一汽改革的思考与战略方向

如何看待新时代汽车产业的机遇和挑战？

汽车产业当下处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期，这一点恰恰与整个社会经济、政治转型相一致，汽车产业面临的问题是产业问题、社会问题的双重叠加，所以汽车人的焦虑可能比一般大众的焦虑更多一点。因此这个过程中，焦虑、困惑、动荡、斗争我认为是必然的。有一句话虽然极端了一点：人生就是苦恼，就是焦虑。但在这样的转折时期，这个话题是绕不过去的。

我对当前汽车业的变化有以下几点体会：

1、汽车消费者的变化是中国甚至于全球汽车产业变化的根本驱动力。现在中国的消费者越来越趋向年轻化。在人类发展的过程中，特别是一个个体的发展过程中，其荷尔蒙是按照年龄分布的，在高的时期他的思想和行为就具有极大的不确定性。因此，这些年轻的消费者越来越成为主力人群以后，必然会带来整个消费的多样化、先驱化。

2、影响汽车产业的因素多样化和多维化，并且有些时候互相矛盾、截然相反。如果说过去把汽车产业定位为三维，现在它可能处于四维、五维空间，如果仍用三维的理念理解处于四维、五维的汽车产业，肯定会焦虑、会不理解，根源就在这里。我个人理解，现在和中国汽车产业相关的重量级政策主要有国家经济开放政策、产业开放政策、产业发展政策、投资政策、技术政策、产业技术标准和规范、消费使用政策、地方政策等，这些政策对产业无疑是重要的约束。汽车产业已经构建了一个比原来更多元的、更复杂的方程组，求解是比较难的，结果也不稳定，要么是机会，要么是陷阱或挑战。

3、中国自身对于汽车产业的影响可能比全球对汽车产业的影响更大。为什么？

首先，中国当前对外开放的政策已经明确化，带来了外资企业、中外合资企业和本土企业之间新一轮的合作与竞争。这个社会没有完全竞争的关系，也没有只有合作、而没有竞争的关系。

其次，在新能源汽车领域中，相关的产业政策为汽车产业带来了不确定性。因为我们对于能源的可供给量、能源价格以及地缘政治在这个过程中所起的作用是不确定的，而能够替代的可再生能源（无论是一次的、两次的），这一系列能源的成本、价格和可获得性也都是不一样的，因此，我们正面临非常大的不确定性。

再次，特别是在智能汽车的时代，汽车产业正在被重塑，或者说汽车在当下不仅仅是单个的、孤立的产品，而是成为和人、和社会、和交通的强连接，这对整个汽车产业的重塑影响极其巨大。

最后，汽车企业无论新旧，谁能够做出最优秀的、符合当下汽车产业特征的产品及其生态就是优秀的。同样，汽车产业价值链的延长和商业模式创新的无限可能性，也带来了众多不同结果。因此我认为，中国汽车产业正在被改写，由我们这些人改写和重塑，在这个过程当中，机会、可能性很多，同样，挑战、问题、困难也很多。对于充满了如此多诱惑的美丽场景，我想不会有人不兴奋，只要是人，兴奋了就会焦虑，在看到光怪陆离以及不同于过去的情况之下，困惑也会油然而生。