基于BIM的高速公路施工管理信息化研究

　　摘要：BIM技术作为一种作用于工程设计、建设以及管理阶段中的数字化技术方案，将其与高速公路施工管理信息化相融合，能够使工程建设开展秩序更为稳定与高效，最大限度降低工程风险，提升工程建设效率。除此以外，BIM技术的应用还具备构建三维空间模型，提升高速公路施工管理信息化水平的优势。文章立足于这一技术背景，在概括BIM技术优势的基础之上，对此项技术在高速公路施工管理信息化建设中的具体应用进行分析与阐述，希望能够引起业内有关人士的关注与重视。

　　在城市化建设发展速度不断加快的当今社会，道路建设作为基础设施建设体系中非常重要的环节之一，对信息化技术的依赖性正在不断提升。尤其对于高速公路而言，在施工管理作业开展期间，如何基于对BIM等一系列科学技术的综合应用，促进信息化水平的提升，成为业内人士高度重视的课题之一。大量研究证实，只有通过对BIM技术的科学应用，开才能够使高速公路施工建设在技术层面上实现创新发展，同时在质量层面上得到可靠保障。以下即尝试围绕基于BIM的高速公路施工管理信息化问题进行研究与分析。

　　1　BIM技术优势

　　（1）可视化。可视化对于整个建筑行业发展是非常有利的。在建筑施工过程当中，传统作业模式下，所涉及到的构件信息大多是以线条的方式呈现在二维施工图纸上，真正意义上的构件构造需要依赖于专业人员在大脑中进行演练，但对于高速公路工程建设项目而言，在其呈现出高速化、智能化发展趋势的背景下，工程建筑形式的复杂程度不断提升，建筑形式也呈现出多元化的发展特征，导致单纯依赖于人脑进行图纸演练是远远不够的，而以BIM技术为依托，能够将传统二维设计图纸中的线条式构建转换为三维空间条件下的立体实物，通过可视化展示的方式使建筑构件的呈现更为直接、直观。

　　（2）协调性。协调性一直以来都是建筑行业非常关键的内容之一。一旦施工过程中出现问题，就需要组织相关专业人员进行讨论，找出问题发生原因并研究应对策略，此过程中还会涉及到一定程度上的图纸变更内容。而利用BIM技术则能够很好的解决该问题，发挥其建筑建模的优势，在施工作业正式开展前就能够协调各个专业施工期间存在的矛盾与问题，并以直观的形式生成数据信息显示出来。

　　（3）出图性。在将BIM技术应用于高速公路施工管理信息化建设的过程当中，在对建筑工程实体进行可视化、协调以及模拟优化等一系列处理基础之上，系统支持从施工方角度出发，生成包括综合管线、综合结构预留洞口、以及碰撞检查在内的方案图纸，通过上述图纸为施工方的后续施工操作提供必要支持与依据。

　　（4）模拟性。在高速公路施工管理信息化建设引入BIM技术的过程当中，此项技术可以以施工组织设计方案为依据展开对实际施工的模拟，使施工方案的确定更为科学与合理，同时BIM还支持在5D模拟方案的作用下对成本投入进行合理优化。

　　（5）优化性。BIM在应用于高速公路施工管理信息化建设的过程当中，能够实现对设计方案以及特殊项目设计的合理优化，一方面能够使整套设计方案更为科学与合理，促进施工企业整体效益水平的最大化实现，引导建筑行业的持续发展与进步，另一方面能够实现对工程建筑施工工期的节约，达到控制成本投入，提升经济效益水平的目的。

　　2　BIM管理内容

　　（1）日志管理。高速公路项目建设期间所涉及到的要素众多，施工规划期间需要在BIM技术的辅助下构建日志管理模式，将施工进度等相关内容记录于日志管理体系中当中，并按照3天/次的频率对其进行更新，更新情况需要动态反馈给相关施工人员，以便积极应对并快速解决施工期间所出现的各种问题，通过这种方式推动工程建设发展。

　　（2）设备人员管理。高速公路施工项目建设期间所涉及到的工作人员众多，参与现场施工作业的人员以及设备配置应当以清单的方式进行列示，为后续管理提供方便。因此，对于施工单位而言，需要在BIM技术的依托下降人员以及设备配置数据信息统一录入系统并储存，形成计算机访问以及结果记录，从而确保施工现场针对人员以及设备的管理更为直观以及透明。

　　3　BIM解决方案

　　（1）工程量自动分析。对于我国而言，在高速公路建设管理活动实践开展期间，受工程建设复杂性因素的影响，管理往往采取分标段的工作模式，工程建设可按照隧道工程、桥梁工程、土石方工程等标准进行划分并进行针对性施工管理。但实际上，对于建筑单位而言，施工期间需要以工程量为基础展开施工方法、进度控制、成本预算核算等一系列工作。因此，建筑单位在实际施工作业期间需要进一步强化对工程量的分析计算。BIM技术与高速公路施工管理信息化的融合能够极大程度上促进计算准确性的提升，并满足工程量自动化分析功能的实现。其依托于平面网格模型以及离散点数据库，计算顶面网格以及底面网格模型，并将顶面网格点以及底面网格点所对应的高程差值的作为积分高度，基于此种方式可实现对高速公路建设期间工程量的自动分析，对解决施工管理控制问题有重要意义。

　　（2）路基施工三维动态进度模型。基于对BIM技术的应用，能够在高速公路施工管理实践期间构建针对工程项目实体的核心模型以及相关数据库。此过程中需要工作人员对GIS数据融合分析功能进行合理应用，从而在高速公路施工信息数据库构建期间满足三维高精度地形可视化平台的建设需求。实际上，基于对BIM技术的合理应用，能够最大程度上实现工程建设的持续性，并促进施工管理的信息化建设与转型。

　　（3）路面施工形象进度模型。高速公路道路施工期间，施工作业人员需要不断强化对道路路面的建设以及维护工作。此环节中，工作人员可以尝试以BIM技术为依托，构建基于高速公路路面施工形象的进度模型，以此为依据，强化对沥青混凝土路面结构层的建设，推动高速公路路面防污、防冻、隔水、排水等一系列功能的 建设与实现，从而达到不断提升高速公路建设运行效率水平的目的。

　　4　结语

　　在高速公路工程建设速度不断提升，发展水平持续加快的背景下，存在越来越多的问题需要以施工管理信息化建设为依托进行解决。只有将高速公路施工管理信息化技术——BIM技术应用于项目建设以及现场管理实践中，才能够促进高速公路质量安全性以及可靠性水平的他僧，优化项目施工效率，并在一系列解决方案的协助下，促进施工企业利益最大化目标的实现，推动整个高速公路建设行业的快速、有效发展。

　　作者简介：杨晓玲（1980-），女，山东海阳人，烟台市公路事业发展中心，研究方向：公路信息化。

　　参考文献

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　　（责任编辑：刘振敏）