顺丰飞机买不停究竟为何

　　有人说：中国只有两家快递，顺丰和其他快递。顺丰作为快递行业的老大哥，着实起到了带头作用。

　　4月17日7点20分，顺丰航空有限公司第17架B757-200型全货机平稳飞抵深圳宝安国际机场，加入顺丰机队。到目前为止，顺丰航空全货机数量增长至39架，是目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司。在上个月环球网联合环球舆情调查中心发布的国产品牌好感度排名中，顺丰在快递品牌榜排名第一，国产品牌中，排名第二仅次于华为。

　　自顺丰2月24日上市以来，这已经是第二次宣布买飞机了，两个月买两架飞机，这速度也是没谁了。坦白来说，顺丰在快递行业的物流速度，它说第二，没人敢称第一，为何还要热衷于飞机货运？除了追求更快的物流速度外，还有哪些原因？

　　随着网购和海淘等业务的发展，我国快递数量急速增加，航运作为快速便捷的物流方式开始受到重视。相比国内其它物流公司，顺丰在航空货运上的布局更早，发展也更快。早在2009年，顺丰航空便正式成立，到2016年6年，顺丰自有全货机数量已达31架；2014年背靠阿里的圆通航空成立并于今年2月与波音签订20架货机协议；去年12月邮政航空一口气签下17架波音飞机，航空货运大战一触即发。而这时候，最能代表企业货运实力的就是货机数量了，若不是已有货机不够用，顺丰也不会一个劲的买飞机了。

　　其次，航空货运很赚钱。国际航空运输协会IATA表示，航空货运属于高端物流服务，当前全球航空货运总量大约只占到全球贸易总量的1%左右，但航空货运的货值要占到全球贸易总货值的三分之一以上，每天全球航空货运货值超过186亿美元。由此可见，航空货运量虽比不上陆地货运，但每一单都是大单，货值极高，如此赚钱的航空货运事业又怎能少了顺丰的身影呢。

　　再者就是，比肩美国联邦快递，带动中国航空货运的发展。联邦快递是一家专注于用飞机送快速的公司，是国际四大巨头之一。自打联邦快递盈利后，各大快递公司纷纷效仿它大量够入私人飞机，提高运输效率，快递公司之间的竞争逐渐从“地面”转移至“天空”。

　　而国内快递公司在拓展航空业务方面动作迟缓。虽然中国邮政早在1990年代成立航空公司，但一直不温不火，直到电商行业爆发后，民营快递企业才开始行动，资金雄厚的顺丰于2009年率先成立航空公司，现如今，顺丰已经拥有39架全货机飞机。

　　此外，对于顺丰而言光买飞机是不够的，还要建机场，其机场选址在湖北鄂州燕矶。据相关部分报道称，2020年顺丰机场可以建成；2021年，机场货运吞吐量有望突破100万吨，成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

　　总之，物流企业抢夺地面上的“最后一公里”已经不够了，能最大限度地连接起海陆空各种运输方式的，才有机会拓展更多业务。虽然顺丰有钱任性飞机买不停，但其要面临的考验还有很多。

　　（来源：微信公众号物流信息化，有删改）

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