奔跑的绅士——2014款揽胜运动版

　　关于揽胜运动版，其实很多读者一直也没搞清楚是怎么一回事，它与揽胜有着什么样的区别和联系？正好在这里我们也给大家做个解读，路虎揽胜运动版并非路虎揽胜的一个小改款车型或某个运动配置，因为它的车型尺寸甚至起初的开发平台都与揽胜完全不同，你可能想象不到的是第一代揽胜运动版其实是基于路虎发现平台而研发的，当然这代新揽胜运动则彻底回归到了揽胜车型平台打造而成。

　　目前路虎揽胜系列从最小巧的路虎揽胜极光到标准身材的路虎揽胜运动版，当然老大哥依旧是身材魁梧的全尺寸路虎揽胜，它们各自为独立的车型，每辆车型的定位也就有所不同。如果你觉得极光的尺寸有点太过于迷你，并且动力不够强大，或者觉得揽胜过于庞大并且灵动不足的话，那么或许揽胜运动版恰好就是你最好的选择了，因为它是目前路虎品牌中速度最快、响应最为迅猛和灵敏的车型。

　　路虎揽胜运动版作为一部集合路虎品牌精华的车型，融入了众多的科技以及设计理念于一身，也毫无疑问地成为了标准尺寸的最强SUV之一。从外形中我们不难看出揽胜运动版吸纳了极光以及揽胜的设计元素，更加像一款极光与揽胜的视觉混合体，但却独具风味。不同于揽胜那种方正的轮廓设计，运动版的设计线条更加活跃并具备空气动力学的设计，轻量化的全铝车身材质等改进都为更出色的运动技能打下了伏笔。前脸部分依旧具有现代路虎的最新特质，辨识度非常高。车头大灯虽然没有极光那么犀利的造型，但是却散发出一种更加成熟稳健的气息，对比于极光的那种潮男特质，运动版更为雅皮。车身的侧面部分是最能够表现运动版特点的，由于车身尺寸加大，在具备了运动元素的设计元素的同时我们看到了对于空间部分的设计诉求，更好的前后排视野以及不再那么压抑的侧部视觉空间和更大尺寸的尾箱都令这部车型更加均衡，从美观的角度讲甚至很难找到其缺点，各方面的比例都拿捏得非常到位。尾部部分则更具有揽胜的风格，但是却又不像揽胜般那么从容大度。

　　除了车身材质以外，新揽胜运动版较之上一代产品更加突出了其公路的运动机能。在底盘方面也进行了一系列调整，装备了前双横臂、后多连杆式全铝悬挂系统，甚至连摆臂、防倾杆以及连接部件等都得到改进和减重，公路的操控性表现得以进一步提升。

　　装备有第二代Terrain Response自动全地形反馈适应系统的全新揽胜运动版能够自动选择最适合的地形模式，配合第五代空气悬挂系统最多可以提供185毫米的车身高度变化。此外，全系车型拥有多种轮胎尺寸和轮圈样式可供选择，从坚守越野与公路双重表现的19寸轮毂到强调视觉冲击和公路表现的22英寸的范围之间，用户可以找到最适合自己的那一款。从车身设计来看，揽胜运动版具备非常不错的越野潜质，其接近角与离去角高达33度与31度，得益于头尾紧凑型的设计使得其前后部的通过性都非常好，这些指标令很多越野型SUV都望位兴叹，增至278毫米的最小离地间隙也非常理想（较上代车型增加51毫米），升级后的空气悬挂系统更可以自动改变两种驾驶模式下的离地间隙。

　　内饰方面则完全继承了全新一代揽胜的豪华简约的设计风格，注重区域的造型设计和材质的选用，秉承了一贯强调的高规格的豪华感和品位。但意外的是换挡模块没有选择与极光相同的升降式旋钮换挡机构，反而回归了较为传统的握柄式的换挡杆，没有了视觉上的惊艳而换取的是手感的升级以及快速转换的便利，变速器则使用的是目前先进的8速手自一体变速箱，在加速以及节能方面可以双重兼顾。空间方面比上一款运动版车型更为宽大，后排部分的空间给予了足够的重视，新增加的24毫米膝部空间使得后排乘坐相当舒适，并且还装备有临时的电控第三排座椅，供全家出游的儿童乘坐。

　　动力方面海外市场具有四款发动机的选择，而国内目前只能提供两款汽油机车型，分别是3.0L机械增压V6发动机和5.0升机械增压发动机。从目前的消息来看，V6车型的动力调校偏向于保守，油门响应也较为柔和，比较突出的是城市驾驶的平顺性与舒适。如果希望获得真正的运动性体验，还得依靠V8带来的强劲动力、更加强劲的低扭输出以及更加丰沛的动力储备，令你在路上底气十足，并且其低沉的声音和加速时的声浪也会令你血脉贲张。

　　对于这种车型的越野能力，大部分用户并没有过多的期待，但是事实上全新的揽胜运动版在这方面对自己的要求不仅非常高，还具有让用户选择的权利。前面提到的非常理想的接近角与离去角只是一方面，在四驱系统上除去全地形反馈适应系统的电脑模式外，还给了用户一个更夸张的选择：你可以选择更具越野潜能的带有低速四驱的分动器车型或者装配有托森差速器的全时四驱分动器。毫无疑问，前者的四驱套装可以令运动版的越野能力大幅增强，完全可以与各类越野利器一拼高下，克服名副其实的越野险境。而如果你对真正意义上的极限越野没有那么向往，而更偏向于公路行驶体验的话，另一款分动器则可以满足绝大多数复杂地形的驾驶考验，同时也是更简单更实用的选择。

　　全新一代的揽胜运动版或许在单一方面并不是各个车型中最强悍的，但是多样化的用户配置将这款车型的特点一下子丰富了起来，集成了运动、舒适、豪华并具有强大越野能力的综合性SUV，就是这一代揽胜运动版的最为显著的特点，我们非常期待有机会在国内为读者试驾这款车型。

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