改装就在你身边
- 来源:汽车导报
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- 发布时间:2009-08-19 10:13
把自己的车加入一些新的元素，我们都可以称之为改装，哪怕只是换套轮胎或者加装一根小小的尾翼，改装不是高深莫测的东西，他离我们的生活，其实很近很近。
玩改装的都是些什么人？和好莱坞电影一样，一身纹身满脸横肉？当然不是了，玩改装的人们，既有一身机油味的赛车手，也有文文弱弱的小女生，形形色色的改装，不过是他们的生活里的一部分。
改装就在你身边，你也可以。
在这个专题里，你将看到：
影视明星钱嘉乐和GT-R的心路故事。主持人张海宁有什么独到的改装思维？一个改车疯子如何善待那台16 岁的丰田老皇冠。外表刚毅内心温柔的女孩贤贤把她的IS300 变得脂粉气。夏利发疯了原来也会变成法拉利的。
此外，你还将收获：
世界改装大品牌一网打尽。各种改装风格如何兴起？《改装与四驱》专业编辑教你如何改车。
汽车是我们的玩具
改装是成年人的玩具，和三岁小孩的积木一样，改装就是大人的拆拆装装，这种乐趣不过是我们贪玩的本性表达。
想想吧，三五岁时我们的玩具是什么？每一代人有每一代人的回答，上一辈人喜欢玩弹弓，下一辈人喜欢玩变形金刚，形形色色的玩具为什么让我们如此着迷？原因其实很简单：人，天生就是有玩性的。
随着年龄的增长，玩具开始在儿时的记忆里消失，书本、考试、读书、工作……老师们说，玩物丧志，不如好好学习；然后就是工作、生活、事业、家庭……
玩具渐行渐远。
其实，玩性从来不曾泯灭，它只是被暗藏在心底，在某个适合的时候，它也会突然冒出来。今天的都市人都不容易，房子车子一个都不能少，还要顶着前辈们不曾有过的压力，当家庭、事业就要把人压垮的时候，人们会寻找一些最痛快的减压方式——玩。
玩具再次被唤醒，这时它变了模样。于是，今天的成年人玩电脑、玩手表、玩麻将、玩山地车、玩高尔夫球。
这都是玩性的表达，只是玩具不再是积木或者变形金刚。
别忘了，汽车也是一种玩具。
容我做个假设，也许当年卡尔·本茨先生就是想造台与众不同的“无马马车”玩，于是他造出了奔驰一号，也许当年恩佐就是想造出一台比别人更快的车来满足他的玩性，于是他开创了法拉利……
如果是这样的话，所有的科技、设计，无非都是为了满足我们对玩具的原始渴望。
卡尔·本茨先生应该不会想到，今天的汽车会变得如此好玩，一台赛车可以在纽柏林尽情飙车，一台赛车会被后代拿来玩甩尾，一台越野车在无路可走的时候也能淡定自若，甚至就是一台普普通通的MPV，也会被贪玩的人拿来当做旅行工具。
车是我们的延伸，这种玩法还只是“用车”；更有甚者，他们的玩法是“改车”。用车只是“物尽其用”，而改车则是“为我所用”，把车子的不可能变成可能，改装都能做到。这就好比我们小时候玩的四驱车，换电机、换齿轮、换轮胎……
无非，就是为了让自己的车子更完善，更好玩。
对于玩，香港的马大立先生是我记忆中最深刻的一位。
他是个顽童，哪怕是今天依然如此。他经营着一个玩具厂，因此，他可以名正言顺地玩，每年他的玩具经费高达百万，亲手制造一台可以发射炮弹的豹式坦克模型，或者亲手设计一架直升机模型。去年我在香港遇见他，他很开心地对我说：看到门口那台古董车吗？我开来的，那是奔驰在上世纪70年代的跑车……
滔滔不绝，如我的小外甥给我讲他新买的变形金刚玩具。
车是马大立最主要的玩具，当年他放弃赴美留学的机会，竟然是放不下自己的爱车，用他的话来说，这辈子该拆的车都拆过了，五六年前，陈刚让他写一写悍马H1，他花了半年才写出一篇文章，原因居然是“还没拆过，等我从美国买一台回来拆完再给你写。”
