大众明年或向小鹏支付“技术费”

　　近期，大众汽车集团对小鹏汽车进行战略投资一事，引起网友关注热议。

　　这波“反向合资”，证明了小鹏汽车在新能源汽车智能化、电动化技术上的领先性，作为全球巨无霸车企，大众汽车在新能源汽车时代，反而要求助中国车企，这也多少有些戏剧性。

　　而日前，又有海外媒体报道称，大众汽车和小鹏联合开发的两款电动车将使用小鹏的G9 的“Edward” 平台。另外， 大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费，颠覆40 年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代模式。

　　大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在媒体电话会议上表示：“我们将使用G9 平台，并将其与大众技术相结合。”在未来几周内，两家公司将敲定联合车型将采用哪些技术的细节，希望挖掘产品组合中的亮点。

　　据了解，Edward 平台是小鹏上一代平台技术， 诞生了G9 和 P7 车型。而小鹏的最新车型如4 月份在上海车展上亮相的G6，来自新的平台，即智能电动平台架构（SEPA）2.0。

　　虽然Edward 仍是小鹏汽车最先进的平台之一，但已经不是最新平台架构，这也就意味着，大众汽车或将使用小鹏汽车的旧平台。遥想当年大众向我国输出旧一代的发动机、变速箱技术，个中滋味值得回味。