微博越来越强大，可排解寂寞，可炫耀幸福，可揭露贪官，可假死名人，可质问机构，可左右立法，让人不免想到了白雪公主里恶毒皇后的魔镜，真假难辨，言论自由偶禁言，被压抑久了的“屁民”，在转帖中摇身变英雄，微博时代辨别很艰难。
资源整理：魏嘉
#各种买路财#
“此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。”原先用来形容劫道土匪的顺口溜现在被用到某些地方政府身上，最“绊人”公路、最烂尾公路、最长还贷年限公路、最贵高速、最暴利高速、最短收费站、最难取消收费站、最忽悠的免费机场高速，最短命公路，乱象引起民愤。以民之钱，封民之路，理在何处？
中青在线： 【首都机场高速被曝乱收费 日“赚”15万】中央电视台报道，北京首都机场高速公路从2009年10月1日起实施单程收费，但多数车主不知情，回程又多交人民币10元，据估计，一天中车主多交的返程费高达15万元。有律师要求收费站退回“不当得利”，但遭拒。
汽车观察：不怪土匪都爱买路财，一根杆子，一台电脑，一个人就能轻易赚取巨额收益，可谓无本万利，多收不退，还真有土匪的做派。
雄鹰：广西很是厉害，从灵山到钦州几乎每小镇都有一收费站，100公里左右就7个收费站，应该是地方镇政府自己搞的，几乎都没有收费的显示屏幕，收多少他们说了算，5元的、7元的、8元的不等，不过冲卡的车辆也很多都没啥人理，不知为何？
汽车观察：收费还要凭心情么？镇政府是不是真政府啊？
徐锋：昨天中午11：10，过京通快速双桥收费口，队伍排到双桥底下却只开一个收费口，抱怨两句，收费员小伙咆哮：“去投诉！去投诉！”双桥收费口本不具有收费资格，收费员这么横，还怂恿客户投诉，部分减免收费让你们不爽了吧？投诉机制对员工没有约束吧？
汽车观察：刷刷水喽，咆哮下怎么就受不了了？如果不是开好车还可能遭到围攻呢！
chensi950：南京机场高速29公里往返收费40元被指天价，渝合高速北合段不到29公里收费仍为40元为何无人问责？重庆的经济不算发达，却承受着2300元/年全国最贵路桥费。看看我们的高速，几乎都是1元/公里，钱收到哪里去了？这样收费合理吗？大家有兴趣的话可以了解一下一位普通高速收费站正式工的收入，绝对让你震惊。
汽车观察：正式工的概念很好，凭关系进入某个金饭碗单位一生甚至几代无忧，1元/公里在物价上涨的今天勉强能养活正式工，以后正式工的儿子，孙子怎么办呢？估计还要涨！
中国心：四川三台南山区二级公路，还在收，过一次10元，本来南山区地处偏僻，交通，信息都不发达，还在二级路上设卡收费。我们都说国家取消了二级路收费站，他们说“没接到通知”哎，看来下面执行力太差了。
汽车观察：要想富先修路，还真不假，路是修了，但富了谁又负了谁？
郭国：中央是否应下决心整治一下电子眼、测速、监控等设施，能否立法？规范其安装范围。如用纳税人的钱能否征求一下纳税人的意见，如不是用纳税人的钱，这种东西是谁批准装的？收的钱又去了那里？中央是否能认真的去查一下，有没有腐败！
汽车观察：曾经在高速上被拍成动画片的经历至今让人难忘，无票打折的收费，其中的猫腻不言而喻，罚款是为了行车安全还是为了什么？
清水山庄：开着全世界零售价最高的车；缴着全世界最多的费；用着全世界最贵的油；行驶在全世界最不守交规的人群中；避让着全世界最多的特权车；担心着全世界最莫名其妙的罚款；暴露在全世界密度最高的电子眼下；行驶在全世界收费最多最破的公路上。
汽车观察：“多宗最”酿成了“多宗罪”声讨的背后都是血与泪。
胖阿福： 美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金，可以满足公路发展资金需求的70%，也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。-现在中国的油价比美国贵，而过路费依然在收。说是未来96%免费，但是谈何容易啊。
汽车观察：“谈何容易啊！”胖阿福发出了全中国司机的“呻吟”而这种呻吟期待得到回应。
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