2000年，凤凰卫视的《千禧之旅》结束后，余秋雨在书里单独给马大立写了一篇，和余秋雨的观点相同，马大立玩性的一面表露无遗。
对于童心未泯的人来说，车就是他们的玩具，改装，无非是满足他们自己的玩性罢了。
改装就是我们玩性的直接表达，其实我们每个人都在玩改装，我们会给自己的毛坯房设计一套自己风格的装修，会给我们的手机装上常用的软件，我们甚至会文身，会整容，我们都在改装，让不完美的变得更完美。汽车改装玩家们的想法其实也就是这样，把车子改得更漂亮、更强大、更安全，这些都是我们对这个玩具的改装。
联想起这些年见到的改装玩家，内心深处无一例外地有着孩子一样的稚气，成熟的外表下，总能发现几份稚气未脱。
这，正是这群大人的可爱之处。
改装，精致生活的一部分
张海宁是个公众人物，他喜欢精致的生活，喜欢研究奢侈品。他说，改装就是让生活更精致，他乐于在改装中学习。
张海宁这个名字大家不会陌生，尤其对于华南地区的人来说。
每天晚上张海宁都会准时出现在体育新闻里，用充满磁性的男中音播报，其实他的准确身份是广东体育频道监制、主持、记者还是奥运火炬手。张海宁喜欢赛车，因此，他又多了个人身份——赛车解说。
他是个挺儒雅的人——见过他的人都这么说，有泰然自若的稳重感，他很注重细节。
海宁说他在生活里喜欢玩，也深谙奢侈品的玩法。他说，奢侈品之所以值得研究，并不是因为他们有惊人的价格，而是因为奢侈品背后有很多值得把玩的细节。他说他会细细研究一件名贵西服的阵脚，也会为一件衬衫的搭配大伤脑筋，他也懂得如何去把玩一只腕表，平日里，他更喜欢摆弄自己的音响，为耳朵制造一些感动。
他笑着说，我们导报的人都是内心狂野，外表也狂野的；他不一样，内心再狂野，他的外表也是内敛的。
为质感而反其道而行之
这是个细节的男人，看都不用看，就大概知道他会选择什么车了——欧洲车，加上一些精致的细节改动，低调但是独特。
果不其然，我在一排车里一眼就看出一台宝来——那是海宁多年前买的车了，一直没换。没有什么大改动，升级到17寸的五福轮毂，一根小小的尾翼，如果趴下身还能找到一根Bilstein的避震芯。海宁说，车如其人，车子的改动是很低调的，很奇怪的是，多数人改避震都是先换短弹簧，再换避震芯，可是他反其道而行之，海宁说，保留原装长行程弹簧是因为要保留通过能力，但这支替代原装SACHS的Bilstein却能提高避震的质感，舒适性和操控性都能保证，而不会出现只换弹簧出现的“廉价硬朗”。
张海宁的车子改装不多，但却耗费了好几年的时间一点点改过来，他说享受的应该是改装的过程，而不是一下将一堆改装件装上去，他会一个个地加入新的配件，然后一点点感受改装带来的改观。改装本身就是一种学习的过程，他享受的是学习。
我喜欢开快车
张海宁把很多男人羡慕的好车都开过了，他时不时地会跑一跑雷诺方程式，也能方便地“借”到郭海生的CCC赛车过过瘾，他说，激烈的东西都开过了，马路上开车反而很守规矩。
他说自己喜欢开快车，不知不觉地就快起来了，而这种快是让乘客舒适的。这点我很认同，其实，车手们在马路上开车不慢，他们懂得车子的极限，他们会将一个动作分解成好几个动作，让车子悄然地快来，悄然地慢起来。
这是驾驶的境界，张海宁的境界显然已达到了。
F430还是GT-R ？
我问张海宁，两个选择，F430和GT-R。张海宁说，GT-R的确很快，但是他会选择F430。他的解释是，他懂得奢侈品的真谛，法拉利是一件艺术品，而不仅仅是一个跑得很快的机器。并不是我庸俗地喜欢法拉利这个品牌，而是我懂得这个牌子背后的故事，就像手工制造的意大利西服，他们的意义是相似的。改装也好，原装也好，都是为了让生活变得更精致……
我已经过了飙车的年纪了！
