SUV重回巅峰 长安福特加速超越

　　长安福特有望凭借悠久而辉煌的SUV产品历史，完备的SUV谱系及先进的产品竞争力，在SUV大战中后来居上，并在目前国内汽车一线阵营的竞争者中，呈领跑之势。

　　“倒计时5.4.3.2.1起跑。”当长安福特100公里酒泉国际戈壁超级马拉松于2016年9月25日在酒泉市正式名枪，长安福特也协旗下福特锐界、福特翼虎、福特翼搏，以SUV家族形象集体亮相戈壁超马，助阵这一中国最严苛的高端长跑赛事。

　　这也是继去年长安福特以翼虎冠名赞助戈壁超马之后，再次携旗下三款SUV赞助100公里酒泉国际戈壁超马。在长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇看来，长安福特未来除了将持续助力中国体育事业发展以外，还将坚定不移地践行企业“进无止境”的品牌承诺。

　　继7月份和8月份快速复苏之后，9月份，长安福特的销量再一次迎来丰收，以84，335辆，同比增幅25%，增速领跑目前一线阵营。历经上半年的短暂调整之后，下半年开始，长安福特强劲复苏。

　　全球最大的SUV制造商中国重新出发

　　熟悉或者了解马拉松这项运动的人都知道，它是勇敢者的游戏，是马拉松比赛中的巅峰赛事，它集中体现了不畏艰难、敢于挑战、锐意前行、永不放弃的精神。而马拉松这项运动的精神与长安福特之间，有着异曲同工之妙。

　　2001年底我国入世后，长期压抑的汽车消费需求逐渐得以释放，加之诸多企业的纷纷的入驻，车市销量以年均20%以上的增速快速增长。其中，SUV市场由于SUV车型的特性以及更加符合二次购车者的需求等原因销量增长更为迅猛，过去十年其增速普遍高于市场平均水平，在乘用车市场的份额占比大幅提升。

　　早在2006年初，福特翼虎就曾以进口的方式进入当时的中国市场，虽然SUV本是在美国率先兴起，福特是目前全球最大的SUV和皮卡制造商。无论是辉煌的SUV传奇福特Explorer，还是从未被超越的福特F-150皮卡，福特汽车在SUV和皮卡领域，几乎成为无可撼动的丰碑。

　　所以，长安福特深知，想要打开中国市场的大门其实并不容易。而例如大众、本田、通用等跨国巨头已经凭借SUV车型享受着中国SUV市场带给他们的“红利”。但“酒香不怕巷子深”，就在这个时刻，福特“第二次”将其最为拿手的SUV车型带入了中国市场。

　　2011年9月份，长安福特宣布了著名的“1515”计划，其内容主要是，到2015年年底福特将向国内引入15款新车，产能将到达140万辆。而这15款新车中就涵盖了将引入最受欢迎的SUV车型，而长安福特高管也曾多次宣布将重新吹响在中国SUV市场征战的号角。

　　2012年年初，长安福特爆出将同时国产代号B515和代号C520的两款SUV车型。B515车型是2011年首发亮相的福特Ecosport小型SUV车型，而C520是新一代翼虎（KUGA）车型。B515来自于与嘉年华同级的福特B平台，而翼虎则是来自于与福克斯同级的C平台。错失了第一轮SUV的黄金发展周期，长安福特决心弯道超越竞争对手。

　　实际上，长安福特的确做到了。2013年3月长安福特翼虎SUV上市，迅速改变福特在中国SUV市场中落后的局面。2013年3月19日，继长安福特翼虎上市不到半个月的时间里，长安福特翼搏在杭州正式上市。这也是继翼虎之后，长安福特推出的第二款SUV车型。这两款车型的推出使福特扩大了在中国汽车细分市场的覆盖面，也让长安福特弥补了当年的“遗憾”。

　　正是长安福特的“锐意前行”，翼搏以全年8.64万辆的销量坐上2014年合资品牌小型SUV市场销量冠军宝座，兄弟翼虎2014年销量为13.6万辆，挤入合资品牌紧凑级SUV销量前四。2014年，长安福特总销量为80.16万辆，“翼搏+翼虎”销量占比已超过四分之一，两款车型在各自市场的良好表现，给福特进一步突击中高端打下了基础。

　　2015年上海车展上，福特携旗下全系SUV阵容亮相，其中最引人注意的则是“福特1515计划”中目标瞄准于7座SUV市场的长安福特锐界车型。要知道，锐界上市之前，汉兰达一直是这个市场的绝对领航者，而随着锐界的上市，冲击了原有市场格局，7座中大型SUV市场多年来“一家独大”的局面完全被打破。

