行业的前沿水平。”同济大学教授、博士生导师、国际汽车工程学会会士李理光总结了此次品鉴会的感受。 “经过一天的技术交流和试驾体验，让我们看到了吉利最新一代混动系统的技术实力。我们非常期待这款产品未来在市场上的表现。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示。

　　近几年，宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、通用、福特、日产、丰田等欧美日传统车企相继公布了停止研发或销售燃油车的计划，但中国车企却在积极推进高效节能的传统动力开发，性价比更高的国产混动产品也在不断推向市场。在这种情况下，加强与中国车企在混动技术领域的开发合作，成为一些跨国车企的选择。比如去年底，奔驰就与吉利达成协议，计划联合开发下一代混动车型技术的高效动力系统。这则消息也从侧面佐证了吉利在混合动力系统研发、制造和供应链管理领域的竞争优势。我们也期待，吉利GHS2.0混合动力系统能够成为新一轮市场竞争中的中坚力量。

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