嘉乐开的好车多了去了，这些年他玩赛车，跑得比谁都疯。他说，他必须改装，他喜欢自己的GT-R，而且喜欢了很多年！
钱嘉乐出道较早，早年间一直和洪金宝形影不离，一身动作片手艺，飞车也是一等一的棒，很多惊险的翻车镜头都是嘉乐替身完成的。
这么多年的电影生涯，嘉乐和汽车脱不开关
系，《霹雳火》中三菱3000GT、lancer GSR都有出镜；《烈火战车》中嘉乐又化身为一个飙车的摩托车手。20年前，嘉乐就与车结下了不解之缘，可以说，嘉乐玩车的经历算是“老字辈”的了。成龙追捧三菱，而嘉乐则一直是日产的fans，早年间就听说嘉乐大改自己的GT-R32，此后又继续替日产捧场，追捧GT-R33、GT-R34一路过来。
近年来，嘉乐开始在内地赛车场出没，频频参加康巴斯和雷诺方程式赛车，我们在北京金港赛场又一次遇见嘉乐，聊起了嘉乐和改装车的故事。刘志峰：你是不是一个喜欢改装的人？钱嘉乐：喜欢呀！我很喜欢研究改装的零件，因为我喜欢赛车。
1989年我就开始赛车了，当时赛例不是很完善，对改装限制得不是那么死，所以那时的赛车拼命地改。改装目的只有一个：让车子开得更快。
赛车时间越长，经验越丰富，学的东西越多，现在改车的思路反而变了。
刘志峰：哈哈，那你现在还把车子改得很凶吗？
钱嘉乐：现在汽车都很有power了啊！我现在越来越不计较动力了，原装车的马力那么大，足够了！反倒是，我会加强一些安全性、稳定性的因素。比如，我会换用更硬的悬挂，跑高速的时候车子更稳定；我会用更好的刹车系统，让车子收得住；然后改用大一点的水箱和中冷器，香港很热的，防止车子在路上熄火。
刘志峰：你很钟意GT-R哦！
钱嘉乐：哈哈，这是真的。R32开始的时候，我已经捧场了。起码开了十几年，由R32转到R33，现在又是R34。
刘志峰：R34是当年的战神哦，你的改动大不大？
钱嘉乐：当然还是要改的啦，我在街上的时候很注重外形，所以换一套漂亮一点的大包围，改一个漂亮一点的轮胎，避震机也是日产的赛车部门Nismo的出品，是比较稳定的避震机，但不是最硬的那一种，我希望在街上驾驶更舒适一些。三代GT-R我很注重冷却的改装，GT-R最大的问题就是高温，两个涡轮外挂在RB26发动机上，压力好大啊！所以，中冷器和水箱肯定是要换了，进排气也肯定要改装了。我喜欢开手波，所以离合器也没有改得太疯，都是日本的升级件，不是赛车那样硬的风格，路上开起来也蛮舒服。七七八八的小改动下来，大概花了400万。香港不如大陆这边，场地不大，所以没花太多精力去改。还是我的风格，以稳定性为主。
刘志峰：你赛车的时候那么疯狂，在街上飙车吗？
钱嘉乐：告诉你我在街上开得很慢，你信吗？哈哈。行街的时候，不需要跟人抢冠军了，所以改装适度就好。如果非常喜欢改装，喜欢开快车，其实有很多渠道可以让我们玩的，现在北京、上海、珠海、成都都有赛车场了，喜欢飙车可以去赛道啊。在香港，改装文化很深，改车的人不少，但改得很凶猛的车都喜欢去珠海赛车，而不是在街头跑。对于改装来说，这样才知道自己的改装有多少成果，这种改装才是值得鼓励的。
刘志峰：香港的改装氛围比大陆好，你如何看大陆的改装风？
钱嘉乐：改装本身在日本是一个非常好的文化，你看日本改装的圈子是非常成熟的。大陆这边刚刚起来，还没形成文化。
我觉得要给年轻人一些概念：如何改装。而不是自己做科学家，左改右改。其实七十年代的香港人也喜欢改，刚开始的时候也是自己做科学家，买一堆零件回来左改右改。现在成熟了，这种“科学家”少了，日本的科技比较先进，香港人借助日本人的科技，把成熟的套件带回来改装，这样才可靠。而不是这个牌子的涡轮搭那个牌子的水箱，这是需要很厉害的经验的，否则自己试了很久，说不定就让车子在路边熄火。
