全新一代雪佛兰Camaro：大黄蜂来袭

　　日前，在一波接一波的谍照、预告图轮番轰炸之后，全新一代雪佛兰Camaro在美国正式发布。

　　和现款车型相比，全新一代雪佛兰Camaro车型在减重方面做出了大量努力，动力上则增加了全新的2.0T发动机，并将6AT变速箱升级为8AT。目前，官方并未公布这款发动机的具体动力数据。

　　全新一代雪佛兰Camaro发动机舱盖线条层次感十足，而其两侧下凹式的设计也有着明显的肌肉感；新车尾灯设计将更加激进，车尾扰流板依然采用了较为小巧的设计，整体来看该车尾部相比现款车型更加简洁。

　　全新一代Camaro车身拥有大量的轻量化铝质部件，甚至连仪表板周边的部件也采用比上一代车型轻了4.4kg铝合金材质。就连前后悬挂也运用大量的铝质材料，使得悬挂重量比上一代车型轻了21%，一系列轻量化材料让新一代车型整体减重90.7kg。此外，新车拥有更宽大的尺寸，轴距长度达到2910mm。

　　全新一代Camaro将基于Alpha platform生产，有超过70%的零部件是独一无二的专属部件。

　　固特异Eagle F1轮胎将被套用在全新一代雪佛兰Camaro车型上，据工程师透露，他们花了将近九百万小时来对车身进行开发，能让新车提高28%的刚度。

　　全新Camaro的中控台也经过重新设计，但仍保留了上一代车型标志性的仪表板设计，采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能，并且将充当通用MyLink系统的界面。

　　全新一代雪佛兰Camaro搭载经过重新调校的6.2L V8发动机，官方目前并未公布这款发动机的具体动力数据。

　　文丨本报记者 洪英杰

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