　　作为破局7座中大型SUV市场的车型，锐界车型2015年在上市不到一年的时间里，总销量为65，152辆。到了2016年，锐界更是多次月销量破万，并且长期稳居这一细分市场的冠军。今年1~8月，锐界销量为71，894辆，同比增长164.6%，而该车型在如今众多品牌纷纷涉足7座市场后，依旧能保持极高的销量与产品质量，也与马拉松比赛中不畏艰难的精神十分相似。

　　加速超越

　　虽然有着强大的SUV阵容，但是目前长安福特与北京现代、东风日产、东风本田甚至是同是美系品牌的上汽通用相比，仍有一定的差距。根据乘联会数据显示，2016年1~8月，合资品牌SUV车型总销量前五的分别为长安福特总销量为169，928辆、东风日产为198，390辆、东风本田为219，273辆、北京现代为229，588辆，而上汽通用含凯迪拉克销量达244，392辆。

　　不过，随着今年7月份到9月份长安福特销售的快速复苏，长安福特1~9月份的销量重新回到一线主力阵营，而且三季度更是以14%的增速，引领排名前六名的主力汽车公司增速排行榜第一名。这其中，自然就和快速回复强劲增长的长安福特SUV家族的卓越表现密不可分。

　　2013~2015年，凭借着三款新车持续出色的产品力和品牌力，长安福特的SUV销量不仅迅速摆脱之前的低迷，而且成为SUV市场一支无法忽视的生力军。2016年年初，受到车型的更新换代速度等问题，上半年影响了翼虎、翼搏车型的销量。不过，随着9月份全新翼虎的改款上市，长安福特将再次驶上快速超越之路。

　　全新翼虎的上市，不仅是今年销量的一针强心剂，更是品牌强化的一个重要动作。作为中型SUV中的一线车型，经过近4年的时间，全新翼虎加强了来自于配置方面的标杆效应。并将“智能科技”充分运用到每一处。比如全系标配中，AGS进气格栅主动关闭系统的加入，使其无论是高速行驶还是雪地行驶，都给客户带来很多便利并节省能耗。

　　除此之外，新福特翼虎也有多方面升级，如全系标配发动机自动启停系统、四季低滚阻轮胎、进气格栅主动关闭系统。据悉以往这套系统大多是顶配车型或者更高级别车型才有，但新福特翼虎是全车系标配。

　　“作为长安福特旗下中级SUV的最新力作，新福特翼虎依托于福特SUV强大的基因和创新技术的储备，以出色的智能科技配置带来整车性能的全面进化，为消费者带来超越期待的驾乘体验。”分管销售的长安福特副总裁刘曰海表示。

　　在刘曰海看来，全新翼虎在保持价格不变的基础上，凭借不断升级的智能科技水平，以及涵盖12大重点智能配置的62项全系标准配置，将为消费者带来触手可及、超越期待的价值之选的同时将再次引领国内中级SUV市场发展方向，刷新该细分市场的产品力基准和标杆高度。

　　另一款SUV新款翼搏车型，将有望于今年11月开幕的巴西圣保罗车展中正式发布后引入国内。长安福特确信：虽然在SUV车型上起步较晚，但从目前的情况来看，除了部分车型在改款销量等方面有所浮动以外，长安福特的SUV阵型在市场中的竞争力仍属于一流。

　　除了产品更新换代将增强长安福特的产品力以外，近日C-NCAP公布的2016年第一批碰撞试验结果，2015款长安福特锐界2.0升GTDi两驱豪锐型以56.5分获得5星安全评价。相比2012版的碰撞测试标准，2015版新规对于车辆安全检测标准更为严格，对于测试车辆的安全性能必须在正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验和侧面碰撞试验这三个项目中，获得更高的测试成绩，而锐界车型完美的彰显了其强大的安全性能。

　　不光锐界，作为全球SUV领域的领导品牌，福特拥有着超过半个世纪研发、生产、制作SUV的品牌积淀，在未来中国SUV的细分市场中，长安福特有望凭借目前福特完善的SUV谱系及先进的产品力，同时继承福特汽车为消费者提供高品质产品和服务的信念，有更加出色的销量表现，并始终秉承“进无止境”的品牌承诺。

　　就像有人说，“跑马拉松的意义在于，前进是一件孤独的事情，在不断前行的道路上，重要的是学会经历调整与享受，终点线只是一个记号，关键是这一路你是如何前进的，然后继续保持前进。”而长安福特如今每一次“起跑”也像马拉松运动一样，“进无止境”。

　　文/曹旻希