免费升舱的黄金法则

　　旅客最期待的飞行体验，绝对是——尽可能有更多的空间（特别是腿部空间）、旁边最好是空位，以及可以支付得起的升舱价格。噢，升舱，如果可以免费，那就更好了。

　　下面这几条免费升舱的黄金法则，不仅可以免费升舱，还意味着能优先办理登机和安检服务，有更充裕的空间放置行李，并享用更多美味餐饮。

　　【主动升舱靠里程】

　　航空公司会将机票根据价格分为各种舱位等级，一般来说就是经济舱、商务舱以及头等舱。升舱即提升舱位等级，其实这里有着“主动升舱”和“被动升舱”两种。

　　主动升舱很简单，在当次班机还有空位的情况下，补交差价或用会员里程兑换就可以了。补钱升舱的人并不多，最常用而且最靠谱的方法就是：成为该航空公司的会员，利用每次航程积分，不放过搭乘其所属的航空联盟时的“趁机”积分，这样可让你快速积更多的里程。如果你是南航明珠卡的会员，其实也可以在乘坐天合联盟的成员，包括法航、荷航、达美、美西北、大韩航空等一并积里程。咨询航空公司或登陆其网站进行计算，能让你更快知道积分的兑换情况。

　　奖励升舱谁可用

　　可以是会员本人或为其亲友使用。一般来说，会员不能用里程连续进行奖励升舱，即不能使用里程从经济舱升到公务舱，然后再使用里程从公务舱升到头等舱。婴儿和儿童的兑换标准与成人的兑换标准相同。

　　选信用卡积分有讲究

　　目前不少航空公司都和银行合作推出联名信用卡，刷卡消费即可积里程。譬如，持有广发南航明珠卡，除乘坐南航航班可以累积里程外，每笔刷卡消费均自动兑换里程。当南航明珠奖励里程累积达到1万公里，将首次有机会使用里程积分直接兑换机票和奖励升舱服务。要注意的是，同一航空公司和不同银行推出的信用卡，积累里程的“优惠程度”是不同的。

　　选航空公司和机型有讲究

　　有全球范围的调查结果显示，泰国航空、美国航空、墨西哥航空、维珍航空、新加坡航空、汉莎航空排在升舱几率最高的头几位。国内的航空公司按照经验——飞机越大，商务舱和头等舱的位置越多，升舱机会越大。

　　越迟登机升舱机会越大

　　别以为这招还很有用，事实上国人为了获得升舱机会而故意拖延时间登机、影响航班正常起飞的做法并不值得提倡。因为有先例，导致现在有部分欧洲机场开始特意用中文广播提醒中国旅客登机，并且，越来越多的航空公司选择从最早出票的独自旅行的乘客开始升舱，这下你该想不到了吧。

　　【被动升舱靠人品】

　　被动升舱即被航空公司选中免费享受升舱服务，机会如同中彩票。现实里，每一位可以免费升舱的乘客总认为自己是“人品大爆发”，不过掌握下面一些小技巧，免费升舱的几率会高很多。

　　常旅客会员机会最多

　　如果你是该航空公司的高端会员，如金卡、银卡客户，被选中的机会相对大一些。其次，若是你本身是会员，且预订了生日日期附近出发的航班，升舱的概率也很大——航空公司要体现人性关怀嘛。还有那些财大气粗的航空公司，针对常旅客会员的优惠往往更加大手笔，让会员升舱的机会更多，如卡航最近就在力推一项针对新注册会员的免费升舱计划。

　　特殊情况可要求升舱

　　正如生日坐飞机有可能升舱一样，如果你刚好是度蜜月，或是怀孕、行动不便人士和携老人上机等，甚至是特别胖的客人，都可以尝试要求免费升舱——尤其是对那些特别注重服务质量和人性化的外航。

　　有一种“特殊情况”是当航空公司出现过失时，可别忘了把握机会要求升舱。国内有航空公司就将“优先升舱”作为弥补延误超过12小时的乘客的措施之一。

　　机票超售多升舱

　　机票超售是常有的事，于是升舱成为更大可能。从这个角度看，热门航线的升舱机会比一般航线多；团队客人多的航班，散客尤其是会员的升舱机会大。再者，在机票超售而你又愿意放弃这趟航班，改乘下一航班的情况下，也很可能会被升舱。

　　关注推广活动

　　航空公司推出新航线，出于增强推广力度以及拉动客源的目的，升舱机会也会大大提高。

　　全价机票多可升舱

　　全价购买经济舱的乘客，放心，航空公司都看在眼里。比如美国航空、美国西北航空就推出了“Go First Fares”的服务，购买全额经济舱票的乘客在高等舱位尚有富余的情况下，可能会自动被升级。

　　独行客更易升舱

　　最后要说的是，升舱真的是关乎人品。独行客被升舱的可能性也会大于结伴而行的旅客——谁不想坐在头等舱的客人是安静的呢？登机口升舱以及机上升舱，一般会选择行为举止好、有礼貌的人，特别是之前在航班不正常时比较配合的旅客。

　　（来源：航旅纵横，有删改）