其实，我觉得改装不是问题，关键是改装是要有理念的，改装是为什么？不一定为了更快、更舒适、更有乐趣也是改装的理念。
谁说改车的都是男人？
贤贤是个美女，和所有女孩子一样，她希望自己的车子能更漂亮，于是她给他的IS300改了很多好看的东西，她说，改车不是男生的专利！
贤贤是个美女。
在此之前我并没见过贤贤，只是听说她的雷克萨斯IS300做了改装。女人改车，多半是贴一身的hello kitty，据说贤贤的车改轮毂轮胎，加Racing风格的大包围，还有一些VIP style的东西。这让我增加了对贤贤的好奇——一是好奇她的雷克萨斯究竟长什么样；二是好奇她会是怎么样一个人？我和摄影师文靖躺在车里等着他们的到来……
文靖说我想象中她应该不是个脂粉味道的女孩，应该是有点霸气的；170cm的身材，应该是瘦高瘦高的，说不定还做过模特……我对文靖说，我突然回忆起了高中年代见网友的感觉了。
贤贤的“她”
一台白车停在我们隔壁，我伸出个头，一个女孩子问：“是你们吗？”
我赶紧拍拍文靖：来了，来了！全然忘了我们是来采访的了。文靖说我当时有点失态，没办法，的确是位美女。我给文靖的解释是：当时车子闪闪发亮，轮毂上泛起的光晕让我犯晕了。
贤贤开的是一台珍珠白的IS300，这是她的“她”。原本就是一台很俊的车了，贤贤的改法是换用亮色轮毂，外搭一套高扁平率的轮胎，前后分别加上了御用改装厂Tom‘s的包围，尤其是一根黑色的碳纤尾翼，黑白配合得很有“跑格”。
一个女孩子，改了一台很Racing的车。那内厢呢？贤贤换用了DAD的大镜子，这是日本VIP Style的标志性品牌，一根MOMO的波棍已经替代了原车那支走豪华路线的波棍，然后就是点缀的一堆hello kitty的大小配饰。
贤贤的“她”看起来很刚毅，但内心里却是很温存的一台车。如果说“车如其人”的话，贤贤会不会是这样一个人？
悖论综合体
贤贤真的是这样一个人，从外观上看来，贤贤是很“柔”的，清清瘦瘦，有点老徐的知性美，我想她应该会是个安安静静的女生，在家看看肥皂剧，翻翻善感的书页而已；谁想她居然会对赛车如此有兴趣，不但常去珠海看比赛，更是对改装充满兴趣，她说自己最喜欢速度的感觉，开快车、坐快车是件很兴奋的事情。
而且更吓人的是，她有个让人惊愕的职业：通信工程师……
贤贤仿佛是个“悖论综合体”，当你用普通的眼光来看待她的时候，她总会给你一些surprise！
自己的改车理念
不难理解为什么贤贤会有改装的念头，这台车其实就是贤贤性格的写照。我问贤贤，如果要给你的IS300定个性别，它是男还是女？贤贤不假思索地回答，是女的。贤贤的解释是，这台IS300是“内秀”的，不张扬。相比之下，男生玩车更喜欢玩张扬的，比如GT-R、路虎之类的，但IS300不是那么凶的车，女生会更喜欢。所以她为“她”做的改装倒像是姐姐给妹妹化妆、戴花的梳妆打扮。
贤贤也是个喜欢车的人，尤其喜欢开车，对于车的道道，了解的也蛮深，她喜欢的车是大众老甲壳虫，原因只是因为老甲壳虫很原始，很可爱，看上去很Q；她说自己喜欢白色和粉色，所以改车的时候才会优先搭配这些颜色。
改车不是男人的专利
要不要给IS300一些深入的改装呢？贤贤说不想再往下改了，女孩子改车只要好看，再说了自己并不是飙车党，平日也只是规规矩矩在马路上行走，没有必要大改。我给贤贤两个选择，一是法拉利F430，一是日产GT-R，贤贤选择了后者，她喜欢日本车的精致，她说自己坐过这车，她喜欢那种速度的快感，而且，GT-R是个不错的改装坯子。
贤贤认为，改装其实并不遥远，只要喜欢，谁都可以参与，改装不是男人们的专利，只要自己喜欢，女孩子也会喜欢上改装的。
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