原汁原味忠实再现--中国制造揽胜极光征服路虎湖州体验中心

　　作为奇瑞捷豹路虎的首款车型，中国制造揽胜极光不仅忠实再现了揽胜的特性，也继续以年轻时尚的活力让揽胜家族愈加强大。

　　本次试驾的地点，是亚洲最大的路虎体验中心，位于莫干山“裸心谷”景区。其得天独厚的环境让体验中心的所有越野线路均与天然环境配合得丝丝入扣。本次试驾会上，中国制造揽胜极光不仅在曲折蜿蜒的盘山公路上表现得游刃有余，更凭借路虎家族备受赞誉的全地形反馈适应系统Terrain Response，从容面对跌宕起伏的险峻地貌，一展时尚达人的洒脱野性。

　　外观内饰

　　该车完美还原了揽胜家族的经典设计元素，以及更为时尚和年轻化的设计语言。标志性线条搭配蚌壳式发动机舱盖、悬浮式车顶以及张弛有力的铝合金轮毂，无不散发极致运动魅力。而逐渐上扬的车身腰线、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条，又带来近乎侵略性的个性与大胆风格。一片式全景天窗更诠释了英伦设计与功能实用性的融合之美。

　　再次坐进车舱，内饰设计依然让人百看不厌。仪表盘坚固的横向布局与中控台强有力的纵向线条相互交叉的经典设计，采用优质温莎皮革经由纯手工双针工艺将经典品质的卓越华彩缝合其间。此外，拥有“英国皇家御用”美誉的Meridian音响系统，采用独一无二的先进技术，确保在封闭的车厢空间产生绝佳的音响效果，满足消费者的听觉享受。

　　而中国制造的主场优势，更为中国消费者带来了路虎豪华的尊崇礼遇。专为中国市场而生、最高配置的致享版车型，优先考虑到中国消费者的家庭用车需求，不仅采用世界顶级牛津真皮座椅、增加后排中间座椅靠枕，更细心完善后排出风口等细节。此外，首次推出包括科技包在内的三种选装套件和多达二十余种个性化外观风格供选择，包括八种车身颜色、三种撞色车顶、七种轮毂样式以及多款内饰风格，更好地响应中国消费者对于精致豪华SUV的个性需求。

　　山路驾驶

　　从路虎湖州体验中心启程后，面对的是一段40公里的山路试驾。山路曲折蜿蜒，“之”字形的弯道一个接着一个。可紧握方向盘的手却丝毫不显凌乱。秘诀就是车速感应式电子助力转向系统，根据车速随时调整的助力力度，让低速时转向更轻盈，高速时转向更沉稳。

　　在挑战连续急弯时，悬挂系统的侧向支撑也给人十足信心，那可是第三代MagneRide电子可变阻尼液压减震器的功劳。每秒1000次侦测，0.5毫秒的反应速度能够在过弯时将减震器调硬，减少侧倾，加强车身的可控性。当遇到坑洼路面时又能立刻将减震器调软，从而过滤更多的颠簸。

　　连绵不断的盘山公路需要不断地加速减速，而中国制造揽胜极光只需指尖微动便可换挡，搭载的ZF9速变速箱每一次细腻的换挡，都好似与一位老友握手般的顺畅。而智能主动动力传输系统（选装），也在不间断监测道路情况，并在300毫秒内进行四驱/两驱无缝切换，更加提高车辆的灵活性以及燃油经济性。

　　越野驾驶

　　本次的穿越线路经过了体验中心最经典的线路，包括“茶马古道”“竹海迷踪”“唐古拉山道”“丝绸之路”“南美环圈”和“森林车辙”。在这条线路上中国制造揽胜极光独特的全地形反馈适应系统大显神威，不论是涉水、爬坡、下坡、侧斜坡路段，还是车辙、沟渠路段，只需选择正确的驾驶模式，握紧方向盘，剩下的由车辆自行搞定。

　　就算前方横陈着险峻陡坡，中国制造揽胜极光依然可以保持淡定。领先同级的接近角、离去角和纵向通过角让它从容面对各类型的起伏路面。无需助跑，就能轻松匀速行驶至坡顶；而下坡中，陡坡缓降控制与坡度释放控制系统完美结合，可以释放双脚，依靠系统自动控制的制动力，让车辆维持较低的速度下坡。刚通过陡坡，又遭遇溪流，中国制造揽胜极光500mm的涉水通过性，在穿越积水路面时，显得更具底气及信心。

　　文、图/王铮

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